Car `Honda Crossroad`: povratne informacije lastnika

Morda je eden izmed najlepših avtomobilov, ki jih proizvaja družba Honda Motor, upravičeno šteti za polno velikost crossover Honda Honda. Mnenja lastnikov in preprostih motoristov, mimogrede, to potrjuje. Ja, in trdim, da je to dejstvo težko, ker je naprava res privlačna. Toda to je čisto estetski trenutek, veliko bolj pomembno je, kako se obnaša na cesti in v procesu izkoriščanja. In to je bolje, kot lastniki sami nihče ne bo povedal.

Honda Crosstour 2.4: splošna značilnost

Ljudje pravijo, da je težko najti najboljši crossover za vožnjo po mestu. Za megapolis je idealna možnost Honda Crossroad. To potrdijo lastniki povratnih informacij. Čeprav se lahko nekdo s prestopom s 2,4-litrskim 192-kratnim zdrsom zdi šibek.

In še vedno so nekateri ljudje zmedeni zaradi svoje dolžine 5 metrov. Konec koncev, v mestnih pogojih kot avto je bolj kompakten, bolje je. Toda ljudje pravijo, da parkiranje na tem avtomobilu ne povzroča težav. Na več načinov, zahvaljujoč očiščenju 20,5 centimetrov. Z avtomobilom s takšno vrzel je enostavno nemogoče dotakniti sprednjega odbijača robnika. Mimogrede, motoristov, ki Crosstour ni prvo vozilo, ki pravijo, da se obnaša na cesti boljši od drugih modelov (Subaru Forester, na primer), ki so krajše in ožje.

Dinamika

Honda Crosstour 2.4 ne spada v kategorijo "premišljen". Pospešek pa je gladek. Mnogi ljudje pravijo, da dlje, ko ga razpršiš, bolj razkrije svoj potencial. Če pa pedal za plin stisnete do konca, se bo križišče pokazalo na popolnoma drugačen način in bo zadovoljno z oprijemljivim pospeškom. Toda za pospešitev na "sto" stroj bo še vedno potreboval vsaj 11 sekund. Najvišji možni dosežek pa je 190 km / h.

Naj bo ta stroj dinamično podoben športu, ga ne morete primerjati z dirkalnikom. To potrjujejo povratne informacije lastnikov modela Honda Crosstrain. Vendar pa ni mogoče poklicati minus njegovega urbanega značaja. Večina ljudi vidi ta stroj kot trden impozanten avto, opazen v toku. Priznava občudovanja vredne poglede avtomobilov. Čeprav je stroj sam gospodaren, kar potrjujejo pregledi. "Honda Crossstore 2.4" poraba goriva je več kot sprejemljiva - samo 12-14 litrov 92 bencina na 100 kilometrov v mestu.

Šasija

Kot je bilo že mogoče razumeti, kar zadeva upravljanje Honda Crossstar 2016, so ocene odlične. Ampak na temo, glede tekalne naprave, je treba ustaviti.

V vožnji je ta avto zelo vesel. Ljudje pravijo, da avto praktično plava nad asfaltu. In krmilo posluša najmanjšega dotika. In kljub velikosti, je lahko avto maneveribilen in yurk. Preprečevanje in napredovanje na njem je enostavno. Toda pravi element Honda Crosstour je tira. Lastniki pravijo, da pri vožnji po avtocesti se hitrost praktično ne počuti. Zdi se, da avto potuje 20-30 km / h počasneje od prikaza merilnika hitrosti.

Tudi v tem avtomobilu se lahko premikate na lahkotno vožnjo, s katero se lahko zlahka spopade. In na napravi za polnjenje je odlična. Toda avto ni bil ustvarjen za slabe ceste, zato ga ne preizkusite na jarkih in luknjah, kljub visoki razdalji med tlemi in križiščem.

Operativne odtenki

O njih lahko tudi izvedete, če natančno preučite preglede. "Honda Crossstore 2.4" se obnaša dobro na cesti, če pa je njegov lastnik navdušen nad težkimi začetki, se bo moral navaditi. In naučite se, kako se gladko premikajo in nežno ravnajo s pedalom plina. Mnogi proizvajalci izzvaljo, ker tega modela niso spuščali s pogonom na vsa kolesa, saj so prepričani, da ga Honda Crosstour potrebuje.

Še ena pomanjkljivost je slaba zvočna izolacija. Hrup koles je jasno slišen v kabini. Tudi model ima šibke zavorne plošče. S tekom 50.000 kilometrov jih je treba zamenjati. Če ne namestite novih, boste morali prenašati neprijetne udarce v volanu, ki se med zaviranjem pokažejo pri hitrosti.

