Parktronic z vzvratno ogledalo

Prisotnost elektronskih pomočnikov v avtu danes, nihče ni presenečen. Varnostni sistemi, avtomatski krmilniki, senzorji in senzorji - te in druge prednosti avtomobilskega sveta že dolgo niso privilegij luksuznih modelov in so aktivno vključeni tudi v osnovno opremo srednjega razreda.

Eden od najpogostejših sistemov te vrste je fotoaparat s kamero, ki lastniku avtomobila omogoča, da pozabi na problem parkiranja. Seveda prisotnost tega sistema vozniku ne razbremeni obveznosti, da skrbno oceni situacijo, vendar je tehnika manipulacij v tesnih razmerah zelo olajšana.

Splošne informacije o parktroniki s kamero

Koncept parktronike kot parkirnega radarja temelji na načelu merjenja razdalje do najbližjega predmeta v avtomatskem načinu. Infrastruktura, ki izvaja te zmogljivosti, sestavlja več elementov. V standardni različici je kamera s fotoaparatom nabor senzorjev, vizualno krmiljenje in alarmni sistem. Senzorji, ki se nahajajo na odbijačih, so neke vrste ultrazvočni signalni generatorji, glede na značilnosti katerih osrednji modul kompleksa določa razdaljo do predmeta približevanja.

Kar zadeva opozorilni sistemi, so zasnovani tako, da signalizirajo voznika v kritičnih trenutkih tveganja trčenja. Lahko je zvočni signal in osvetlitev svetlobe na vidnem mestu. Način vizualne kontrole vključuje senzor za parkiranje s kamero in monitorjem, ki odraža sliko nevidne cone. To pomeni, da je kompaktna video kamera, kot so senzorji, pritrjena na hrbtni strani naprave in od tam odprla sliko. Na ta način je zagotovljena dvojna kontrola: z voznikom, ki uporablja fotoaparat in monitor, in s samim avtomatizacijo, ki z ultrazvočnimi signali določi verjetnost nevarnega trka pri približevanju.

Vrste parktronike

Običajno se vprašanje izbire senzorjev za parkiranje zmanjša, da se določi število senzorjev in vrsta komunikacije, s katero se komunicirajo z osrednjim modulom. Običajno so kompleti razdeljeni na dve vrsti: s 4 in 8 senzorji. Prva možnost vključuje distribucijo detektorjev na najnevarnejših mestih glede na tveganje trčenja. Zlasti je lahko parktronic s fotoaparatom, ki popolnoma pokriva zadnjo cono, sprednji del pa ostane prazen do določene mere, ki ga upravlja voznik sam.

Kompleti za 8 senzorjev so učinkovitejši, saj zagotavljajo večjo pokritost, kar zmanjšuje tveganje nesreče. Klasična konfiguracija v tem primeru omogoča razporeditev 4 senzorjev na oba odbijača. Vendar pa obstajajo druge možnosti. Na primer, 6 naprav je nameščenih od zadaj in le 2 - spredaj. V redkih sistemih Parktronika zadaj in spredaj S fotoaparatom so tudi razširjeni sklopi, ki na obeh straneh zagotavljajo 5 in 6 senzorjev na odbijačih. Pomembno pa je razumeti, da lahko pogosta vgradnja senzorjev bližine škodi glede na situacijo.

Raznolikost kamer

Kamera kot dodatek parkirnemu radarju ima lahko tudi drugačno obliko. Tradicionalni modeli so vgrajeni v registrsko tablico ali v ročaj prtljažnega prostora. To je preprosta in zanesljiva rešitev, ki pa zahteva priključitev naprave na napajalnik na vozilu. Sodobnejša različica je parktronic z kamera za vzvratno vožnjo brezžično, ki se lahko namesti skoraj povsod v telesu. Takšni modeli so dobri, saj odpravljajo potrebo po komunikacijskih linijah za prenos informacij in napajanje fotoaparata. Toda brezžične kamere in enaki senzorji so manj zanesljivi v procesu delovanja.

Precej priljubljena je zamisel o kameri, vključeni v ogledalo. Poleg tega je monitor vgrajen v ogledalo v tovarni. Kompleti, ki vključujejo parkirni senzor z vzvratno kamero v ogledalu, običajno zagotavljajo brezžično komunikacijo med komponentami, kar olajša tudi postopke namestitve.

