Kaj je motor brisalcev vetrobranskega stekla. Kako zamenjati motor brisalcev vetrobranskega stekla

Brisalci vetrobranskega stekla kot dodatek k avtomobilu se uporabljajo skoraj od časa sproščanja prvega modela izdelave vozil. Potreba po zaščiti vetrobranskega stekla je posledica ukrepov, ki zagotavljajo varnost pri vožnji - »brisalci« očistijo površino in ustvarijo pogoje za optimalno vidljivost. Za to operacijo potrebujete delovne elemente posebne tehnične naprave, ki podpira motor brisalcev vetrobranskega stekla in pogonskega sistema kot celote. Kljub relativno skromni velikosti, je zelo kompleksen sistem, ki vključuje okvaro med operacijo in potrebo po zamenjavi nekaterih elementov mehanizma.

Struktura in elementi brisalcev zaslona

Struktura vetrobranskega stekla vključuje pritrdilno enoto, krtačo in vpenjalno enoto. Pritrdilni mehanizem je odstranljiv in vsebuje zatiči za ključe in zaponke. Adapter opravlja funkcije priključka. Mimogrede, odvisno od tega, kako dobro zagotavlja povezavo, je stabilnost čistilca odvisna. Vpenjalna enota neposredno premika delovne elemente - to je sistem več plastičnih ali kovinskih lokov. Na robovih lokov je pritrjena ščetka, ki neposredno stika s površino stekla in jo očisti z umazanijo z deževnico. Opisano zasnovo je opremljen z motorjem brisalcev vetrobranskega stekla, ki ga s posebnim ročajem nadzoruje iz prostora za potnike.

Naprava motorja

Elektromotor v "brisalcih" se imenuje tudi usmerjen motor, v modernih izvedbah pa je običajno trikotirna. Motor lahko ima več hitrosti, medtem ko se njegove delovne sile proizvajajo na račun trajni magneti. Sestavo te enote lahko predstavljamo na naslednji način:

• telo (za menjalnik in sam motor);
• Sidro, kot tudi zadnje in sprednje rokave iz gredi;
• izhodna gred;
• pogonsko orodje;
• traverse, ki ima pritrdilne elemente za ščetke;
• obroč iz klobučevine;
• zbiralec;
• trajni magnet;
• mehanizem vmesnih zobnikov.

V nekaterih izvedbah motor brisalcev vetrobranskega stekla vključuje tudi zaščitne sisteme - v tej kapaciteti se uporabljajo termobetalne varovalke, varovalni mehanizmi od preobremenitev, dušilke z kondenzatorji pa zmanjšujejo radijske motnje.

Zadnje in sprednje podložke

V postopku vožnje mora imeti lastnik avtomobila pregled iz različnih kotov in stranic. Zato poleg tradicionalnega sprednjega brisalca obstajajo tudi zadnje verzije. V prvem primeru je predvidena dvojna konstrukcija, to pomeni, da je za izboljšanje učinkovitosti čiščenja krtačo opremljena z dvema gumijastima trakoma. Manjšo obremenitev prevzame motor zadnjega brisalca, saj vozi en sam dizajn. Vendar pa to ne pomeni, da imajo zadnji modeli manjše tveganje za neuspeh - pogostost preloma je podobna sprednji.

Poleg tega obstajajo "brisalci" za stranske ogledala, vendar zaradi kompleksnosti izvajanja takšnih sistemov te rešitve postopoma izginjajo v preteklost, s tem pa funkcionalnosti vidnosti ostanejo na klasičnih različicah podložk.

Možne okvare

odpoved Izhod brisalca motorja lahko različni dejavniki, ki vodijo do kršitve v povezavah med ščetk in kolektorja, zagozde v menjalniku, nestabilno delovanje motorja, in tako naprej. D. V tem motorju brisalca vedno ne zahteva zamenjavo, zapustijo in sposobnost za shranjevanje stanja operativno korekcijo položaja komponente sistema - to se na primer nanaša na bimetalni varovalko. Motnje pri delovanju hitrosti so običajno posledica okvar v uporih ali stikala.