In vzmetenje modela je specifično. Nepravilnosti mestnega značaja je "lastovke", če pa gredo lahko na cestah, vse pomanjkljivosti na cesti, voznika in njegovih potnikov bo občutek sitosti. Kot tudi na rutiranih odsekih, na katerih stroj stresa.

Slabosti

Za vsak avto obstajajo pomanjkljivosti, Honda Crosstra pa ni nobena izjema. Vendar povratne informacije lastnikov omogočajo, da v tem modelu ni veliko pomanjkljivosti.

Slabost je bolj zaščitna celica za radiatorje. Niso blokirani z lastniškimi omrežji, jih je treba namestiti posamično. Varnost kolesnih lokov ni zaščitena. Na telesu si lahko ogledate vrzeli, ki so estetski minus. Vetrobransko steklo ni opremljeno z ogrevanjem. Obstaja samo prisilni gumb za pihanje zraka. Proizvajalci pravijo, da je to storjeno, da bi zmanjšali stroške zamenjave stekla, če je poškodovan.

Še vedno mnogi ne razumejo odločitve, da bi pod dno postavili rezervno kolo. Med zmrzali ali senčilom je težko dobiti in čistiti.

Udobje

Ali je možno, da je takšen avto kot "Honda Crossstore" primeren? Pričevanja poskrbijo za pozitiven odgovor na to vprašanje.

V osnovni konfiguraciji je model opremljen ne le z usnjeno notranjostjo in 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Obstajata dve kameri. Zadnji je vklopljen v treh položajih, desno pa v ogledalu prikazuje tri pasove v slepi coni. Delujejo s priročnimi gumbi na vrtljivem gumbu. Kdaj parkiranje v obratni smeri ogledala se samodejno spuščajo. Druga priročna funkcija je 2-območni klimatski nadzor. Sprednji sopotnik lahko individualno nastavi temperaturo, za zadnjega sopotnika pa enak način kot voznik.

Tudi 2 zasloni, ki (kar je pomembno) ne sije. Spodnji nadzoruje senzor. In zgornji je tako prikladen, da tudi za slabovidne osebe ni treba natančno pogledati razstavljati prikazanih informacij. Sedeži so opremljeni s pomnilnikom, tako da se ne more veseliti, večnamenski volan z usnjeno pletivo pa se udobno prilega roki. In veliko ljudi ima radi samodejno povečanje / zmanjšanje glasnosti glasbe. Zvok je nastavljiv, odvisno od ravni hrupa v kabini.

Vprašanja za funkcionalnost

Izhajajo iz številnih lastnikov modela Honda Crossroad. Pregledi omogočajo, da se v tem avtomobilu pojavijo pomanjkljivosti, ki odražajo funkcionalnost stroja.

Zaradi majhnega vzvratnega ogledala je vidljivost minimalna. Ljudje pravijo, da tega niti ne morete gledati, saj se ne bo upoštevalo nič. Tudi na vidljivost vpliva pomanjkanje okroglih kamer, ki so navadno opremljeni z dragimi modeli premij. Proizvajalci še vedno shranjujejo na kakovost vrat. Ko se zaprete, dobite vtis, da bo ročaj kmalu ugasnil.

Tudi mnogi menijo, da je majhna prtljaga. Njegova prostornina je enaka 457 litrov, vendar določen del tega "ukrade" konveksne kolesne oboki. Plus, zadnja vrata brez servo. Tudi v tem poceni avtomobilu ni tovarniških senzorjev za dež in parktroniko. Po pošteni ceni je to lahko v osnovni konfiguraciji.

Druga čudna stvar je senzor svetlobe. Ko so voznikova vrata odprla, se aktivira ksenon (kratki svetlobni pramen). Ko je motor izklopljen, še naprej gorijo, dokler oseba ne zapusti avtomobila. Lučka ugasne po določenem času, ki jo nastavi gonilnik (od 0 do 60 sekund). In če ne pride ven, potem bo ksenon izginil po treh minutah. Mnogi verjamejo, da je to zapravljanje energije na bateriji.

Močnejša različica

To še ni vse o avtu "Honda Crossroad" pregledi lastnikov. Prav tako je vredno pozornosti nameniti 3,5-litrske modifikacije.

Različice z 278-močnimi motorji V6 pod pokrovom so zelo navdušeni s poznavalci dinamične vožnje. Največja hitrost ni zelo različna, saj je v tem primeru omejena na 194 km / h. Toda pospešek "stotine" traja samo 8 sekund. Seveda ta motor porabi več goriva. Za 100 "urbanih" kilometrov se porabi 15-16 litrov goriva.

