Lokalno barvanje odbijača z lastnimi rokami

Vsak lastnik avtomobila poskuša na vse možne načine podpreti svoj avto na vreden način. Danes obstaja masa lakov, tekočega stekla in drugih sredstev za zaščito barve. Če pa ste na "parkirali" na parkirišču, ne boste prihranili nobenega od zgornjih sredstev. Še posebej, če je globoka škoda. Izhod iz situacije je lokalno barvanje odbijača. Zelo je realno, da ga naredite z lastnimi rokami. Poglejmo, kako.

Ali se je mogoče izogniti ponavljanju?

Površine ni mogoče povrniti brez te operacije. Ampak, če škoda ni preveč globoka, lahko abrazivno poliranje reši situacijo. Sedaj na odbijačih zelo debel sloj barve. In če prask ne doseže "osnove", lahko poskusite obnoviti vse, ne da bi ponovno uporabili emajl. Vendar je treba to zapomniti abrazivno poliranje odstrani določen odstotek laka. Glavna stvar je, da barva ne pade na osnovo. Vse, kar potrebujete, je vogalna mlin s sivim vrhom in brusno pasto. Ko je podrgnjen, se zgornji del LCP odstrani. Na ta način lahko obnovite stari, tovarniški videz brez slikanja. V primeru globokih deformacij bo pomagalo le ponovno barvanje. Toda kakšna je točka prelivanja celotnega elementa, če je dolžina praske le nekaj centimetrov? Najbolj kompromisna rešitev je lokalno barvanje odbijača.

Kaj potrebujete za operacijo?

Torej, za delo, ki ga potrebujemo:

• Vodoodporni brusni papir.
• Primer (poseben, za plastiko).
• Kiti (ob ponovni vzpostavitvi globoke poškodbe).
• Slikovni trak in film.

Kar se tiče barve, je treba oštevilčiti. Če poznaš kodo emajla, boš zagotovo padel v barvo. Zdaj obstajajo barve ne samo v bankah (pod razpršilom), temveč tudi že v črpalko. Glavna stvar je določiti tovarniško kodo emajla. Nahaja se na plošči v prednjem delu motornega prostora (ali na nalepki na telesnem stebru).

Priprava

Treba je omeniti, da se lahko ta operacija izvede brez odstranitve odbijača. Lokalno slikanje v tem primeru pomeni, da takoj po površini brizgamo emajl. Vendar je treba to spletno stran pripraviti. Najprej se opere iz blata (po možnosti z vodo s šamponom). Nato morate območje obdelati z brusnim papirjem. Pomembna točka - papirja ne drgnite "suha". Kožo je treba omočiti v vodi. Še bolje je, če ostane tam 5-10 minut. Prav tako morate izbrati pravo zrno. Manj, tem bolje. Torej ne boste potrebovali kit in dodatno izravnavo površine pred lokalno sliko odbijača.

Po sušenju je treba vodo obdelovati z razmaščevalcem. Pomembno je, da pazite na celotno območje odbijača, vključno s kraji stika z robom krila in žarometi. Tukaj se umazanija nabira bolj pogosto in je zelo težko izperite. Če je na takšnih območjih lokalno barvanje odbijača, se emajl preprosto ne bo držal umazanije in se pri prvem visokem tlaku pere.

Ali naj uporabljam kit?

Med takšnim obnovitvenim delom se postavlja vprašanje, ali je primeren za uporabo tega gradiva. Ali moram uporabiti kit na odbijaču? Odgovor na to vprašanje je zelo dvoumen. Zato je priporočljivo, da površino poravnate v primeru globoke poškodbe (na primer, če je črna plastika jasno vidna v LCP). Če je bilo mogoče peščeno gladko, ni potrebno uporabljati kit. Da bi povečali izravnavo površine, bi morali uporabiti srednje zrnatega brusnega papirja, ki ga nosite na ravnem lesenem drogu.

V primeru velikih poškodb brez giltiranja ni dovolj. Uporabite sestavek v skladu z navodili. Najprej zmešamo s trdilcem, nato z lopatico postavimo na površino. Po sušenju obdelamo površino s šprintom. Če je potrebno, uporabimo še eno plast.

Upoštevajte, da je kiti, ko je pomešan s trdilcem, zamrznjen v 3-5 minutah. Po tem se preoblikuje v pravi kamen (hkrati je keg s sestavo zelo vroča). Zato pomešajte pasto z trdilcem v majhnih delih, sicer bomo imeli veliko odpadkov in neuporabljenih materialov.

Kako je odbijač lokalno naslikan?

Po izravnavi površine lahko začnete uporabljati emajl. Za boljšo absorpcijo se na mestu prvič nanese temeljni premaz. Po sušenju se lahko uporabi prvi sloj barve. Poskusite ga razpršiti čim dlje. Naslednji sloj bo narejen iz blizu razdalje (približno 35 centimetrov). Ne prinašajte pršilne posode ali pršite blizu površine - lahko se oblikuje v progah.

Ko je emajl postal enotna barva, je čas, da se "prehod". Treba ga je zamašiti, tako da zunanjost avtomobila ostane čim več tovarna. Kako to storiti? Kako lokalno barvati odbijač?

Glavno emajl se uporablja pod ozkim gorilnikom. Nadalje je treba povečati, postopoma se odmakniti od popravljene parcele. Če barvo proizvede pištola za brizganje, je treba topilo vmešati v formulacijo. To bo ustvarilo učinek zameglitve in vezal nov lakov s starim. Hkrati s povečanjem svetilke spreminjamo razdaljo, od katere uporabljamo emajl. Dlje od mesta, širše je baklo in večja oddaljenost (do 60 centimetrov).

Ne pozabite na film

Upoštevajte, da je cvetni prah raztresen po vsej površini prostora. Še posebej, če postopoma povečate širino gorilnika in razdaljo. Zato je treba pokrivati ​​ne le žaromete in krila, temveč tudi preostali del telesa. V nasprotnem primeru bo v barvnem cvetnem prahu.

Poliranje

Na zadnji stopnji je element poliran. In ne samo, da se obdeluje spletno mesto, temveč celoten odbijač. Poliranje se izvede drugi ali tretji dan po barvanju, ko je sestava že prevzela trdno obliko. Postopek je mogoče izvesti ročno, vendar je za najboljši rezultat koristen poseben krog. Za to ne uporabljajte vrtanja ali vijaka - vrtljaji teh orodij so previsoki. Torej imate tveganje za pregrevanje barve, odstranite del svojega sloja. To bo povzročilo popolno prebarvanje.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako je delno slikanje odbijač. Lokalna popravila - postopek je težko, toda to lahko storite sami.