`Honda Capa `: opis in značilnosti prostornega japonskega minibusa

Prostorni minivan "Honda Capa" se je prvič seznanil z javnostjo leta 1998. Spada v vrsto majhnih modelov, imenovanih J-Mover. Ta 5-vratni avtomobil je takoj pritegnil pozornost javnosti. In, če pojdete v študijo o njegovih značilnostih, lahko razumete, zakaj.

Na kratko o modelu

Honda Capa ima nenavaden dizajn. Zaradi pravokotne oblike telesa, ki spominja na škatlo, se je videz modela celo začel imenovati v škatli. Vendar ima njegova zasnova številne prednosti. Na primer telo ima dvojno dno. In v notranjosti avtomobila, kljub svoji skromni dimenziji, je zelo prostoren in udoben. Mimogrede, v dolžini stroja doseže le 3 775 mm. Njegova širina je 1 640 mm, višina 1,650 mm. Vendar medosna razdalja ni slaba, to je 2 360 mm. Zemeljsko čiščenje je 15 centimetrov. Ta potrditev, mimogrede, je majhna pomanjkljivost, glede na to, da v nekaterih krajih v naši državi slabe ceste. Vendar, če upoštevate dejstvo, da Honda Capa ni bila dobavljena Rusiji, ga ne morete upoštevati.

Glavna značilnost modela od samega začetka sproščanja so bili nastavljivi sedeži v različnih smereh. Fotelje ne bi bilo mogoče le zložiti, saj so povečali prostor za nalaganje prevelikih predmetov, temveč jih tudi po meri prilagodili.

Značilnosti

Motor "Honda Capa" je proizvedel 98 "konjev" s prostornino 1,5 litra. S takim agregatom se lahko minibus pospeši na 175 km / h. Njegova glavna prednost ni dinamika, temveč strošek. Za 100 kilometrov po mestu je motor porabil približno 9 litrov goriva.

Mimogrede, skupaj s tem motorjem je bil nameščen odličen variator. "Honda Capa" bi lahko pohvalil prenos Multi Matic. To je posebno. Ta prenos je edinstvena povezava pri razvoju variatorjev. Njegova zasnova je posebna, saj je uporabila vrsto tornih diskov - kot pri navadnem samodejnem menjalniku. Vendar pa bi v nasprotju z "avtomatom" trenje "zdrsnilo", da bi se gladko začelo s spletnega mesta. In poleg tega je ta tip kontrolnega mesta veliko bolj ekonomičen. Še vedno preklop hitrosti ostaja neopazen - brez kreten in kreten. In seveda, takšen menjalnik zagotavlja veliko bolj gladko in dinamično pospeševanje.

Druge značilnosti

Na začetku je bil model ponujen le s pogonom na sprednja kolesa. Toda nekaj časa po sprostitvi (leta 1999, če je natančnejše), se je pojavila različica s štirimi aktivnimi kolesi. Zanimivo je, da sta imela zadnja in sprednja vzmet spiralne vzmeti.

Od samega začetka je bil minibus opremljen z disk prezračenimi zavorami. Ampak to je samo spredaj. Za bobnastimi zavorami so bile nameščene.

Druga "Honda Capa", fotografija katere je predstavljena v članku, se lahko pohvali s dobrim snopom. Na seznamu osnovne opreme so bili sistemi ABS in EBD, servo volan, električna okna, dober avdio sistem in centralna ključavnica. Vgrajene so tudi prednje zračne blazine.

Oprema

Kot lahko vidite, je ta model zelo dobra splošna značilnost. Honda Capa je avtomobil, zasnovan za udobje. Zato so jo v prihodnje razvijalci opremili z mnogimi drugimi koristnimi možnostmi. Lahka aluminijasta platišča, alarm, centralno zaklepanje, potniški in vozniški sedež zračne blazine, radijski kasetofon s podporo USB in MP3, tovarniško toniranje, ročni kondenzator, električno napravo, krmilnik za krmiljenje - vsi ti avtomobili kasnejših let izpusta bi se lahko pohvalili.

V maksimalni konfiguraciji Tsuitteru so imeli 3-točkovne pasove z omejevalniki sile in prednapenjalnimi elementi, možnostjo zavornega sistema in varnostnimi palicami v vratih. Obstajajo kozarci s premazom, ki ščiti pred ultravijolično svetlobo, navigacijo, CD-predvajalnikom in hrbtnim vratarjem. Mimogrede, draga različica je namestila suspenzijo macpherson.

Zdaj je model v največji konfiguraciji mogoče najti tudi pri prodaji z oglasi. 200 tisoč rubljev - to je normalna cena za tak avto.

Upravljanje

Ta avto tehta več kot eno tono, pod njegovim pokrovom pa 1,5-litrski motor. Toda tudi tako je avto zelo hiter. Kot mnogi lastniki avtomobila trdijo, se premika zelo hitro. Ima občutljiv pedal za plin in zahvaljujoč variatorju so prestavna ročke nevidne. Še 15 let po produkciji ni namigov o trku in kretenu.

Vendar pa lahko zaradi trda (za naše ceste) vzmetenja avto včasih stresa. Pogosto se to zgodi zaradi amortiziranih opornikov.

Mnogo več si zapomnite priročno armaturno ploščo. Vse odčitke so lahko berljive, kar je pomembno - ker nič ne odvrača voznika s ceste.

Lastnik Komentarji

Ljudje, ki imajo ta kompaktni minivan v garaži, pozorni na veliko različnih odtenkov. Na primer, da je notranjost modela zelo prostorna, čeprav se zunaj zdi, da bo avto nekoliko prenapolnjen. Dva za seboj bodo zelo prostorna. Trije lahko sprejmejo tudi brez težav. Če je potrebno, lahko zadnjo kavč potisnete naprej. Nato se bo volumen debla znatno povečal. Prostor bo postal toliko, da bo na primer mogoče enostavno postaviti veliko štedilnik s štirimi gorilniki. Če ne premaknete kavč, in samo zložite nazaj, se bo veliko prostora sprostilo.

Veliko bolj opozarja na visoko pristajanje sovoznika in voznika. Na sprednjem sedežu si lahko ogledate streho bližnjega avtomobila. Čeprav je "Capa" in se ne razlikuje veliko "rast".

Vendar so na voljo tudi nekatere pomanjkljivosti modela. Na primer, nizka raven hrupa izolacije. Toda to je proračunski avto. In po svoji ceni ima vse, kar potrebujete.