Motorno kolo Yamaha Virago 400: specifikacije, fotografije in ocene

Cruise motorcycle Yamaha Virago 400 je predstavnik legendarne družine japonskega proizvajalca. Številčna oznaka označuje prostornino pogonske enote. Ena od možnosti za prevajanje besede Virago je megger. To je posledica lastnosti kolesa, ki je združevala agresivnost in nekaj ženskosti. Dejansko je stroj mešanica helikopterja in klasičnega modela. Razmislimo o značilnostih in značilnostih teh tehnik.

Powerplant

Model Yamaha Virago 400 je opremljen z zanesljivim in vzdržljivim motorjem. Med številnimi prednosti lastnikov dodelite le eno minus motorja. Kot kaže praksa, nima najboljšega olja. Element se nahaja zelo nizko, kar prispeva k njegovi poškodbi na neenakomereni cesti, do videza čipov in razpok. Tudi v tej seriji so težave z bendiksom zaganjalnika.

Motor Yamaha Drag Star je bil prvič izdelan z rezervoarjem za gorivo, ki je bil postavljen pod sedež. Njegova zmogljivost je bila 8 litrov. Gorivo je bilo dobavljeno sistemu s pomočjo bencinske črpalke. Po letu 1989 se je na modifikacije pojavil dekorativni rezervoar, volumen glavnega rezervoarja pa se je povečal na 13,5 litrov, zahvaljujoč vgradnji dodatnega rezervoarja.

Suspenzija in prenos

Prednje vilice so opremljene s tankimi peruti, ki merijo 35 milimetrov, ki so zasukani z aktivnim tipom nadzora in nenadnim zaviranjem. V pogojih pogoste vožnje s potnikom se aktivno obrabijo tihi bloki zadnjih blažilnikov, saj je vzmetenje premalo za premikanje para. Krepitev obravnavane točke z namestitvijo analogov, napolnjenih s plinom.

Chopper "Yamaha" serija 400 je opremljena z zanesljivim menjalnikom s petimi razponami. Vendar pa nekateri uporabniki opozarjajo na zapletenost glede mehkosti hitrosti preklapljanja.

Zunanjost

Obravnavani motocikel je razdeljen na dve spremembi. Prvi je bil izdelan z enim rezervoarjem pod sedlo. Posodobljena različica je prejela par rezervoarjev za gorivo, zato se je zaloga goriva povečala na 13,5 litrov. Začetni model z enim rezervoarjem za gorivo na sekundarnem trgu je skoraj nemogoče najti.

Nosilni okvir kolesa se odlikuje po moči in premišljenem oblikovanju. Ta rešitev vam omogoča, da zagotovite dobro nadzorovanje stroja in delno kompenzirate mehkobo blažilnika udarcev.

Yamaha Virago 400: specifikacije

Spodaj so glavni parametri tehničnega načrta zadevnega motornega kolesa:

• Tip - krstarica (helikopter).
• Leta proizvodnje so od leta 1988 do leta 1998.
• Material okvirja jeklo.
• Pogonska enota je dvokomponentni štiritaktni motor v obliki črke V.
• Prostornina motorja je 399 kubičnih centimetrov z močjo 40 konjskih moči.
• Stiskanje je 9,7.
• Vrsta hlajenja - atmosferski sistem.
• Oskrba z gorivom - uplinjač.
• Navor do maksimuma - 7000 vrtljajev na minuto.
• Pogon - gred propelerja.
• Zavore - sprednja plošča, zadnji boben.
• Vzmetenje - teleskopske vilice s kapi 150 mm.
• Zadnje vzmetenje - tip nihala z dvojnim blažilcem udarcev.
• Dolžina / širina / višina - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Kolesna osnova je 1,52 m.
• Prag visoke hitrosti je 135 km / h.
• Pospešek do 100 km - 7,5 sekunde.
• Opremljena teža motornega kolesa Yamaha Virago 400 - 199 kg.
• Pnevmatike - 3.0-19 / 140-90-15.

Povratne informacije uporabnikov

Kot lastniki pravijo, 400 kocke na "Virago" - kar dovolj, da bi kolo postalo eno najmočnejših v svojem razredu. Uporabniki pogosto primerjajo motorno kolo z legendarnim Harley-Davidsonom. Ločeno moramo biti pozorni na izpušni sistem.

