Kakovostno barvanje in popravilo odbijača z lastnimi rokami

Odbijač - to je del telesa, ki ima ogromne obremenitve. Na površini nenehno trka pesek (cestni prah), v njem padejo majhni kamni. Na parkirišču ga lahko tudi preganja. Seveda, videz odbijača bistveno vpliva na celoten videz avtomobila. In če želite vrniti avto na prejšnji, tovarniški videz, bo treba popraviti odbijač z lastnimi rokami. Kiti in slikarstvo sta neizogibni procesi. Čeprav lahko storite brez njih. No, poglejmo, kako se odbijač popravlja in naslikamo z lastnimi rokami.

Obnovi brez slikanja

Najprej upoštevajte metodo, ki ne zahteva prisotnosti brizgalne pištole in pločevinke s kiti. Hkrati pa bomo opozorili, da je integralni pogoj barve in lakiranja obvezen pogoj za to. S to metodo ni mogoče obnoviti razpok in globokih prask. Ampak potegnite dent je resničen. Kaj potrebujemo za to? Idealno je, da potrebujete sušilec za sušenje las. Toda v odsotnosti takega je mogoče upravljati in domov (vprašanje le v času njegove uporabe). Najprej morate omogočiti dostop do notranjosti odbijača. Če je potrebno, razstavimo redne omarice (bokobrane). Nato segrejte območje z vdolbino in gladko, iz hrbta, pritisnite na površino. Na ta način bomo izvlečili plastični del navzven. To je celotna točka popravila odbijača brez slikanja.

Upoštevajte, da je površina ob uporabi sušilnika za lase zelo vroča. Ne pozabite nositi zaščitnih rokavic. Upoštevajte tudi, da se lahko pod vplivom vročega zraka oblazinjenje spontano izlušči. Težko jih je prilepiti nazaj. Zato je treba izključiti vdor vročega zraka na njihovo površino.

Izterjava po hudi škodi

Včasih je treba popraviti plastični element, ki je bil pred nesrečo. Obseg dela je lahko drugačen: od globoke praske do raztrganih delov z razpokami. V prvem primeru bo samo lokalno slikarstvo pomagalo. Emajl se uporablja pri prehodu. V drugem primeru je odbijač popravljen in pobarvan. Poglejmo, kako obnoviti ta element po stopnjah.

Priprava

Za velike poškodbe je priporočljivo odstraniti element iz avtomobila in ga popraviti ločeno. Priprava površine se začne s pomivalnim koritom. Očistiti ga je treba ne samo iz umazanije, temveč tudi iz bituminoznih madežev (še posebej, če popravljamo in barvamo zadnji odbijač). Mnogi pozabijo pozornost na notranjost elementa. Očistiti ga je treba nič manj kakovostno od zunanjega. S te strani bo prišlo do spajkanja razpok.

Pazite na razmaščevalec. Vsako topilo je hkrati primerno za kovine in za plastiko. Če gre za PVC-element, lahko preprosto korozijo agresivno spojino. Strokovnjaki priporočajo uporabo razmaščevalcev dveh serij:

• 3920S.
• 3871S.

Slednji je podoben ABS plastiki. Material ni agresiven in hkrati kvalitativno očisti površino pred kontaminacijo. Pred predelavo je priporočljivo, da se odbijača segreje na 50-60 stopinj Celzija.

Če je crack

V primeru razpokanega odbijača boste morali težko delati. Za to potrebujemo brusilnike z različno granularnostjo in topilom. Torej, lesk po cracki cca. Ostanke emajla speremo s topilom (potopimo v mehko krpo). Če v predelih razpoke ostanejo ostanki barve, se bo pojavila moč obnovljenega odbijača. Popravilo je nameščeno na suhi in skrbno pripravljeni površini.

Plastika je na obeh straneh pritrjena s spajkalnikom. Tako bomo odbojniku dali pravo obliko. Nato vzamemo ojačitveno mrežo (kot je na spodnji sliki) in jo uporabimo na hrbtni strani elementa. Najbolj zanesljiv način je namestiti mrežo na epoksi smolo. Slednji se zmeša s trdilcem in nanese na površino popravilnega elementa. Mreža bo dodala dodatno moč na mestu. Čas sušenja epoksidne smole - približno en dan. V zanemarjenih primerih je možno namestiti mrežo na sprednji del. Toda v tem primeru je treba del odstraniti iz plastike.

