Yamaha Virago: fotografije, recenzije, pregled, tehnične specifikacije

Yamaha Virago je celotna legendarna družina motornih koles, ki združuje več modifikacij. Med seboj se razlikujejo glede na prostornino motorjev, razporeditev sistema goriva, podrobnosti o kompletu telesa in manjše zunanje značilnosti. Vendar pa imajo več skupnega.

"Čarovnica"

Večina ljubiteljev modela je prepričana, da je beseda "Virago" prevedena kot "Čarovnica". Podoba svobodne, drzne in čudovite čarovnice, ki pluje v noči, je čudežno. In v celoti ustreza zunanjosti in TTX motorno kolo Yamaha Virago. Vendar pa je prvotni pomen te besede nekoliko drugačen. To pomeni, kot "moška ženska", kot je razvidno iz katerega koli slovarja. Ustvarjalci so na motociklu postavili podobo surovega bojevnika, ne pa ljubkega čarovnika.

In ime je bilo primerno. "Virago" je obdarjen z moškostjo, odlično vzdržljivostjo in močjo brez primere.

Znak

S prvega pogleda je razvidno, da Yamaha Virago združuje značilnosti neoklasične in helikopterja. Poleg tega je serijski model zelo podoben običajnim.

Ujemanje videza in znaka. Pripombe lastnikov opozarjajo, da upadajoči "Virago" ostaja pravi sopotnik tako v sodobnem mestu kot tudi v motodalah. Je stabilen na cesti, maneveribilen na strmih ulicah, ga ne morejo prestrašiti tlakovci ali zemeljska cesta.

Bratje in bratranci

Osrednja oseba v družini Yamaha Virago je model 535. Ta številka seveda opisuje prostornino motorja. Obstaja več modifikacij modela z različnimi volumni motorjev in s tem različno močjo. To omogoča potencialnim strankam, ki se že zaljubijo v slog "Virago", izberejo najbolj primeren model za zahteve, cilje in finančne priložnosti.

Glavna razlika med brati - prostornina motorja. Serijsko izdelani: 125, 250, 400, 535, 750, 920 in 1100.

Najpogosteje uporabljana Yamaha Virago 535 in 400, zgrajena na isti podlagi. Te različice so že dolgo odstranjene iz proizvodnje, vendar njihovo povpraševanje na sekundarnem trgu v naših dneh ne preseže. To je razumljivo, saj so proizvajalci in lastniki z dolgoletnimi izkušnjami in preprosto zaljubljeni v romantiko kolesarske kulture v tem modelu videli zlato sredino, utelešenje sloga in koncepta celotne družine "Virago".

Podobno med seboj in "najmlajši" - 125 in 250. Izkušeni kolesarji trdijo, da je idealen kot prvi motorni koles lahko eden od teh modelov Yamaha Virago. Priznanja izkušenih motoristov potrjujejo enostavno upravljanje teh "konj", udobno pristajanje, manevrirnost in nepretrganost. Kaj še lahko sanja?

Najstarejši liter "bratje" so večinoma za tiste, ki imajo izkušnje z vožnjo. Ne mislite, da so kaskadne ali predragi za vzdrževanje. Samo tako visoke zahteve na kolesu, kar ustreza "tisočinskim", novinar ponavadi ne pritisne. To je zanesljiv "železni konj", pripravljen za premagovanje vseh razdalj in stojno porušiti vse stiske.

Ker je bil "Virago" umaknjen iz proizvodnje, je minilo četrt stoletja. Ampak ljudska ljubezen do nje je tako velika, da se danes proizvaja kopija tega. Kitajski Lifan LF250 je skoraj enak 250-im "čarovniku" in Stels 400 Cruiser Ruska skupščina je popolna imitacija Virago 400.

Srce v obliki črke V

Glavna značilnost Yamaha Virago je zelo zanesljiv in vzdržljiv motor. Lastniki opisujejo številne njene prednosti in izpostavljajo le eno pomanjkljivost. Glede na ocene, japonska "čarovnica" - ni najuspešnejša škatla. Sama ohišje je nameščeno nizko, tako da ga je težko poškodovati na težki cesti. S sorazmerno močnim vplivom se lahko zgodi.

Vsa serija "Virago" ima še eno pomanjkljivost - problem z bendiksom začetnika.

Plinski rezervoarji in apetit

Sprva je model 535 izdelan z enim bencinskim rezervoarjem. Bila je pod sedlom. To je omogočilo znatno zmanjšanje težišča kolesa, ki je seveda pozitivno vplivalo na njegovo stabilnost. Njegova zmogljivost je bila 8,6 litra. Med sedežem in napravo je bila dekorativna lažna posoda. Gorivo, ki je prišlo v motor, ni samostojen, kot pri večini motornih koles, vendar z bencinskim črpalko.

