Odstranitev prask na karoseriji brez slikanja. Odstranjevalec praskavic v avtomobilu

Vsak samospoštovan lastnik avtomobila spremlja videz svojega železnega prijatelja - rednega pranja, poliranja, šamponov in druge avto kozmetike. Vendar pa sčasoma lakiranje in barvanje

Vrste škode

Zaradi naravne obrabe vedno ni LKP. Včasih se poškoduje zaradi manjših nesreč. Strokovnjaki razlikujeta več vrst prask:

• Prva je škoda, ki ne doseže osnovne plasti LCP. Odstranitev prasket na telo avtomobila z lastnimi rokami v tem primeru je povsem mogoče. To zahteva samo temeljito poliranje.
• Tehtnice in praske, ki so dosegle podlago ali dosegle kovino. To je lahko posledica doseganja površine majhnih kamnov iz sprednjih koles vozila. V tem primeru ni mogoče odstraniti prask na karoseriji brez slikanja.

Treba je opozoriti, da če poškodbe vplivajo na polovico površine elementa (krilo, odbijač ali pokrov), ne more vedno globoko poliranje rešiti situacijo. V tem primeru odstranite praske in čipe na telesu avtomobila, tako da v celoti pripravite barvo za barvanje. Upoštevajte tudi, da lahko stare praske vsebujejo rje. Če ga želite odstraniti, uporabite poseben orodje - pretvornik rje. Zahvaljujoč njegovi strukturi se ostanki korozije porušijo in jih pretvorijo v zaščitno plast cinka.

Kdaj ni potrebno slikati?

Izvedite odstranitev praske na ohišju avtomobila brez slikanja z lastnimi rokami, mogoče le, če glavna plast barve ni poškodovana. To pomeni, da se je deformacija dotaknila samo površinske plasti - laka. Za boljši pregled morate temeljito očistiti avtomobil. Tako boste videli največjo količino škode na voljo. In seveda, poliranje ni opravljeno na umazanem avtomobilu. Zato morate v vsakem primeru praniti.

Vrste laka

Odstranjevanje globokih praskav na avtomobilu je zelo stvarna naloga. Dovolj je, da izberete pravo pasto. Do danes obstajajo tri vrste lakov:

• Vosek.
• Sintetično.
• Brusilna sredstva.

Torej, poglejmo, kaj vsaka vrsta predstavlja.

Vosek

Ta tip avto kozmetike je najbolj priljubljen. Zahvaljujoč temu ne morete le odstraniti prask na karoseriji brez slikanja, temveč tudi dati avtomobilu sijaj. Glavne prednosti so nizka cena in razpoložljivost. Zelo dobro se spopasti s svojo nalogo pomeni z vsebino naravnega voska. Vendar pa je ta avtomobilska kozmetika tudi v slabšem položaju - ob prvem pranju se zaščitna plast izklopi in avto je ponovno izpostavljen zunanjim dejavnikom v obliki prahu in UV žarkov. Njegova sestava enakomerno polni vse brazgotine in praske na barvi - različni "spiderwebs" na stroju postanejo precej manj.

Sintetika

Ta skupina lakov vključuje več vrst izdelkov. To so silikonska sredstva, sredstvo za zmanjševanje količine detergentov in tudi polimeri. Razmislite o prvi vrsti. Silikonski laki imajo veliko skupnega z analogi voska. Imajo dobro pretočnost, zato se prodajajo samo v plastičnih steklenicah s pršenjem na koncu. Prednosti tega izdelka so dobra odstranitev prask na karoseriji brez slikanja. Vendar ima silikon enake pomanjkljivosti kot vosek, - majhna vzdržljivost. Po prvem čiščenju visokega tlaka celotno sestavo izperemo z LCP. Tudi izdelki z najboljšo kakovostjo redko vzdržujejo dve ali tri pranje.

V zvezi s prečiščevalnimi sredstvi za prečiščevanje je njihova glavna prednost možnost hitrega obnavljanja LCP. Zaradi vsebnosti posebnih kemičnih spojin take snovi omogočajo odstranitev plasti oksidirane barve in odstranjevanje madežev iz nje. Praske tudi izginejo. Stroj postane sijoč. Glavna prednost takega orodja je vsestranskost. Ti čistilniki so enako dobri tako za običajne premaze kot tudi za kovinske. Vendar pa je tudi pomanjkljivost - po obdelavi telo potrebuje dodatno poliranje (ker je odstranjen velik sloj vseh nepotrebnih), kar bo preprečilo zameglitev prevleke. Najbolje je, da uporabite vosek ali silikonsko kozmetiko. Kar zadeva obdobje veljavnosti, bo rezultat zadovoljil lastnika avtomobila za 6-12 mesecev. Polimerni lak - eden najbolj obetavnih, saj ščiti telo pred vsemi negativnimi dejavniki - soljo, prahom, cestnim bitumom in žarki. Po tej obdelavi bo barva stroja postala bolj nasičena in umazanija ne bo tako močno pritrjena na površino. Pomanjkljivosti so zapletenost aplikacije (samo s pomočjo polirni stroj) in visoke stroške objekta v primerjavi z analogi.

Brusilna sredstva

To je najučinkovitejše sredstvo za odstranjevanje prask iz telesa avtomobila, pa tudi nič manj nevarno. Zato se ta obdelava uporablja le v posebnih primerih, če je potrebno hitro obnoviti barvo. Pri obdelavi abrazivnih delcev polir odstrani določen odstotek laka iz avtomobila. To je zelo natančno, saj obstaja nevarnost poškodbe barve (učinek na papirju). Plus - visoka učinkovitost. Slabosti - zapletenost izvajanja in potrebo po uporabi kasnejšega sloja laka, manj abrazivnega.

Kako ravnati s telesom z lastnimi rokami?

To delovanje lahko izvedete ročno ali z električnim brusilnikom. V prvem primeru se polirna zmes nanaša na mehko krpo brez kupa in mehansko podrgnjena v krogu. V drugem bo celotno delo naredilo stroj - ostane le, da ga usmeri v telo avtomobila in izberete želeno hitrost vrtenja. Treba je omeniti, da je za odstranjevanje praskov priporočljivo uporabljati stroj - tako boste dosegli najboljši možni rezultat. V odsotnosti lahko kupite šobo za vrtanje. Stroj je predhodno opran (po možnosti pod visokim pritiskom). Nato skrbno posušite telo. Če na površini sledi muh ali bitumen, ki niso odstranili visokotlačnega čistilnika, uporabite katero koli topilo (na primer belega žganja). Telo avtomobila se vizualno deli na več delov, po kvadratih (polovica debla, kapuco in tako naprej).

Torej imate čas za nanašanje paste, dokler se ne izsuši. Razdelite ga na celotno področje kroga. Hitrost stroja mora biti minimalna, da ne "praska" vse barve. Ne pritiskajte na premaz laka. Če je to abrazivni lak, ne pozabite še naprej obdelovati telesa z voskom ali silikonom, v nasprotnem primeru bo delo nedosledno.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako odstraniti praske na avtomobilu brez slikanja. Končno majhna konica - na predvečer zimske sezone, morate polirati karoserijo. In ni pomembno, v kakšnem stanju je - to dejanje bo zaščitilo ranljive kraje pred učinki soli in drugih reagentov, ki so na naših cestah.