Pregled avtomobila `Toyota Alphard 2013`

V splošnem obseg minivanov na ruskem trgu ni zelo bogat - primerne avtomobile lahko navedete na prstih. Eden od teh strojev se upravičeno šteje za japonsko Toyota Alfard. Na domačem trgu se je pojavil pred več kot desetimi leti, zato je zelo težko označiti kot novost. Nekaj ​​let po svojem prvenstvu so japonski razvili drugo generacijo minivanov, nato pa na predvečer padca prodaje sproščena nova različica. To se je zgodilo leta 2011. No, poglejmo, kako uspešen je bil avtomobil Toyota Alfard.

Povratne informacije in pregled videza

Pred novostjo izgleda nekoliko težka, vendar hkrati v oblikovanju obstajajo značilnosti trdnosti. V polnem obrazu nam avtomobil pokaže ogromne žaromete glavne luči v obliki trapezij, "plenilski" vstopni zrak in meglenke, vgrajene v odbijač. Majhen pokrov je original na zadnji strani velikega vetrobranskega stekla. Stran telesa je bolj kot avtobus, čeprav tukaj oblikovalci niso pozabili na lupino. Torej, restyling Toyota Alfard je zanimiva z visoko stransko črto in napihnjene kolo oboki. Oblika okvirjev vrat za potnike tudi ni brezvirna. V zgornjem delu telesa je majhen spojler, ki je v kombinaciji z novim sprednji odbijač maksimalno zmanjša koeficient aerodinamičnega vleka.

Notranjost

Notranjost novost preseneča s svojim prostim prostorom. Salon je sposoben udobno namestiti celo najvišjega potnika. Svetle barve in obloge iz usnja hkrati ustvarjajo učinek trdnosti in udobja doma. Toda glavna značilnost ni v tem, ampak v kakovosti in številu sedežev. Začnimo z voznikom. Za njega je stol z avtomatsko nastavitvijo v osmih smereh. Potnik, ki sedi na strani, lahko nastavi svoj sedež v 6 pasovih. V tem primeru ne pozabite na funkcijo vodoravnega hrbta. Potniki druge vrstice tudi niso brez udobja. Proizvajalec je za njih opremil sedeže OTTOMAN s 4-pasovno nastavitvijo naslona in možnostjo horizontalne razporeditve. Spremlja jih posebna naslon za noge. Zadnja, tretja vrsta sedežev je manj posadka, vendar ni nič manj udobna.

Tehnične specifikacije

V Rusiji bo Toyota Alphard predstavljena z linijo motorjev, ki je bila odstranjena. Natančneje, domači kupci nimajo nič drugega, razen ene enote v obliki črke V s kapaciteto 275 konjskih moči in delovne prostornine 3,5 litra. Hkrati, kljub takim značilnostim, z "apetitom" minivana je vse v redu. Toyota Alfard za 100 km porabi le 11 litrov goriva. Dinamika "japonskih" ni nič manj presenetljiva. Čas pospeševanja od 0 do 100 kilometrov na uro je nekaj več kot 8 sekund, medtem ko se hitrost hitrosti zamrzne na približno 200 km / h.

«Toyota Alphard»: cena

Trenutno je v Rusiji samo en komplet ("top"), ki stane približno 2 milijona 485 tisoč rubljev. Poleg tega lahko kupci barve telesa v kovinski barvi za 58.000 rubljev ali v biser biserov, vendar bo to stalo 87 tisoč.