Kako namestiti pomoč za parkiranje: navodila, nasvete strokovnjakov

Parkirni radar vam omogoča varno vožnjo v tesnih razmerah. S pomočjo senzorjev voznik nadzoruje razdaljo karoserije do najbližjih predmetov, kar zmanjša tveganje trčenja. V tem primeru je učinkovitost senzorja za parkiranje odvisna od konfiguracije njegove namestitve. Obstajajo različni načini za integracijo in pozicioniranje senzorjev ter kanali za njihovo interakcijo z nadzorno enoto. Proizvajalci priporočajo namestitev parkirnega senzorja z največjo pokritostjo prostora pred avtomobilom, vendar to ni vedno priporočljivo. Pri izbiri sheme ožičenja je pomembno upoštevati številne odtenke, o katerih se bo kasneje razpravljalo.

Število senzorjev in konfiguracija njihove lokacije

Običajno uporablja za namestitev sklopa 4, 6 in 8 senzorskih onesnaževalce. V operaciji, vsak senzor s predelavo ultrazvok utrip omogoča oceniti razdaljo do strani objekta. Elementi za zaznavanje razporejeni zadaj in prednji del vozila, temveč določeno število njih na vsaki strani odvisna od vrste dogovora embalaže določa parktronik - 6 senzorji so običajno deljeno z 2 in 4. Na prednji odsek 2 je določena, in 4 - zadaj. Neenakomernost zaradi dejstva, da je najbolj nevaren "slepi" območje spada v ozadju.

Najvišji nabor 8 senzorjev prevzame eno postavitev - 4 senzorja na stran. Strokovnjaki ne priporočajo uporabe 6 senzorjev na eni strani, ker bodo zagotovili previsoko občutljivost in ustrezno povečanje odstotka lažnih pozitivnih rezultatov. Prav tako je priporočljivo, da parkirni senzor namestite glede na razdaljo od tal in razdaljo med posameznimi onesnaževalci. Višina namestitvene točke s cestišča v skladu z navodili je 55-60 cm. Vrzeli med senzorji morajo biti v razponu od 10-15 cm.

Namestitev s tapping metodo

To je klasična metoda vgradnje, kar vključuje ustvarjanje luknje v avtomobilu ali odbijaču. Najprej izberite optimalno mesto za integracijo senzorjev. Montažna točka mora biti nameščena proč od štrlečih strukturnih delov stroja, med katerimi - vlečna kljuka, pritrditev rezervnega kolesa, vlečnih oči itd. Priključite kabel, da priključite senzor in krmilno enoto. Žice ne smejo biti nameščene v neposredni bližini izpušnega sistema ali napajalnih kablov lokalne električne opreme. Fizično namestite parkirno pomoč, je zaželena v luknjah, ki jih naredi celoten vrtalnik. V tem primeru bo optimalen premer zagotovljen brez tveganja ozke ali razširjene niše. Senzor se vstavi v pripravljeno luknjo z gumijastimi tesnili, ki so priložena tudi v kompletu.

Namestitev s tovornim listom

Ta metoda je ugodna, saj odpravlja potrebo po luknji za integracijo senzorjev. Treba je opozoriti, da je nastajanje montažne niše posledica potrebe po pritrditvi senzorskega elementa in položitvi komunikacijskega kanala skozi ožičenje. Način namestitve parkirnih senzorjev je lažji, saj je v tem primeru dovolj, da uporabite posebno lepilno raztopino, ki je priložena kompletu. Pravzaprav, po istem principu je elektromagnetni trak parkirnih senzorjev fiksiran - analogni ultrazvočni senzorji.

Kar zadeva ožičenje, modeli voznih sistemov najpogosteje delujejo brezžično. Torej je vprašanje, kako pravilno namestiti tip parkirni senzorji površine vključuje samo opravljanje pravilne oznake, pristanek na lepilo, in če želite spremeniti nastavitve.

Vgradnja drugih funkcionalnih komponent

Zagotavlja tudi minimalno konfiguracijo parkirnega radarja poleg senzorjev krmilna enota in zaslon. Prvi povzroči obdelavo signalov senzorjev, drugi pa vozniku s posebnimi podatki o razdalji do predmetov. Regulatorna enota se lahko namesti v prtljažnik, vendar tako, da je zanesljivo zaščitena pred mehanskimi poškodbami, vibracijami in vlago. Montaža se izvede s pomočjo posebnega kovinskega okvirja, v katerega je vstavljen sam blok. Kako naj sam parkirni senzor? Če želite to narediti, je dovolj, da se oblečete z izvijačem, vijaki ali vijaki. V pripravljenih tehničnih luknjah je potrebno vijak okvirja in nato krmilnik namestiti tudi z vijaki drugačnega formata. Zaslon je nameščen na vidnem mestu - ponavadi na sprednji plošči. Lahko se pritrdi in s pomočjo oklepajev ali zaskoči, kar pa je nezanesljivo.

Povezovalni diagram

Pred priključitvijo odklopite krmilno enoto iz napajanja in nato vizualno določite ožičene kanale. Na primer, parkirni senzor, katerega 6 senzorjev je priključen po klasični žični metodi, bo zagotovil dvosmerno povezavo s krmilno enoto. To pomeni, da je treba na eno stran releja povezati 4 vrstice in 2 - na drugo, usmerjeno na voznika. Na sprednji strani sprednje strani rele regulacijske enote običajno ima priključke za povezavo informacijske žice, oskrbovalnega kroga itd.

Brezžični sistemi vključujejo samo priključitev krmilne enote in v nekaterih primerih zaslon za napajanje. Napajanje mora biti zagotovljeno samo iz akumulatorja in napajanja na vozilu. Pulzni viri za takšno povezovalno shemo niso primerni. Oceniti je treba tudi skladnost s kazalcem stresa. Na primer, Parktronic Sho-Me v standardnih modifikacijah je mogoče priključiti le na vire z napetostjo 10-15 V.

Splošna priporočila strokovnjakov za montažo

Da bi zagotovili stabilen sprejem signala, je priporočljivo upoštevati pravilnost položaja senzorjev od začetka. Ponavadi se samonastavitev izvaja brez upoštevanja strani orientacije občutljivega senzorja. Strokovnjaki svetujejo, da usmerijo širok del platišča navzgor. Mimogrede, premijski parktronik Sho-Me v modifikaciji Y-2616 vključuje 8 velikih senzorjev z izrazitimi kovinskimi obroči. Pri namestitvi je še posebej pomembno upoštevati to pravilo. Drug nasvet je, da izolira ožičenje. Vsi napajalni kabli ne smejo biti zaščiteni samo, ampak tudi v kanalih, ki izključujejo stik s kovinsko strukturo ali drugimi elementi električne opreme.

Zaključek

Tehnologija nameščanja parkirnega radarja je veliko bolj zapletena kot namestitev kamere za vzvratno ogledalo. To je posledica hude konkurence med temi voznikovimi pomočniki, v praksi pa so senzorji bolj učinkoviti. In vendar dobro premišljena ureditev senzorjev in komunikacijskih linij pomaga brez težav namestiti senzor za parkiranje. Cena podobnih storitev v specializiranih delavnicah se lahko razlikuje od 5 do 10 tisoč rubljev. odvisno od kompleksnosti dela. Za navadnega lastnika avtomobila bo glavni problem te operacije polaganje kabelske infrastrukture. Delo z vgrajenim električnim omrežjem sama po sebi predstavlja visoko odgovornost. Vendar pa lahko izberete alternativni način brezžične namestitve.