Pregledi Yamaha Virago 400 kažejo, da lahko izpušni sistem zmanjša približno 80% zvočne moči. Zasnova je sestavljena iz jeklenih cevi, ki se združijo v skupni rezonatorski rezervoar na samem dnu naprave. Potem pride ena cev na dušilce zvoka iz rezonatorja. Takšna zasnova modela ne zagotavlja samo izvirnega zvoka, temveč omogoča tudi popravljanje nizkega težišča celotnega motornega kolesa. Treba je omeniti, da je masa izpušnega sistema približno 15 kilogramov.

Motorno kolo "Yamaha": cena

Ta sprememba ni bila izvedena več kot 15 let. Lahko ga kupite samo na sekundarnem trgu. Cena motornega kolesa Yamaha je odvisna od stanja avtomobila in prevožene razdalje. Povprečni stroški kolesa na domačem trgu bodo vsaj 100 tisoč rubljev.

Veliko lastnikov in strokovnjakov ugotavlja, da ni tako težko najti niti modela, ki je bil sproščen pred več kot dvema desetletjema, katerega stanje se lahko izenači z idealom. Najbolj priljubljene so 400. in 535. različice. Na splošno je motorno kolo odlično za profesionalce in začetnike motoristov.

Zanimiva dejstva

Spodaj je kratka zgodovina ustvarjanja in razvoja motornega kolesa:

• Začetek proizvodnje serije "Virago" 400, zgrajen na podlagi ameriške 535. verzije, je leta 1988.
• Leta 1989 je kolo opremljeno z dodatnim rezervoarjem 4,5 litra, sedež pa je razdeljen na dva dela, iz katerih je mogoče odstraniti potniški sedež. Zagotavljanje dostopa do predalov za rokavice.
• Na krmilni regali. Pokrov motorja in uplinjač sta zamenjani z aluminijastimi deli na kromiranih analogih.
• Leta 1996 je bila izdana sprememba, imenovana Yamaha Drag Star.
• Zaključek proizvodnje - 1998.

Tuning

Kot pravijo, ni nobene omejitve za popolnost. In lastniki helikopterja Yamaha poskušajo izboljšati motorno kolo v vseh pogledih. Dodatno spodbudo ponuja široka paleta dodatnih dodatkov, ki jih ponuja proizvajalec. Najpogosteje se spremembe nanašajo na videz "železnega konja", ki ga uporabniki opremijo s karoserijo, posodobljenimi ogledali, senzorji in sedeži.

Eden od najboljših možnosti je tuning zamenjavo kolesa, prekuhavanje izpušni sistem, nameščanje nove zavore in kolesa. Tisti lastniki, ki so utrujeni od standardne barve avtomobila, jo prebarval v specializiranih delavnicah v okusu in željah. Nekateri obrtniki uspelo zvariti voziček, mount torbe ali pa model ima bolj zmogljivo različico s izgorevalni ali zamenjavo motorja.

Tekmovalci

V tej postavki je nekaj tekmovalcev motornega kolesa Yamaha Virago 400, med njimi:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• Suzuki Intruder 400 (Suzuki Intruder).
• "Kawasaki Vulcan 4002" (Kawasaki VN 400 Vulcan).

Značilnosti

Glavna značilnost zadevnega motornega kolesa je dvo-valjna V-pogonska enota z zračnim hlajenjem. Proizvaja 40 konjskih moči in 34 Nm navora. Motor se popravi za enakomerno vleko v vseh razponih z največjo vrtilno frekvenco do 8,5 tisoč obratov na minuto.

Poleg tega je za modifikacijo značilen jekleni okvir visoke trdnosti v klasični izvedbi, pa tudi petstopenjski informativni prenos in kolesa za 19/15 palcev. Komplet vključuje sprednjo kolutno zavoro, teleskopsko prednjo vilico, dvojni zadnji blažilec udarcev in kardansko pogonsko enoto.

Na koncu

Motorno kolo "Yamaha Virago 400" je bilo izdelano pred letom 1998. Za zamenjavo je prišel bolj sodoben analog pod blagovno znamko "Star Drag". Ta model je leta 1996 prešel v množično proizvodnjo. Nova različica je radikalno drugačna od svojega predhodnika. Glavne razlike se nanašajo na videz, tehnično opremo in uplinjač. Kljub trden dobi tehnologije je na sekundarnem trgu še vedno uspešen. Med črto "Virago", lahko opažamo spremembo 250, 535. Ta sprememba je izdelan izključno za izvoz, ker so zakoni na Japonskem, pa usposabljanje in cestna kolesa nimajo prostornino več kot 400 kubičnih centimetrov.