Mercedes 500, zgodovina in razvoj

Mercedes 500 pod imenom "enostavno udobje" se je pojavil na cestah Nemčije in nato vse Evrope leta 1951. Avto je bil izdelan v dveh različicah, limuzini in kabrioletu. V varianti Mercedes 500 limuzina je bila sestavljena od leta 1951 do leta 1954, kabriolet pa je bil proizveden od leta 1951 do 1955. Nato se je avtomobil začel proizvajati v športni lahki obliki pod imenom Mercedes-Benz CL z močnim šestvaljnim motorjem, ki deluje na bencin z visoko oktansko število. Telo kupeja je bilo opazno zaradi svoje kompaktnosti, ki pa ni zmanjšalo udobja v kabini. Stroj je bil uspešno izdelan do leta 1971 v glavnem formatu in v več dodatnih spremembah.

Ko je bila medosna razdalja med Mercedesom 500 znatno povečana, je bilo mogoče tehtati avto in ga približati reprezentativnemu razredu. Potrebo po tej odločitvi je narekovalo povečano povpraševanje po velikih avtomobilih s športnim značajem. Dva nova modela sta se pojavila takoj, SLC 350 in SLC 450, oba avtomobila z osemvaljnimi motorji tipa V. V sredini leta 1974 na dveh vozilih pridružila lahka modela SLC 280 s šestvaljnim motorjem in-line, in leta 1978 SLC 450-5 stala ob bok polusportivny predhodnikov in je takoj preimenovala SLC 500. Kmalu pa se je jeseni leta 1980, proizvodnja vseh štirje modeli so bili prekinjeni.

Uspeh SLC 500 je bil več kot skromen. Kriza goriva sedemdesetih let ni dovolila razvoja športnih in polspornih avtomobilov. Aktivna konkurenca avtomobilov E razreda je zlasti prizadela, Mercedes C-123. Roadsterji so bili na svojih petah in v takem težkem položaju je sprostitev Mercedes 500 nadaljevala, da se je končno končala leta 1989. Vendar se zgodba ni končala, čeprav je pavza trajala skoraj deset let. Spomladi leta 1999 se je pojavil Mercedes 500 in je bil razglašen za neodvisnega predstavnika novega razreda CL. Po zunanjih podatkih je bil ta Mercedes primeren za vlogo vodilnega stroja v hierarhiji kupnih modelov.

Nadaljnji razvoj Mercedes 500 je bilo zaznamovano z videzom pod pokrovom novega motorja V8 CL63 AMG 420 KM, kasneje, leta 2004, na je stroj nameščen V12 CL65 AMG moč 610 KM Super-elektrarne niso rešile glavne naloge, prodaja Mercedes 500 ostala nizka zaradi visokih stroškov. Leta 2006 pa je bila proizvodnja avtomobila še enkrat odložena. Pristop je bil že nov razred CL, oktobra 2006 pa je bil ta avtomobil predstavljen tudi širši javnosti. Produkcijska ekipa zavrnil težka motorja V12 CL65 AMG, nov motor ujema parametri V8 CL63 AMG je bistveno manj učinkovit.

V letu 2010, posodobljen Mercedes 500, je bila fotografija, ki si lahko ogledate v članku, dodatno globoko Prenova, tako da je avtomobil prejel popolnoma nove odbijače, bolj dodelan masko, žarometi so bili vstavljeni v LED elementov, optično razsvetljavo vijoličastimi žarki, zadnje luči postala bolj akademska, s prevladujočo rdečo barvo. Žarometi za vzvratno vožnjo so spremenili svojo lokacijo, od spodaj zadnji odbijač so se preselili v niše vzdolž robov registrske tablice. Trenutno je avto izdelan v majhnih serijah in je še vedno precej drag. Vendar pa nekateri modeli Mercedes 500, katerega cena prej je bila na visoki ravni, danes stane med 22.000 in 35.000 dolarjev.