Težave z krtač se izloča tudi s preprostim upravljanjem mehanizma za izklop - v večini primerov prilagoditev omogoča, da izterja čiščenje elementov. Težave estetsko prijazni, med njimi - škripanje, brušenje in druge neprijetne zvoke, so skoraj vedno rešiti s čiščenjem same krtače. Poleg tega suhost stekla vodi tudi do zlonamernega hrupa.

Kako odstraniti motor?

Glavne težave pri delovanju brisalcev vetrobranskega stekla še vedno vplivajo na elemente motorja, ki zahtevajo popravilo ali zamenjavo. Na splošno, ko začnete popravljati, morate vedeti, kako odstraniti motor brisalcev vetrobranskega stekla, ne da bi pri tem poškodovali njegovo konstrukcijo in pripadajoče komponente.

Za začetek odvijte pritrdilne elemente, ki pritrjujejo ročice - to bo odstranilo ščetke iz zglobov pogona. Prva stvar je odviti matice, nato pa odstranite plastične rokave in tesnila. Naprej morate odstraniti čevelj z žicami. Zaradi tega je potrebno dvigniti tesnila okoli robov in razstaviti skozi režo v motorni niši. Na tej stopnji bi morali odstraniti celotno strukturo brisalcev, vzeti podložke, vzmetne in vlečne elemente. To je primer, kako odstraniti motor sprednjega brisalca brez poseganja v pogonske sisteme samega avtomobila. Ko je naprava umaknjena, jo lahko začnete pregledovati in odkriti napake. Po oceni stanja podložke je potrebno odločiti - zamenjati ali popraviti.

Značilnosti odstranjevanja motorja na VAZ

Če se delo izvaja na enem od modelov VAZ, bo potrebno upoštevati nekaj odtenkov razstavljanja. Na splošno je operacija podobna podobnim ukrepom na drugih avtomobilih, vendar obstaja nekaj razlik.

Torej, najprej se napajalni vtič izklopi. Ta element je prekinjen zaradi njegovega skrbnega premikanja od točke pritrjevanja. Nato dvignite pečat in primite robove. Torej dvigne gumijasto kapuco. Žice s čepom se izvlečejo skozi reže, po katerih se oprijemni vijaki motorja popustijo. Da bi končno pripravili motor za brisanje VAZ-a za demontažo, je potrebno tudi dvigniti zaščitni pokrov. Potem morate rahlo pritisniti na zložene zatiči - to je treba storiti do trenutka, ko pridejo. To zaključuje postopek. Motor je pripravljen za odstranitev.

Kako odstraniti motor na zadnjem brisalniku?

Naprava in načini pritrditve zadnjega stekla se nekoliko razlikujejo od spredaj, kot tudi način zagotavljanja pogonskih sistemov. Zato je pri odstranjevanju podložke s svojim električnim motorjem na voljo več funkcij. Delo se začne z namestitvijo hišnika v navpični položaj, kar bo omogočilo odvitje pritrdilnih vijakov. Potem, da odstranite motor zadnjega brisalca, je potrebno izklopiti vse zunanje komponente sistema in same strukture. Zlasti je odstranjen vzvod, zaščitna kapica na ploščici, odvijte vijak nosilca.

Značilnost tega postopka je potreba po odstranitvi obloge prtljažnika. Če želite to narediti, vzemite bat, po drugi strani pa blokirajte pristop do priključnega bloka z ožičenjem. Pomembno je upoštevati, da boste morali odstraniti dva blazinice - eno za snopke, drugo pa za kable. Ko so ti elementi odstranjeni, lahko odvijete vijake, ki pritrjujejo motor. Nato ostane odstraniti pogonsko komponento tako, da jo obračate.

Demontaža motorja

Po zunanjih pritrdilnih elementih, zaradi katerih je električni motor pritrjen, se bo odvil, lahko se začne demontažo. Pomembno je, da se ne dotaknete nastavitvenega vijaka, saj je mogoče osno razdaljo prekiniti v sidrni gredi. Če pa je načrtovana zamenjava motorja brisalcev vetrobranskega stekla, ta faktor ni pomemben.

