Mercedes GL - velik in hiter SUV

V sedemdesetih letih je bil eden od glavnih delničarjev družbe Mercedes-Benz iranski Shah Mohammed Reza Pahlavi. Naročil je terensko vozilo za iransko vojsko in posebne sile. Podjetje Daimler AG naročila razvoj avtomobila na svoje avstrijsko enoto, je družba «Steyr-Daimler-Puch», in v resnici - Avstrijska orožarna podjetje «Steyr", ki slovi po svojih ostrostrelske puške in vojaške tovornjake. Ko je razvoj serije avtomobilov 460 z naslovom Geländewagen (skoraj dobesedno "umazanijo avto"), je prišel do konca, je Shah Iran odstavil iransko revolucijo. Od leta 1979 je bil stroj še vedno sproščen in izkazalo se je, da ga dobro prodajajo ne samo vojaške organizacije, temveč tudi civilisti. Resnične off-road kvalitete in asketski dizajn so okusili mnogim lastnikom.

Kljub sprostitvi v poznih devetdesetih letih udobnih avtomobilov z visoko stopnjo M-razreda se je proizvodnja Geländewagena nadaljevala. Leta 2000 so se odločili, da bodo podaljšali sedem sedežev terenska vozila Modeli, ki so bili pripisani novemu GL-klasu, so se od leta 2006 začeli proizvajati v Severni Ameriki. Na telesno obliko takih avtomobilov so vplivali predstavniki velikih športnih in turističnih minivanov R-razreda.

V letu 2009 Mercedes GL je bila dana prva in zadnja obnovitev za danes. Novi Mercedes GL je 100 kg lažji. Njegova kapuca, sprednji odbijači in vzvodi vzmetenja so zdaj izdelani iz aluminija, uporabljajo se novi lahki materiali za zasteklitev iz plastike podpora motorja. Novi Mercedes GL pakiran s kamerami, ki omogočajo nadzor stranskih mrtve cone vidljivosti, parkirni prostor, in celo iz avta, ki iščejo okoli, kako se vam zatakne ali visela na cestah. Zlasti kamere pomagajo vzvratno.

Mercedes GL, kljub lahkotnosti telesa - velik avtomobil z močnim motorjem in doseči dobičkonosnost iz njega je zelo težko. To kljub dejstvu, da lastniki "Mers" radi "dajo plin" v katerem koli priročnem primeru. Prava priložnost za varčevanje z gorivom na dolgih potovanjih je uporaba naprednih tempomatskih funkcij (nov sistem za križarjenje Mercedes-Benz) s funkcionalnim krmiljenjem na volanu. Skupaj s tempomatom se predlaga uporaba sistema za prepoznavanje označevanje cest. Ampak to ne deluje s pomočjo upravljanja krmilni mehanizem, ampak s kratkimi zavornimi impulzi teh koles, ki so se ustavili pri označevanju, in če takrat ne vozite z avtomobilom, je to precej čuden občutek.

V zvezi z uporabo Mercedes GL v domačih razmerah povratne informacije lastnikov iz Rusije in držav CIS hvalijo avto za odlično ravnanje in vredno za vse udeležence dolgotrajnih družinskih potovanj. Izrabljajo olje, ki "jedo" z dizelskimi motorji pri visoki prevoženi kilometri, pomanjkanje predgretja šob na podložkih za vetrobransko steklo, delovanje samih podložk in neprijetnosti tretje vrste otroških sedežev. Če pride do resnih terenskih pogojev, avtomatizacija ne prihrani vedno in brez izkušenj in razumnega zaporedja dejanj voznika, ki pridejo ven brez kabla in vlačilci pogosto ne pridejo ven.

Mercedes GL je predvsem avtomobil za potovanja na dolge razdalje. V primeru izvoza bingo podjetij v kraje, ki so nedostopni nečemu drugemu, lahko avtomobil resno posega v lastnika, ki je zaspal.