Poravnava napak

Torej, ko ojačitveno mrežo zapečemo, nadaljujemo z izenačevanjem napak. Tudi pri oblikovanju oblike elementa (ko so deli ujeti s spajkalnikom) bodo vidni močni prehodi. Da jih skriješ, potrebuješ kit. Zmešajte ga s trdilcem in na površino nanesti majhno lopatico. Sestava se nanaša v več plasteh s sušenjem. Vsako novo plast moramo previdno brusiti. Da bi to naredili, uporabljamo brusni papir s finim zrnom in palico (tako da v naporu ni opaznih začetkov). Ne pozabite, da je manjša debelina kita, bolje bo vaše popravilo. Če je spojina nanizana z veliko plastjo, se lahko pri sušenjih razpoči. In to se sčasoma manifestira, ko je odbijač že posušen in nameščen na avto. Po 6-12 mesecih se pojavijo razpoke na površini. To je znak, da je bila popravila uporabljena preveč debela plast kita.

Primer

Po sušenju končnega sloja ponovno razmastite površino. Nato morate površini dati najboljšo adhezijo. Za to se uporablja tla. Upoštevajte, da je sestava, namenjena kovinam, neuporabna za plastiko. Zato kupimo pločevinko s plastičnim prahom. Postavili smo jo v 1-2 sloja. Sestavite čim bolj enakomerno. Ko pride šagrin, površino natisnemo s šprintom. Ostanki prsti odstranijo anti-silikon. Ta popravila in barvanje sprednjega odbijača se ne končata.

Slikarstvo

Zdaj pojdite na uporabo emajla. Lahko greste na dva načina:

• Kupite zračno krtačo in kompresor.
• Uporabite pršilno posodo.

Zdaj mnoga podjetja "razstrelijo" oštevilčene barve v pločevinkah. Seveda je ta storitev vredna nekaj denarja. Ampak še vedno je cenejši od nakupa celote opreme za slikanje.

Nanesite emajl v zaprto, ne prašno sobo. Če boste zadeli najmanjši cvetni prah, boste videli shagreen. Tega ne potrebujemo. Zato obesimo odbijač (ali ga postavimo na čisto, ravno površino) in ga obarvamo. Najprej se uporablja razvijajoča plast. Mora biti najtanjša. Nato uporabite osnovni sloj emajla. Pomembno je, da barvo pravilno razporedite na površino. Baterijo usmerite ravno pod pravim kotom in na razdalji 30-40 centimetrov (če je bliže, bodo proge še naprej - prazne). Barva s hitrostjo 0,4-0,5 metrov na sekundo. Običajno se sestava uporablja v treh plasteh. Kako je odbijač pobarvan in popravljen? Po sušenju osnove je površina prekrita z brezbarvnim lakom. Aplikacija je podobna prejšnji. Prvič, obstaja razvijajoča se plast, nato pa nekaj osnovnih. Hitrost, razpršeni kot in razdalja sta enaka prejšnjemu primeru.

Dokončanje

Slikanje in popravilo odbijača - precej dolg proces. Za nanos barve traja vsaj dva dni, preden se posuši. Po tem obdobju pazljivo očistite barvo. Bolje za to uporabite kotni stroj z nizom čutil krogov. Po tem bo odbijač pripravljen za vgradnjo. Visokotlačni umivalnik je kontraindiciran 7-10 dni. Mimogrede se mora odbijač izsušiti na istem mestu, v suhi in čisti sobi. Ni ga priporočljivo premikati in ga odstraniti na cesti.

Prehodna slika: pravila in priporočila

Če je narejeno lokalno slikanje in popravilo odbijača, se s premikom uporabi emajl. Za zmanjšanje tega učinka upoštevamo majhna pravila. Prvič, emajl se nanese na sam poškodovan prostor. Takoj, ko se je premaknila na robove tovarne, povečamo površino razpršila. Zdaj mora biti razdalja od gorilnika do odbijača 50 ali več centimetrov. Dlje, ko smo odvrnjeni od popravljene parcele, večja je razdalja. Laki se uporabljajo na enak način.

Torej smo ugotovili, kako se slika in popravilo odbijača izvajajo z lastnimi rokami.