Namestitev opreme

Obstaja več načinov namestitev senzorja. Najpogostejša shema vključuje pritrditev s pomočjo celotnih oklepajev na dno odbijača. V tem primeru se pridobi obesek, ki ga odlikuje njegova preprostost, pa tudi šibka stopnja zanesljivosti. Bolj moteča možnost vključuje vstavljanje senzorjev. Na ta način lahko parktroniko namestite zadaj in spredaj s fotoaparatom, to pa bo zahtevalo razstavljanje odbijačev. V njih se vrtajo posebne niše, v katere se nato integrirajo kompaktni senzorji.

Najcenejša rešitev v vseh pogledih je lahko lepljenje senzorjev. Ta metoda je dobra, ker ne zahteva tehničnega posredovanja pri oblikovanju primera in njegovih komponent. Govorimo o nadzemnih modelih, dopolnjenih s posebnim materialom za fiksiranje na površinah. To je najboljša možnost, če nameravate uporabljati parkirni senzor z brezžično kamero za nazaj, katere naprava ne zagotavlja komunikacijskih linij z glavno enoto.

Proizvajalci

Skoraj vsi proizvajalci avtomobilske elektronike ponujajo svoje serije parktronike, ki jih dopolnjuje kamera. Voditelji segmenta vključujejo podjetja, kot sta ParkCity in ParkMaster. V prvi vrsti, kot so opozorili lastniki avtomobilov, naprave odlikujejo visokokakovostni grafični prikazi, v družini drugega proizvajalca pa najdemo dobre različice glede na ravnovesje delovanja. Primeren parktron z vzvratno kamero v ogledalu je predstavljen tudi v linijah SHO-ME in MyDean. Ti proizvajalci težijo k povečanju predelovalnosti in razširiti neobvezno polnjenje. Zlasti je priporočljivo kupiti brezžične modele v teh družinah.

Koliko parktronsko s kamero?

Najprej je treba poudariti, da prisotnost kamere v parkirnem radarskem programu poveča stroške sistema za skoraj dvakrat, še posebej ko gre za visoko kakovostne matrike z izboljšanim prenosom slike. Če je povprečni model brez možnosti vizualnega nadzora mogoče kupiti za 4-5 tisoč rubljev, je komplet, ki vključuje parktroniko, zrcalno kamero in dodatna dodatna oprema, ocenjen na 10-15 tisoč. Vendar pa je mogoče dobre rešitve s fotoaparatom našli in v segmentu 7-9 tisoč.

Kako izbrati najboljši komplet?

Najprej je treba izhajati iz nalog, ki jih morajo rešiti parkirni senzorji. Napačno je misliti, da je njena prisotnost potrebna samo v napravah neizkušenih začetnikov. Za voznike z dolgoletnimi izkušnjami je to tudi vprašanje varnosti in udobnosti vožnje. In če je pri novincih bolje kupiti modele s široko paleto senzorjev za obe strani, potem izkušeni motoristi raje parktronike raje zadajjo s kamero za 4-6 senzorjev. Kar zadeva monitor v ogledalu, bo primeren za vse kategorije uporabnikov. Druga stvar je, da se stroški takšnih sistemov običajno poveča za 2-3 tisoč.

Zaključek

Z nakupom parkirnega radarja mnogi ljubitelji avtomobilov pričakujejo, da bo ta pomočnik popolnoma rešil problem vožnje v bližnjih razmerah. Po eni strani ta oprema zagotavlja pomoč in obvešča o kritičnih pristopih k zunanjim objektom. Vendar je treba upoštevati, da bodo med premikom pozorni tudi isti sklopi, ki vključujejo senzor za parkiranje, zrcalno kamero ali ločen monitor. In če na primer en sam radar s senzorji lahko le zvočni signal opozori voznika, v primeru fotoaparata pa bo zahteval tudi vizualno pozornost. Toda ta vidik bo težko le v prvi fazi delovanja. Praviloma se vozniki, ko se navadijo na to, začnejo organsko usmerjati v dejansko opazovanje ceste in skozi prevedeno sliko zadnjega pogleda.