Skuter Honda Dio AF 18: specifikacije, tuning

Prvi model skuter Honda Dio

Honda Dio AF 18: Specifikacije

Spodaj so glavne tehnične značilnosti japonske mokike:

• dvotaktni pogonski agregat - AF18E z delovno prostornino štiridesetih kubičnih centimetrov;
• število valjev - ena;
• hlajenje - zrak prisilni tip;
• moč - šest in pol konjskih moči pri 6.500 vrt / min v šestdesetih sekundah;
• Promet - 0,74 kg / m;
• razmerje stiskanja je 7,3;
• zmogljivost rezervoarja za olje / gorivo - 0,8 / 4,8 litra;
• pnevmatike - 3.00 / 10;
• največja hitrost je 60 km na uro;
• glavna baza je en meter trinajst centimetrov;
• dolžina / širina / višina - 1,6 / 0,49 / 0,7 metrov;
• Razdalja je deset centimetrov;
• Teža je 63 kilogramov.

Nadalje je skuter opremljen prenos Honda s variator, pri električni zaganjalnik vžig viseče teleskopsko prednje in zadnje vzmetenje, in zavornim bobnom.

Koristi

Kljub majhni prostornini motorja ta tehnika ostaja priljubljena že dolgo časa. Skuterji Honda Dio AF18 so optimalno primerni za potovanje po asfaltu. V mestnih pogojih je nepogrešljiva možnost za ljubitelje lahkih motornih koles, ki niso namenjeni dirkanju in visokim obremenitvam.

Sprednja vzmetna enota teleskopskega tipa ima nekaj togosti in nastavljiv hod, kar omogoča dobro manevriranje na cestah. Kolesa se dobro pritrdijo na pokrov, kar omogoča popolno vstop v skoraj vse zavoje. Amortizerji so zelo občutljivi na luknje in nepravilnosti na cesti. Kljub temu, tudi če elementi ne uspejo, jih je mogoče brez težav zamenjati v večini specializiranih delavnic. Na umazanih cestah se bo treba navaditi na tresenje, vendar je z majhno hitrostjo mogoče premagati in takšna območja.

Značilnosti in naprava

Za vse osnovne parametre so skuterji Honda Dio AF 18 zanesljiva tehnika, ki lahko brez kilometrov prehaja na tisoče kilometrov. Elektrarna mopeda je nezahtevna, prilagojena ne najbolj visokokotanskemu gorivu, ima dober dizajn. Visoka razporeditev dovodov zraka in filtrirnih elementov zagotavlja dodatno zaščito notranjih mehanizmov pred prahom in vodo.

Upoštevani skuter se šteje za samski, vendar je sposoben prevažati še en potnik. Indikator maksimalne hitrosti ima mejo šestdeset kilometrov na uro. Ta številka se lahko enostavno poveča z vrtenjem variatorja ali zamenjavo stikala za različico brez krmilnika. Preostali mehanizmi lahko prenesejo do 80 km / h. Uglavnik Honda Dio AF 18 je dokaj ekonomičen, porabi približno dva litra goriva za sto kilometrov. Hkrati pa povprečna poraba olja znaša osemsto gramov na tisoč kilometrov.

Oprema in varnost

Razmišljena sprememba je opremljena z bobnimi zavorami, na bolj sodobnih modelih je sprednji vozel disk tipa. Kljub svoji učinkovitosti zahteva bolj temeljito skrb, saj je odprta in je predmet kontaminacije.

Skuter Honda je opremljen s prostornim prtljažnim prostorom, ki se nahaja pod sedlo enote. Žepi za orodja in druge "male stvari" spredaj niso na voljo. Zahvaljujoč zanesljivosti, enostavnosti vzdrževanja in stroškov, ta moped ostaja priljubljen že skoraj dve desetletji. Z ustrezno skrbnostjo in pravočasno zamenjavo potrošnega materiala bo lastniku dolgoročno služil, ne da bi pri tem izgubil svoje osnovne kazalnike.