Od leta 1986 se je koncept spremenil, namesto dekorativnega rezervoarja pa je bila še ena, resnična prostornina 4,5 litra. To vam omogoča premagovanje dolge razdalje brez polnjenja.

Če govorimo o apetitih japonske "čarovnice", je vredno upoštevati leto izpustitve in modifikacije modela, sezone, pogojev, prekrivanja ceste. V povprečju bo pri hitrosti 120 km / h Yamaha Virago "pojedel" približno 6 litrov bencina. Seveda prisotnost potnika in napolnjenih kofrenov povečuje porabo.

Prenos

Menijo, da je "Yamaha" pogosto problem pri delu kontrolnega mesta. Vendar to sploh ne zadeva družine Yamaha Virago. Tehnične lastnosti omogočajo zanesljivo delovanje vseh enot. Poleg tega mnogi kolesarji menijo, da je delo kontrolnega mesta vzorno.

Edina pritožba, ki so jo včasih naredili lastniki modela, je nekaj zamika pri zamenjavi.

Okvir in komplet

Obstajata dve različici organizacije rezervoarja za plin: ena pod gradnjo sedla ali dvokolesa. Prostornina posameznega rezervoarja je preprosto smešna in v drugem primeru, kamorkoli je šla - 13,5 litrov. Vendar pa je danes na sekundarnem trgu skoraj nemogoče najti enosledni motor iz te serije, čeprav nekdo nenadoma pride do ideje za določitev takega cilja.

Kolo je neobčutljivo na padce. Nosilni okvir je zgrajen na vesti in je zasnovan za veliko močnejši motor. Strokovnjaki pravijo, da je po standardih tega razreda precej težko. To povzroča odlično krmiljenje kolesa in delno kompenzira trdoto vilic.

Vzmetni nosilec

Tanke 35-milimetrske svitke vilic se zelo oprijemajo z nenadnim zaviranjem in med poskusi aktivnega taksija. Glušniki absorberjev blažilnikov, ki se nahajajo za seboj, se hitro postanejo neuporabni, če pogosto vozijo s sopotnikom. Poleg tega je zadnja vzmetenje preveč mehka za vožnjo skupaj.

Vendar pa lastniki pravijo, da je z razvito trgovsko mrežo Yamaha in širokimi možnostmi za nastavitev zgoraj navedenih težav mogoče zlahka odpraviti. Nakup amortizerjev, napolnjenih s plinom, bo zagotovil udobno vožnjo in odpravil potrebo po pogostih popravilih.

Cenik

Govorimo o cenah za motorna kolesa Yamaha Virago, pregled bi se moral začeti z opozorilom, da je danes skoraj nemogoče najti ta model v moto salonih. Na sekundarnem trgu je cenovno področje precej široko. Upošteva se leto proizvodnje, število prejšnjih lastnikov, stopnja obrabe, intenzivnost delovanja in še veliko več.

Mnogi ljubitelji blagovne znamke si zapomnite, da tudi danes lahko najdete aparat tridesetih let v popolnem stanju.

Danes se stroški motornih koles družine "Virago" začnejo od 100 000 rubljev. Najbolj zahtevani modeli so 400/535 in 1100, cene so za njih višje. Nekateri prodajalci vprašajo okoli 200-250 tisoč.

Za majhen avto, ki je lahko idealen prvi prevoz za začetnika, boste morali plačati povprečno 150 tisoč rubljev.

Tuning in prilagajanje

Yamaha Virago - okusni zalogaj za vsakega spremljevalca. Strokovnjaki ugotavljajo, da je to zelo hvaležni material, s katerim je prijetno delo. V mnogih pogledih je to posledica širokega izbora dopasov, ki jih ponuja proizvajalec.

S pomočjo majhnih nadgradenj lahko popolnoma spremenite izgled kolesa Yamaha Virago. Photo tuned "Čarovnice" vam omogoča, da vidite to.

Na zgornji sliki je model zamenjal volan, izpušne cevi so bile prebavljene, nekatere spremembe so vplivale na telo, kolesa, zavorni sistem. Globina črna barva, kot ponavadi, izgleda razkošno in draga.

Nekateri navdušenci šel še dlje, posodobitev "Virago" za lastne potrebe in ustvarjalne impulze: zavarujejo sprehajalce, jih obesijo s palicami in celo zbirajo močne trike iz njih.