Prva je odstranitev plošče na menjalniku, nato pa - pritrditev zobnika in sornika z vgrajenimi maticami. Telo razstavite z držalom za krtačo in sidro takoj odstranite. Priporočljivo je, da s pomočjo kompresorja ohišje s stisnjenim zrakom potisnete na mestu. Okrogli obroči so nameščeni na mehanizmih valjih - jih je treba popolnoma odstraniti skupaj s podložnimi podložkami. Iz nosilca vzamete vleko in o-obroče. Slednje je potrebno odstraniti z obeh strani nosilca - od utor.

Popravilo motorja

Tehnična obnova elektromotorja se lahko dotika različnih delov kot tudi stanja kontaktov in plošč. V nekaterih primerih je dovoljeno samo čiščenje elementov, druge okvare pa prevzamejo njihovo popolno zamenjavo. Praviloma se popravilo motorja brisalcev vetrobranskega stekla opravi po temeljitem preverjanju stanja naslednjih delov:

• vzmeti na motornih ščetkah - slaba kakovost potovanj vodi do potrebe po zamenjavi;
• zbiralec - navadno očiščen z abrazivnimi sredstvi (če je element izgorel, potem je potrebno sidro zamenjati);
• orodje v menjalniku zahteva zamenjavo, če so zaznani zlomi ali obrabljeni zob;
• Vijaki čistilnika se zamenjajo, če so ukrivljeni;
• Prav tako je treba zamenjati vse gumijaste elemente v prisotnosti najmanjših razpok, lomov in prask.
• kontakti se lahko požgajo ali oksidirajo (v takih primerih jih očistimo z drobnozrnatimi brusnimi sredstvi).

Seveda ni neobičajno, da popravilo motorja brisalcev vetrobranskega stekla z zamenjavo vseh navedenih elementov ne daje pričakovanega rezultata. To običajno pojavi zaradi nezdružljivosti z značilnostmi naprave samega ali v vozilu zaradi hudih poškodb na krovu, na primer, če je izgorevanje stikov z žice. Tudi neizogibnost popolne zamenjave naprave se pojavi, če celotno polnjenje motorja zahteva celovito popravilo. Čeprav je teoretično mogoče obnoviti, rezultati verjetno ne bodo zagotovili dolgoročnega delovanja "janitorjev".

Montaža in montaža motorja

Če se boste odločili za nakup novega motorja za brisalec in ga namestite na stare strukture, potem lahko namestitev nadaljuje v obratnem vrstnem redu. Hkrati je zaželeno označiti nastavitvene elemente tudi v fazi demontaže. To bo na kraju samem omogočilo, da določi, kako zamenjati motor brisalcev vetrobranskega stekla, namestiti delujoči analogni na istem mestu in z enakimi nastavitvami. To velja tudi, če je bila stara motorja popraviti - to je zgrajena in nameščena v obratnem vrstnem redu, vendar pa je treba opozoriti, da morajo biti zgrajena vgradnja armature gredi v posebno režo v potisne žogo.

V procesu sestavljanja reduktorja je zaželeno mazati njegovo orodje in gred črv. Kot mazivo je mogoče uporabiti dosledno rešitev. Enako velja za postopek nastavitve potiska v nosilec - v tem primeru so valji mazani. Gonilni mehanizem je nameščen vzporedno s skrajšanim potiskom v smeri proti elektromotorju.

Preizkušanje delovnih mehanizmov

V koraku popravilo ali preventivno med brisalec preverjanja lahko težave v napravi, na več načinov. Na kakovost mehanizma v prvi vrsti pravijo funkcije krtače in svoj položaj v držalom za ščetko. Čiščenje elementi morajo prosto in enostavno premikanje v skladu z vnaprej določeno hitrostjo. Elektromotor sam preveri tester. Zlasti takšna diagnostika zazna kršitve v stiku in povezavah. V razstavljenem naprave in oceniti stanje vreteno - kot je, še posebej, omenjeni zobje se preverjajo z navojem na valjih. Preostali deli se lahko preveri s prostim očesom, celo bežen pregled.