Nova `Lada Priora`: oprema, specifikacije in pregledi

Kljub pojavu velikega števila poceni tujih avtomobilov, ki je podoben modelom Avtovaza, zanimanje ruskega avtomobilista do domačih avtomobilov ni oslabljeno, temveč tudi obratno. Še posebej glede na gospodarske razmere se vedno več avtomobilistov ukvarja z izdelki AvtoVAZ. In ne zaman, ker je bila nova "Priora". Embalaža, kot je cena, proizvajalec je pred kratkim hranil skrivnost. Toda novinarji so že prejel avto v novinarskem parku in ga temeljito preučili. Na splošno lahko rečemo, da se je izkazalo za svetlo zaradi nove in sodobne tehnologije razsvetljave. Telo, seveda, je ostalo enako. Toda zaradi majhnih dekorativnih elementov je legenda o ruski avtomobilski industriji novega časa prepoznavna na cestah. Razmislite, kaj pomeni ta "Priora". Dokončanje, stroški, povratne informacije lastnikov - vse to je zelo zanimivo za ljubitelje blagovne znamke. Mimogrede, kot prejšnja serija, je ta avto na voljo v več telesih. To je hatchback s petimi in tremi vrati in limuzino.

Zunanjost

Pripombe lastnikov kažejo, da ima sprednja stran trdna in celo dinamična oblika. Glavni koncept ustvarjanja novega videza je bil X-design. Še posebej impresivno so stranski X-štancanje in sprednji odbijač. Ozka kromirana robova poudarjata novo glavno optiko. Zanimive so tudi meglenke. Na straneh oblikovalci uporabljajo tudi X-style. Sklopi koles so se izkazali za skromne, vendar ne izgledajo nenaravno - dopolnjujejo celotno sliko. Strešna linija je izdelana v obliki kupole. Linija pod okni, kot prej, je ravna. Za avto tudi ne bo mogel nikogar pustiti ravnodušnega. Zadnji del je zelo eleganten. Zadnje okno ima veliko nagib zaradi strehe. Prtljažnik, ki je zdaj postal malo krajši, s štrlečim robom, zdaj izgleda bolj masiven. V novi post-styling različici avtomobila je dodal nov pokrov. Narejena je v obliki črke U. Če pogledate fotografije, se izstopa zlasti prednji odbijač. V svoji novi verziji je imel precej zapletene oblike. Zdaj je v njem precej več prehodov in prvotnih elementov. V celotnem sklopu telesa "Priora" ima zložljiva ogledala, opremljena z LED repetiratorji obratnih signalov. Odbijač je dobil zelo masiven videz z globokim prostorom pod registrsko tablico.

Splošne dimenzije

Zunanjost avtomobila se je spremenila, s tem pa tudi splošne dimenzije. Dolžina je zdaj 4351 mm. Višina telesa je bila 1412 mm. Širina je 1680 mm. Razdalja je ostala nespremenjena pri 165 mm.

Notranjost

V salonu "Priora" (oprema "Standard") je prišlo do velikih sprememb. To je še posebej opazno na sprednji plošči. Zdaj je postalo bolj informativno, označi ocene. Instrumentni panel je bil premaknjen pod vizirjem v obliki kupole in zaslon med vgrajenim računalnikom je bil nameščen med številčnico merilnika hitrosti in tahometrom. Posodobljena in osrednja konzola. To je resnično posodobljena "Priora". Paket "Lux" vključuje tudi multimedijski sistem z zaslonom na dotik. Kar se tiče materialov, ki se uporabljajo za dodelavo, moram reči, da so postali veliko boljši. In to ni vplivalo na vrednost avtomobila. Edina stvar, ki je malo frustrirajuće, je stara sedeža. Na sprednjih sedežih polni ljudje morda niso zelo udobni. Zadnja vrsta sedežev je težka, vendar je veliko prostora za noge, kar je velik plus. V novem avtomobilu "Lada Priora" kompleti vključujejo izboljšano zvočno izolacijo - vsi, ki so imeli čas za testiranje avtomobila, pravijo, da je kabina veliko tišja.

