Mercedes Classic Sprinter - zakaj je to?

Več kot 18 let na evropskih cestah, touring avtomobili, ki nosijo ponosno ime -. "Mercedes Classic Sprinter" Vendar pa je povprečje imen znanih le lastniki teh vozil, kot tudi inženirji servisnih centrov "Daimler", čigar ideja je blagovna znamka "Mercedes" serije. je uporabnik videl krog podjetja na pokrovu in skromen postscript na zadnji strani avtomobila več kot enkrat.

Za dolge življenjske dobe ta avtomobil ni prešel nobene spremembe, izpustitev različnih različic, vendar so se vsi avtomobili razlikovali po eni lastnosti - cenah. Toda, kot veste, za kakovost, pa tudi za blagovno znamko, ki jo morate plačati. Sodeč po mnenju lastnikov tega kombija je cena pogosto upravičena in avtomobil lahko konkurira minivansom drugih proizvajalcev. Čeprav je bila osnova tega kombija veliko število vseh vrst avtomobilov, so vsi nosili eno splošno ime - "Mercedes Classic Sprinter". Gre za ta model in njeno sodobno uporabo, ki bo naš kratek pregled.

Zakaj "Sprinter"?

Najprej bomo ugotovili, zakaj je nakup avtomobila treba posvetiti pozornost "Sprinterju". Upoštevajte, da ima "Mercedes" druge kombije, vendar kljub temu inženirji vseh teh 18 let niso zavrnili dela na novih različicah starega avtomobila. Vendar pa so leta 2013 inženirji naredili "premik konja", toda kasneje.

Ena od ključnih značilnosti tega modela je gibanje velikega števila potnikov ali tovora. Zahvaljujoč temu je "Mercedes" prevzel vodilno mesto v podjetjih, ki se ukvarjajo s prevozom ljudi. To je še posebej zanimivo za velike družine in podjetja, kot osebni ali podjetniški prevoz.

2,2-litrski motor in petstopenjski menjalnik sta se že dolgo izkazali za zanesljive in uporabne možnosti. Treba je opozoriti, da paket "Mercedes" tudi v osnovni različici pogosto presega luksuzne različice drugih proizvajalcev.

Vendar pa ne mislite, da je "Mercedes Sprinter Classic" samo minibus potniškega prometa. Razvijalci že 18 let proizvajajo številne stroje, ki nimajo celo kovinskega kombija, vendar so bili prav tako omenjeni v tem razredu. Zahvaljujoč motorju v 109 KM. in stranskih vrat, katerih širina je 1,2 m, je "Sprinter" našel uporabo in kot čisto tovorni vagon. Velika druga vrata, dvojno krilna vrata se lahko prevažajo z različnimi obremenitvami. Če se strinjate, da prispevam območje tovora, je kabina namestili dodatno particijo, in dobiš combi "Classic Mercedes Sprinter", kjer lahko večina ljudi sedi spredaj (poleg voznika na kavču 2 sedežev), in del kabine.

Nove generacije

Neverjetna slava "Sprinterja" je večkrat prisilila razvijalce, da bi preložili razvoj drugih kombijev. Sama "Sprinter" je doživela več resnih sprememb, zaradi katerih jih ni mogoče poklicati kot nove posodobitve, temveč nove generacije. Res je, po najnovejših uradnih podatkih, "Sprinter" kmalu zapustil Nemčijo, skupščina pa se bo preselila v Argentino. Toda ruski potrošniki ne bi smeli veliko skrbeti. V letu 2013 so Nemci podpisali sporazum s skupino GAZ, v Novi Nizhniškem pa bodo sestavljeni novi avtomobili. Koliko bo odgovorilo legendarnemu "Sprinterju", se kmalu uči. Do sedaj bo po napovedani napravi stroj postavljen na YaMZ, veliko število teles pa bo močno zmanjšano. Deklarirane so dve spremembi - 20-sedežni "minibus" in kovinski tovorni kombi.

Cenovna politika

Na podlagi realnosti ruske proizvodnje lahko pričakujemo znižanje cene novih avtomobilov. Pravzaprav bo kupcu ponujena težka naloga, da izbere med uporabljenim, ampak nemškim avtomobilom ali novo domačo zbirko. Če v letu 2012 zaprosite za avto za 1,5-1,7 milijona rubljev, potem bo za novega Mercedes Sprinter Classic cena znašala približno 1,8 milijona za minibusno varianto. Kombi je lahko cenejši.

Zaključek

Kljub dejstvu, da je prvi kombi zapustil tovarno pred skoraj 20 leti, je ta avtomobil še vedno zelo priljubljen. Marshrutka, tovornjak v zaprtih prostorih, avto za veliko družino - lahko si že dolgo časa. In ta različica kombija zasluži dolga leta proizvodnje in življenja (seveda z ustreznimi spremembami) - to je Mercedes Classic Sprinter.