Vendar pa močan motor ni glavni razlog za priljubljenost te posebne spremembe modela Honda Crossroad. Povratne informacije lastnikov 2,4-litrskih različic so omogočile, da je ta avto potreboval štirikolesni pogon. Torej, modifikacije z motorjem 3.5 so opremljene z njimi. Real Time 4WD in 6-stopenjski "avtomatski" - glavne značilnosti tega avtomobila.

Vedenje na cesti

Njegova prva pozornost je posvečena pregledom Honda Crossroad z motorjem 278 KM. Ljudje pravijo, da je kakovost pospeševanja tega avtomobila na višini. Te besede je težko posredovati. V trenutku pospeševanja je občutek, da 2-tonski stroj dvigne nad asfalta, kot dinamično letalo, in roča naprej. Res je, da se z intenzivnim pospeškom sliši zvok izpušnih plinov, toda to je posebna značilnost vseh V6.

Zavore so zmerno občutljive, kar je prav tako všeč. Stroj ne postane, kot če bi ga izkopal, iz rahle depresije. To je majhen odtenek, vendar zaradi teh funkcij voznik ima občutek, da je on, ki nadzoruje avto, in ne obratno.

Druge funkcije

Gladko gibanje v tem avtomobilu zagotavlja dobro medosno razdaljo. Priključni pogon na vsa kolesa je odlična priložnost za dober zagon brez drsenja. In kjer ni asfalta - povsod, kjer lahko vozite, zahvaljujoč visokokakovostni vzmetenju in visoki razdalji od tal. Vendar ima avto zavarovanje pred praskami. Kateri so črni zaščitni obloga na odbijaču.

Še en nov "Honda Crossroad" z 3,5-litrskim motorjem je ekonomičen. Da bi prihranili gorivo pri nizkih obremenitvah, je del valjev izklopljen. In gospodarstvo je dejansko opaziti. V rezervoarju ostane vsaj 2-3 "rezervna" litra.

Toda, če želite dinamično vožnjo, morate rezervoar popolnoma napolniti. Za 100 kilometrov poteka vzdolž avtoceste s hitrostjo 110-120 km / h, traja približno 10 litrov. Če še vedno dobite dodatnih 30-40 km / h, se poraba poveča za 2-3 litre. V hladnem obdobju, ko vozite po mestu, motor porabi približno 20 litrov. Vendar pa, kot je prikazano na levi strani, "Honda Crosstour 2016" pregledi lastnikov, občutki doživeli med vožnjo, obstaja visoka stopnja pretoka.

Koristne možnosti

Honda Crosstour ima veliko uporabnih funkcij. Protizdrsni sistem, na primer. Na cesti pomaga, vendar se v mestu lahko izklopi, da se poveča okretnost. Ampak ne pozimi. Ko so ulice polne ledu, brez ABS, da pridejo v ta križ, je težko. Preveč spolzka za samozavesten začetek. Toda mesto umazanijo, kot lastniki zagotovijo, so za ta avto najbolj pravi dirkališče.

Zadovoljen in stoli, opremljen z vsemi vrstami prilagoditev. Udobje med vožnjo je največje. Poleg tega je ta križec odličen. Višja kot v limuzinah, ne pa tudi "avtobus", kot pri kompaktnih kretnjah.

Veliko ljudi opazi prisotnost kontrolne tipke na sovoznikovih vratih. Koristna možnost, zlasti za ljudi z majhnimi otroki.

Cena

Cena, ki jo želim povedati končno. Strošek je pomembno merilo, ki ima vlogo pri izbiri avtomobila. In, moram reči, ta križec je povsem sprejemljiv.

Zdaj avto je v odličnem stanju, bo 2012 za javnost stalo med 1,1-1.300.000 rubljev. Za to ceno, bo oseba, ki dobijo vse-kolesni pogon avto z 3,5 KM motorjem, usnjeno notranjost, sončna streha, ogrevani sedeži vse električno in druge uporabne funkcije.

Obstajajo še drugi predlogi. Zgodnje različice lahko stane 800-900 tisoč rubljev. Slednji, ki je bil trenutno le nekaj let od proizvodnje, bo stala v višini 1 500 000 p. Če vemo, kakšne značilnosti ima ta avto, lahko rečemo, da so stroški primerni. Res je, da na trgu obstaja le malo predlogov. Ljudje ne želijo sodelovati s križcem te blagovne znamke, ker so resnično dobri. In zgornji pregledi so neposreden dokaz tega.