Motorji in prenos

Priora je na voljo s tremi motorji. Razlikujejo se po zmogljivosti in moči ter imajo tudi dobro elastičnost. Proizvajalec skupaj s temi motorji ponuja standardno petstopenjsko mehaniko. Ali bo naprava v avtomobilu Lada Priora? Takšne opreme še ni, vendar bo v prihodnje proizvajalec razširil linijo kontrolnega toka. Govorimo o mehaniki. 1,8-litrski motor bo opremljen s 5-stopenjsko ojačeno škatlo s kabelskim pogonom. Gear Ratio v glavnem paru je 3.7. Prav tako obstajajo podatki, da bo avtomobil opremljen z robotskim prenosom z ZF. Sedaj o samih motorjih. Prvi motor je 1,8-litrski bencinski agregat s prostornino 123 litrov. z. Lahko pospeši vozilo do najvišje hitrosti 175 km / h. Do prvih 100 km se avtomobil pospeši v 10 sekundah. Poraba goriva - od 7 do 9 litrov na 100 kilometrov proge, odvisno od načina delovanja. Druga enota - 1,6-litrska zmogljivost 106 konjskih moči. Največja hitrost je 170 km / h. Overclocking do sto traja 11,5 sekunde. Poraba goriva je nekoliko nižja. Vendar so to samo številke potnih listov. Mnenja pravijo, da v resnici "motor" porabi več litrov več kot prejšnji. Ponudil je tudi 1,6-litrski motor z zmogljivostjo 98 litrov. z. Veliko je že napisano o njem. To je dobro znano vsem, ki so se zanimali za domačo avtomobilsko industrijo. "Priora" je z njimi že dolgo časa, od leta 2007 dalje. Od istega časa v vrstici je 87-mio enota. Za avtomobilske navdušence, ki so uspeli testirati ta avto v akciji, je 1,8-litrski motor bolj zadovoljen.

O suspenziji

Kar zadeva vzmetenje, proizvajalci navedejo, da je v novi različici bolj zanesljiv. Pred nami neodvisno vzmetenje z objavami, kot je "McPherson", za - odvisno zasnovo. Avto je samozavestno na progi. Nagnjenost k zvitkih je zmanjšana, obstajala je stabilnost.

Paketi

Proizvajalci sami zagotavljajo kupcem, da se je avtomobil izkazal za proračunskega, preprostega in jedrnatega. Snop nove "Priore" je izbira "Standard" in "Norma". Morda bodo v prihodnosti na voljo luksuzni modeli. V tem času se morate dogovoriti samo za dve verziji.

Osnovna "Priora"

Kot standard, proizvajalec ponuja samo 8-ventilsko 87-KM enoto in mehanski menjalnik. Cena avtomobila je 389 900 rubljev. V kompletu je standardni komplet zračnih blazin, pritrdilnih elementov za otroške fotelje. Že v bazo podatkov ponujamo dnevno tekalne luči, ABS in EBD. Priora (standardna oprema) je opremljena s potovalnim računalnikom na armaturni plošči, za vsak detajle je udoben naslon za roke s predelkom. Za zadnje potnike je predviden majhen naslon za roke. Če se odpre, se bo pojavil strešni pokrovček. Zadnje naslonjalo je enodelno, z naslonjalom. Od dodatnih možnosti je vtičnica 12 V za polnjenje pripomočkov in primer, v katerem lahko skrijete očala.

Kar zadeva možnosti za udobje, je konfiguracija "Lada Priora" "Standard" opremljena z električnim servo volanom. Volanski drog je sedaj prikladno nastavljen po višini. Dodal je tudi možnost prilagajanja varnostnih pasov na višini. Obstaja zrak filter kabine in električna okna za vhodna vrata. Mimogrede, za prihodnje lastnike avtomobilov "Lada Priora": nova oprema "Standard" zagotavlja le avdio pripravo. Med zunanjimi možnostmi so ročaji na vratih v barvi, žarometi s 13-palčnimi kolesi in polni rezervni deli.

"Priora Norma"

Začetna cena je 438 tisoč rubljev. Poleg tega je vzglavnik za voznika. Za zadnje potnike je bilo dodanih vzglavnikov. Prav tako je vgrajena naprava za imobilizacijo vozila in alarm. Na voljo je jekleno žico z blatom. V vsem je enako kot v "Standardu". Razen če ta konfiguracija nove "Priore" dodatno ponuja vizirja od sonca za sopotnika z ogledalom. O udobju, tudi o tem ni treba govoriti - dodano je centralno zaklepanje, hidravlični ojačevalnik, ogledala z električnim pogonom in ogrevanjem ter zvočno pripravo. Z zunanjostjo - kolesa so večja. Ampak to so isti žigosani 14-palčni diski s polno velikostjo zapaska. Obstajajo kape za kolesa. V tej konfiguraciji je na voljo 106-močni 16-ventilski motor. Obstajajo še drugi popolni sklopi in cene nove "Priore", na primer "Norma Climate". Za njo je prosil 478 900 rubljev. Ta različica se razlikuje od podnebnega sistema. V avtu je avdio-pretvorba, električni servo krmiljenje, centralna ključavnica. Kar se tiče možnosti za varnost in notranjost, so enake kot pri preprosti "Normi".

Rezultati

Prednost tega proračunskega avtomobila je, da praktično ni konkurentov v niši. Zdaj je težko 500 tisoč za nakup novega, dostojnega avtomobila za družino. Zato bodo ljudje kupili avto "Lada Priora". Paketi in cene si zaslužijo pozornost.