Yamaha V Max - klasika motornih koles

Yamaha V-Max je križarka, ki jo je leta 1985 proizvedla slovenska družba z istim imenom. Postal je znan po svojem močnem motorju in nenavadnem dizajnu. Ne tako dolgo nazaj je leta 2008 njegovo ime nadomestila VMAX. Ta "železov konj" je bil že dolgo objavljen, vendar je še vedno v povpraševanju.

Zgodovina

Za razvoj zasnove tega motocikla je delo privabilo angleškega oblikovalca - John Reeda. Vzel je kot osnovni model Yamaha Venture Royale in, z uporabo baze, je ustvaril krstarico neverjetne moči. Takoj po izpustitvi prvega modela je dobil kritično priznanje in status "Motornega kolesa leta". Kljub dejstvu, da prodaja ni bila le na Japonskem, temveč tudi v tujini, je bila Yamaha V-Max na trgu objavljena brez preveč pomembnih sprememb prvega modela. Nemogoče je bilo opaziti, kako hitro je vozilo pospešilo, pa tudi njegovo mehko suspenzijo. Leta 1993 je bil model nekoliko spremenjen - povečal se je premer čepa, ki je bil zasnovan tako, da je pri visokih hitrostih čim manjši. Poleg tega so nameščali zavorne 4-batne čeljusti in druge modifikacije, kar je povečalo nadzornost, s čimer je motorno kolo bolj varno. Pomembno je omeniti zanimivo dejstvo: Yamaha V-Max, ki je bil na tržišču leta 2008, izgleda popolnoma kot prvi izvirnik.

Vsebina in lastnosti paketa

Vse to je seveda dobro. Kaj pa parametri? 1,16 m - višina, 79,5 cm - širina in 2,3 m - dolžina. To so dimenzije motorno kolo Yamaha V-Max. Tehnične značilnosti križarke si zaslužijo podroben opis. Njegov motor je modificirana različica V4 iz drugega izuma - Yamaha Venture. Na cilindru so štirje ventili, treba je omeniti distribucijski sistem DOHC. Nadalje, v procesu modernizacije in izboljšanja vseh podrobnosti, kompresijsko razmerje povečal na 10,5: 1 in dodal sistem V-Boost. To, ko motor deluje pri 6000 vrtljajih na minuto, sesalni kolektor lahko odpre lopute med 3 in 4, 2 in 1 cilindri. Odpirajo se popolnoma. Zahvaljujoč sistemu dovajanja energije lahko povečate povečanje moči motorja za štirideset odstotkov.

Popolnost modela

Leta 2005 je v Tokiu koncern pokazal nov model zadevnega motornega kolesa. Predstavil novo podvozje, sodoben zavorni sistem in mnoge druge modifikacije. Nekaj ​​let kasneje, 4. junija 2008, je družba izdala posodobljen motor VMAX 2009, ki je bila izdelana iz aluminija, motorja V4 s tekočim hlajenjem. Poleg tega se lahko vzmetenje nastavi, sklopka drsi, rezervoar za gorivo se postavi pod sedež in seveda ni mogoče opaziti protiblokirni zavorni sistem zaviranje.

Značilnosti

Morda, če govorimo o posebnosti tega modela, je treba poudariti, da najprej klasične zemljišč na, za katero je značilno za tradicionalni lokaciji kot stopalke in krmilo. In tudi prednje vilice se nahajajo pod kotom, zaradi česar je model popolnoma obvladljiv. To je odličen "železni konj". Toda vsak ljubitelj avtomobilov želi, da je njegov motocikel poseben. Zato se mnogi zatečejo k takšni metodi kot tuning. Yamaha V-Max, elegantno okrašen z zračnim brusom na posameznih skicah, je primerljiv z mojstrovino likovne umetnosti. Danes obstaja veliko načinov, ki lahko pomagajo okrasiti motocikel. Kateri so edini možnosti za nastavitev ne obstaja! Umetniki ponujajo različne risbe, narejene v različnih stilov. Nekateri motoristi celo oblikujejo lastne slike in skice. Tukaj lahko sanjate. Toda glavna stvar je profesionalnost. Pomembno je, da nastavitev izvede mojster, drugače, če v tej zadevi ni izkušenj, obstaja nevarnost, da ne okrasite vozila, ampak ga pokvarite.