Motorni brisalci: vzdrževanje in popravilo. Ne delajte brisalcev: kaj storiti?

Čiščenje vetrobranskega stekla na vozilu je treba redno servisirati. Za njo mora delovati pravilno, saj lahko sistem zavrne v najbolj neprimernem trenutku. Da bi se temu izognili, morate upoštevati nekaj preprostih smernic. Poglejmo, kako popravljamo serviserje in popravljamo motorje, kakšne so slabosti sistema in kaj naj najprej opozorimo.

Varnost na cesti, predvsem

Ne glede na to, katerim sistemom elektronske varnosti je opremljen avtomobil, je potrebno vse to upoštevati. Kot kaže praksa, se najmanj pozornost posveča janitorjem in elementom tega sistema.

Mnogi ignorirajo simptome odpovedi istega motorja, trapezni brisalci ali injektorji. Med delom - dobro. Zato sistem ostane brez nadzora od nakupa in do prodaje avtomobila. Kljub temu motor z brisalcem ima lasten poseben vir, ki se znatno poveča, če se enota servisira občasno.

Ne delajte brisalcev: kako popraviti prelom

V primeru okvare te strani priporočamo, da najprej posvetite pozornost montažni blok ter celovitost varovalke in releja. Če je vse v redu, potem nadaljujemo v naslednjo stopnjo. Ko na vetrobransko steklo ne nalijete tekočine, je treba takoj preveriti linije. Verjetno je, da je ena od cevi skočila s tee in omyvayka samo izliva pod pokrovom.

Popraviti takšno situacijo je precej preprosta. Pokrov je potrebno odstraniti pod pokrovom in priključiti cev na čep. V nekaterih primerih se postopek lahko izvede, ne da bi se zaščita odpravila, preprosto z upogibanjem roba.

Preverite avtocesto, pojdite na šobe. V daljšem obdobju delovanja lahko zamašijo. Za njihovo čiščenje lahko uporabite najbolj običajno iglo. Če brisalci po tem ne delujejo, se obrnemo na motor.

Popravilo motorja brisalcev vetrobranskega stekla

V večini primerov je to vozlišče brez nadzora, torej ni mogoče zložiti. Vendar izkušeni vozniki tega ne ustavijo. Še posebej se nanaša na tiste primere, ko za nov motor ni dodatnega denarja. Za to naredimo pločevino. Motor je videl v kraju prehoda (korak). Odklopimo na dva dela in vidimo sidro, navijanje in jedro.

Vsi ti deli običajno niso v najboljšem stanju in ponavadi imajo sledi korozije. Potrebno je temeljito očistiti elemente motorja. V ta namen naredite fino zrcaljeni brusni papir ali podobna sredstva. Na primer, motor brisalcev VAZ ima tako šibko točko kot oljni pečat. Sčasoma razpiha in pusti tekočino v telesu, zaradi česar so deli blatni in začnejo rjaviti. To lahko onemogoči napravo.

Rubber Seals

Tesnila in tesnila so narejeni iz gume. Sčasoma izgubijo svoje pozitivne lastnosti. Zaradi temperaturnih nihanj, dub in razpok, se to zgodi tudi zaradi agresivnega okolja. Zaradi tega preprostega razloga je treba oljna tesnila redno spreminjati.

Če tega ne storite, je mogoče, da bo naprava neuspešna. Pri naslednjem vzdrževanju sistema za čiščenje stekla je zaželeno zamenjati oljna tesnila in gumijaste tesnila.

Ne pozabite, da si sam brisalce tudi gume in jih je treba redno preverjati. Pogosto se zamenjava izvede enkrat letno. Če so ščetke narejene iz silikona in visoke kakovosti, potem lahko trajajo nekaj let, a komaj še več. To je še vedno posledica temperaturnih nihanj.

Zamenjava motorja brisalcev

Če se čas in želja po samo-popravilu ni, si lahko samo kupite nov motor in ga namestite namesto starega. Toda najprej morate poskrbeti za njegovo nepravilno delovanje. Pogosto se to zgodi v ožičenju, opekline varovalk ali kontakti postanejo oksidirani. Vse to lahko privede do dejstva, da motor ne bo dal znakov življenja.

Ožičenje preverimo na mestih, kjer je priključen na motor. Uporabite lahko multimeter. Če se napetost nanaša na kontakte, potem je to sam motor. Če ne, najprej preverite stanje varovalke in poiščite prekinitev vezja.

Vsi ti postopki ne bodo potrebovali veliko časa, vendar bi moral biti rezultat na koncu. Za takšno delo na SRT lahko traja več tisoč rubljev ali celo več. Zato je smiselno narediti to sami. Če je snov še vedno v motorju, jo je potrebno spremeniti ali popraviti.

Napaka krmilnega stebra

Ta vozlišče pogosto ne uspe na avtomobilih z visoko kilometražo. Ponavadi se servisira skozi celotno življenjsko dobo vozila. Sčasoma kontakti izgorejo, kar postane glavni vzrok okvare krmilnega stikala.

Oba sta lahko samostojno popravljena in preprosto zamenjana z novim. Druga možnost je naravno draga. Odvisno od blagovne znamke avtomobila, stikalo lahko stane od 2 do 20 tisoč rubljev. V tem primeru je zelo logično, da popravljamo, zlasti ker v tem ni nič zapletenega.

Razstavimo stikalo in opravimo vizualni pregled napak. Če pride do izgorevanja stikov, potem vzemimo spajkalnik in popravimo situacijo. Skoraj vedno obnovitveno stikalo mogoče je popraviti, izjeme so le primeri preloma plošče, čeprav tukaj obstajajo obrtniki.

Povzemimo rezultate

Cena motorja hišnika je zelo različna, odvisno od avtomobila. Ponavadi stane več tisoč rubljev za VAZ in dražje za tuje avtomobile. Če se samo črpalka spremeni, potem je vse preprostejše. Ko celoten sklop z električnim motorjem ugasne za zamenjavo, stroški takšnega užitka niso majhni.

V vsakem scenariju je smiselno revidirati sistem, poiskati neuspešne dele in jih poskušati popraviti, če jih ne, spremenite v nove. Pomembno je poudariti naslednje glavne napake sistema za čiščenje stekla glede na glavne značilnosti:

• ne delujejo janitors pri vseh hitrostih - najverjetneje varovane varovalke ali njihovi kontakti oksidirajo;
• sistem deluje le v prekinjenem načinu - rele lahko poškoduje;
• menjalnik deluje in ščetke se ne premikajo - zobje zobnika so zaostale ali ročica na prestavi ni zategnjena.

Kar se tiče drugih razčlenitev, potem je vse individualno. V enem primeru se problem lahko pokrije z napačnim injektorjem, v drugem primeru v črpalki. V vsakem primeru bo temeljit inšpekcijski pregled od manjšega do večjega prišel do vozlišča, ki ni uspelo.

Na primer, motor zadnjega brisalca je izredno redko pretrgan, saj se ne uporablja tako intenzivno. Sodobni avtomobili so opremljeni z eno črpalko, tako na sprednjem kot na zadnjem oknu. To nekoliko poenostavi nalogo, saj manj podrobnosti v vozlišču, bolj zanesljiva in preprostejša je.