Toyota Town Ace ("Toyota Town Ice"): opis, fotografija, tehnične značilnosti

"Toyota Town Ice" - več kot samo družina minivanov. Ta "kratka" ima svojo bogato zgodovino in je v bistvu celoten prometni sistem. Zasnovan je večkrat: od prevoza potnikov in prevoza na dolge razdalje celotne družine do majhnega tovora in še veliko več. In pravzaprav - to je mini avtomobil polne velikosti, zgrajen na okvirju in izdelan na Japonskem za domači trg od konca sedemdesetih do sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja.

Zgodovina modela

Toyota je prvič predstavila javnost "Town Ice" oktobra 1976. Dve leti kasneje je bila sproščena bolj moderna in udobna različica sedem-sedežnega minibusa. Dodatna beseda "Ace" (Ace v angleščini) v naslovnem avtomobilu, ki je bila podedovana iz kompaktnega vozila, proizvedenega v 50. in 60. letih prejšnjega stoletja. Poklical je tovornjak ToyoAce (ToyoAce).

Posebna značilnost ToyoAys je bila visoka zanesljivost in dobra voznost, ki ju je tudi minivel podedoval.

Prva sprememba

Prva restyling "Town Ice" je bila izvedena leta 1985. Nato je prižgal nov model telesa CR30. Toda v tej predstavi je bil avto izdelan šele leta 1993, ko je bil restyling ponovno izveden.

Novi model telesa je prejel indeks CR31. Ta razlika je živela še manj - le 3 leta, po kateri je bila umaknjena iz proizvodnje. Namesto starega dobrega "ledu" je prišel "Toyota Town Ice Noach" in "Toyota Vaux".

Značilnosti strukture minivana

Avtomobil izstopa v tem, da so njegove oblikovne funkcije podobne modelom velikega števila SUV. Osnova za avto je bil okvir, ki je bil integriran neposredno v telo. Vrsta uporabljenega okvira je stopnišče.

Ta zasnova ima številne prednosti: utrdi telo, povečuje varnost v nesreči in uteži strukturo kot celoto, da daje nizko težišče. Slednja prednost je omogočila ne samo povečanje sposobnosti tekmovalcev, ampak tudi izboljšanje krmiljenja med zavoji. Prav tako je treba omeniti, da sta bili dve različici avtomobila - pogon zadnjega kolesa in pogon na vsa kolesa.

Motor

Druga značilnost konstrukcije je bila lokacija, kjer se nahaja motor. "Town Ice" je bil izdelan izključno s postavitvijo srednjega motorja, zaradi česar je bil dostop do motorja nekoliko težji. Za servisiranje je bilo potrebno odpreti posebno loputo, ki je bila v kabini pod sovoznikovim sedežem. Manjša pomanjkljivost je bila tudi dejstvo, da zaradi omejenega prostora pod telesom ni bilo mogoče namestiti velike in s tem močnejše enote.

Toda to ni ustavilo, saj je cela vrsta motorja popolnoma dovoljeno popolnoma obvladati z vsemi nalogami: od dokaj hitrih potovanj na dobro utrjenih cest za tiste trenutke, ko sem moral prebroditi koli trundnoprohodimuyu tal. "Town Ice" je bil opremljen z dvema vladarjema motorji (bencin in dizelske) prostornine od 1,8 do 2,2 litra. Dizelski motorji bi lahko imeli turbopolnilnik za povečanje učinkovitosti.

Prenos

Ne glede na to, kateri motor je bil opremljen z avtomobilom, je bilo mogoče doseči petstopenjski ročni ali avtomatski menjalnik. Še posebej priljubljena med ljudmi užival vse-kolesni pogon različico enoprostorec, kot se uporablja v svojem sistemu, ki omogoča distribucijo navora med osema, da se ne razlikuje od tistega, ki se uporablja v "realnem" vnedorozhnikak kot "Suzuki eskudo" in "Isadzu Trooper".

Modifikacija pogonov na vsa kolesa je opremljena z prenosni primer prenos, ki je omogočil povezavo sprednjega mostu "Town Ice" po vrsti s krajšim delovnim časom, kar je pomenilo odsotnost sredinski diferencial v primeru prenosa z zmanjšan prenos. S tem sistemom na ravnih cestah lahko potujejo na pogon na zadnja kolesa in v celoti deloval le na območjih s težkim križa in ga uporabljajo pri hitrosti, ki ne presega 50 km / h na površinah, ki omogočajo vrtenje koles v prazno. Zato, da bi prihranili gorivo na pesta na sprednjih kolesih, so obstajala tako imenovana "vozlišča", to je, prosti kolesi. Če želite vklopiti 4WD, ste morali ročno zavrteti "pesta" v poseben položaj in nato izbrati ustrezen način delovanja prenosnega ohišja.

Udoben avto

Minivan je bil proizveden na ravni tovornega in potniškega prostora. V slednjem je bila dobro urejena notranjost in velik izbor možnosti, ki so namenjene zagotavljanju udobnih razmer za potnike. V "Ice Town" (kasneje "Mesto Ice Noah") udeležil salon kabriolet s sedeži razporejeni v treh vrstah in obvodni klimatsko napravo, ki delajo skupaj z dvema grelci, tako da jih lahko uporabljate ločeno kabino in kabino. V različnih konfiguracijah se je pojavilo več variacij jaškov: od 2 zaporedja "Moon Ruf" do 6 kompleksnih sistemov "SkyRuf".

Poleg tega je bila kabina mini- rabnika opremljena s senčniki z ročnimi ali električnimi pogoni, ta naprava pa bi lahko oddaljena od sredine dela kabine od zadaj za udobje potnikov. Pri neznatnem doplačilu na prednji strani kabine je bilo mogoče namestiti hladilnik, ki je bil zgrajen neposredno v klimatski sistem avtomobila.

Začasna ukinitev avtomobila

Poleg salona lahko poskrbite tudi za splošno udobje. Na primer, po naročilu so bili izdelani in nameščeni posebni amortizerji spremenljive togosti, ki jih je reguliralo elektronika. Ta sistem je obstajal v dveh variantah: s cenejšo spremembo je samodejno prilagajal togost blažilnikov na podlagi številnih parametrov, vendar je bila v dražji konfiguraciji mogoče prilagoditi togost ročno od kabine.

Nedvomno prednost "Ice Town", katerega fotografija še vedno hodi na prostranost interneta v velikih količinah, je bila relativno nizka poraba goriva zaradi majhne prostornine motorja, in posebne sisteme, ki omogočajo zmanjšanje porabe. Povprečne številke so znašale od 8 do 11 litrov na "sto", celo v različicah z bencinskimi motorji. Seveda, govorimo o visoki dinamiki ni potrebna, saj je največja hitrost "otrok" - samo 135 km / h, vendar je občutek zelo samozavestni na cesti 100-105 km / h.

Seveda, ne brez manjših pomanjkljivosti: kljub poudarku na udobju, v kabini med vožnjo z veliko hitrostjo je precej hrupno. Omeniti velja tudi, da se razlike v motorju dizelskega notranjim zgorevanjem na nobenem obremenitve o slednjem nagnjeni k izgubi oprijem zadnjo premo na mokrih površinah in kot rezultat, drift. Mnogi vozniki so se pritoževali zaradi neudobnih stojnic in napačnega pristanka, kar je poslabšalo pogled neposredno pred odbijačem avtomobila, kar je otežilo parkiranje. Toda vse te pomanjkljivosti preprosto niso bile opazne glede na prednosti mestnega ledu. Posamezni izvodi avtomobila še vedno služijo svojim mojstrom z vero in resnico.