Honda Dio AF 18: uglaševanje

Ker se ta sprememba nanaša na proračunske možnosti, ni smiselno porabiti veliko denarja za njegovo posodobitev. Vendar pa je mogoče poceni izboljšave izboljšati hitrost in nekatere druge kazalnike. Najprej morate preveriti privzete nastavitve. Po čiščenju izpušne cevi se bo zračni filter, ki prilagaja uplinjač in variator, zagotovo veselil rezultatov.

Če želite skuter bolj občutljiv, morate odstraniti omejilnik hitrosti. Nakup novega filtra, nastavitev curka za njo in vrtanje spremnih elementov omogočata rahlo povečanje parametrov hitrosti. Poleg tega dvokolesno navijanja "konj" lahko s čiščenjem izpušni cevi, baklo plina tako ali žagan polovici ogrevanje, čiščenje in ponovno pridružili varjenje.

Kaj še lahko izboljšamo?

Izboljšanje skuterja Honda Dio AF 18 je lahko tudi z izboljšanjem skupine batov. Najprej morate preveriti stiskanje, ki mora biti od osem do deset atmosfere. Če ta indikator ni izpolnjen, boste morali v celoti zamenjati obroči ali GPG. V prvi možnosti je zaželeno kupiti kakovostne izdelke.

Poliranje glave valja in vrh bata bo odveč. Odpravljanje ogljikovih nanosa bo povečalo moč mopeda. Pri izvajanju te manipulacije je treba upoštevati, da lahko prekomerna sila povzroči zmanjšanje enote. Na skuterju varianta lahko namestite nove uteži z večjo maso. Pred montažo je priporočljivo sprehajati brusilni stroj vzdolž vtičnic, nato pa jih mastiti z grafitno maščobo (tanko plastjo).

Na tisoče močne vojske lastnikov skuterjev Honda, vključno z zadevno serijo, aktivno v razpravi aktivno postavlja prednosti in slabosti tehnologije. Večinoma so pregledi pozitivni, zlasti med udeleženci foruma in razpravami, ki so pridobile nov moped.

Zaradi objektivnosti si oglejmo prednosti in slabosti tega agregata, ki jih uporabniki opozarjajo. Prednosti, ki jih vključujejo:

• nepretrganost, zanesljivost;
• gospodarstvo;
• prijaznost do uporabnika, informativni prikaz;
• kompaktnost in dobra dinamika;
• oblikovanje zasnove;
• sprejemljive stroške.

Tudi potrošniki so ugotovili nekaj pomanjkljivosti. Med njimi:

• togost pri vožnji po slabi cesti;
• šibka sprednja vzmetenja;
• majhna razdalja od tal;
• razpoložljivost omejevalnika hitrosti.

Poleg tega lastniki ugotavljajo, da skuter Honda Dio AF 18 delov originalne proizvodnje ni tako enostavno najti. Kljub temu je splošen vtis uporabnikov tega mopeda pozitiven.

Zaključek

Glede na to, da je bil mopeda "Honda AF 18" prvotno zasnovana za mestne ceste in najmanjše velikosti motorja, njegove značilnosti so objektivno boljši od mnogih tekmecev v svojem razredu. Vesel sem, da so proizvajalci zagotovili zasnovo motorja, ki je brez pomena za kakovost goriva. Konec koncev je srce mopeda glavno vozlišče, odgovorno za dinamiko in varnost.

Skuter, ki se je razvil pred skoraj dve desetletji, ostaja pomemben z razlogom. Vse razpoložljive parametre lahko imenujemo idealno za moped, ki se usmerja po mestnih ulicah. Zanesljive zavore, lep dizajn, premišljen dizajn, ugodna cena - to so dodatni dejavniki, ki pričajo v prid določenega motornega kolesa z majhnim premikanjem.