Kaj storiti, če centralna ključavnica na VAZ-2114 ne deluje

Centralno zaklepanje

Vzroki za napako

Obstaja veliko razlogov, zakaj centralna ključavnica na VAZ-2114 preneha delovati stabilno. Vsi obstoječi vzroki okvare se lahko razdelijo na dve podskupini: podnebne posledice in tehnična okvara. V prvem primeru blokada začne delovati nestabilno zaradi vpliva podnebja, to je zaradi zelo nizkih temperatur, ki lahko zamrznejo ne samo ključavnico, temveč tudi druge sisteme. Ali kot posledica močnih dežev v osrednjem dvorcu na VAZ-2114 je prišla voda. Med tehničnimi razlogi je treba opozoriti na napačno namestitev naprave na avtomobilu ali nepravilno nastavitev njegovega delovanja. Toda včasih naprava ne deluje zaradi dolgotrajne uporabe, kar vodi nekatere elemente v naravno obrabo. Težava je lahko tudi uporaba nizko kakovostnih naprav.

Načelo delovanja

Kako centralna ključavnica nadzoruje VAZ-2114? Algoritem delovanja DZ je, da krmilni impulz prispe na določeno točko, zaradi česar je aktiviran en rele z močnimi kontakti. V enem primeru je avto zaklenjen, v drugem primeru pa obratno. Aktivatorji DZ so priključeni na 30 relejnih kontaktov in skozi zaprti kontakt 87 masa deluje na oba izhoda aktivatorja. Če se sprožijo rele, se na plus poveže 30 kontaktov, sčasoma pa se aktivator dobi začasna napetost, ki bo pogonila palico, ki bodisi odpira ali zapira vrata. Upoštevajoč, da so vsi aktivatorji vzporedno priključeni na sistem CZ, bo en ukrep enako za vsa vrata. Montirane ključavnice na avtomobilih so lahko električne ali pnevmatične. Električni DZ sestavljajo mehanizmi z enim samim motorjem, drugi pa vključuje kompresor, cevi in ​​nadzorno ploščo.

Mnenja strokovnjakov

Veliko strokovnjakov, ki so se soočili s problemom, da osrednja ključavnica na VAZ-2114 ne deluje, pravijo, da je treba vse težave z napravo razdeliti na nekatere kategorije. Spodaj bomo obravnavali vsako od njih.

Kategorije težav:

1. Popolna napaka naprave.
2. Delni neuspeh gradu.
3. Delajte z okvarami, ki so posledica mehanskih, električnih ali drugih napak.

Če je pri centralni ključavnici težava problem, mora lastnik avtomobila neodvisno določiti, katero od zgoraj navedenih kategorij je prekinjeno. Zato popravilo okvare ne bi smelo začeti z analizo določene enote - dovolj je, da izvede temeljito diagnozo opreme. Zahvaljujoč izvedeni diagnostiki bo motorist ne samo zmanjšal časa, ki ga je porabil za iskanje in reševanje problema, temveč tudi zmanjšal denar, porabljen za popravila. Prvič, centralno zaklepanje vrat na VAZ-2114 deluje neodvisno od delovanja motorja ali vžiga. Glavna stvar za CZ je razpoložljivost omrežja na vozilu. Pravilnost BS je pravilna priključitev napajalnih sponk vozila na akumulator. Najpreprostejši razlog za napako je, da strokovnjaki imenujejo preveč debele stene vratnih zavihkov, ki ne morejo prosto hoditi skozi kožo. Posledično aktivator preprosto ne more zapreti vrat, medtem ko reproducira klike zaključenega dela. Preverite to na preprost način - odvrzite ključavnice od vrat in zaprite avto. Če so vsa vrata enkrat zaprta, boste morali kupiti nove ključavnice z manjšim zunanjim premerom.

Odpravljanje težav z alarmom

Aktivacijski aktivator CZ je nameščen v voznikovih vratih. Takoj ko se sproži ta pogon, se po kanalih vezja med drugimi aktivatorji pošlje signal, v skladu s katerim poteka potrebno dejanje. Ko je alarm vgrajen na avto, se mora s tem začeti zdravstveni pregled. Če želite to narediti, morate preveriti zaprtje s ključem in s ključem fob. Če se avtomobil popolnoma zapira od prvega, drugi pa ne, potem je težava v električnem signalu ali v krmilnem vezju. To se zgodi, da je najpreprostejši razlog, zakaj avtomobil ni zaprt s ključa, šibek naboj, uporabljen v bateriji. Zdi se, da tudi v ročnem načinu centralno zaklepanje ne deluje. Če uporabljate vakuumsko DZ, pri ročnem preverjanju zvok tekočega kompresorja ne bo prisoten. Z električnim CZ boste slišali značilne klike, ki jih sproži rele. Vendar pa bodo gumbi na vseh vratih ostali v istem položaju. Najpogosteje na domačih avtomobilih opazujemo uporabo električnih sistemov centralnega ključavnice. V takšnih primerih je verjetno varovalka centralne ključavnice VAZ-2114 neuspešna. Glede na uporabljeno vezje je morda treba zamenjati več kot eno varovalko. Pri tem popravilu se lahko hitro konča.

Varovana varovalka

Lahko se zgodi, da zamenjani element hitro izgori. Če uporabljate CB, lahko varovalka prižge zaradi kratkega stika ali preobremenitve. Slednje se pojavi pri izvedbi kakršnega koli delovanja na zamrznjenih ključavnicah s ključem, ne pa ročno odpiranje vrat. Če je ulica topla in ni zamrznjenih ključavnic ali zamrznjenega mazanja, potem gre za kratki stik. Pri kratkem stiku morate poiskati vzrok, vzrok je lahko prekinitev žice ali slaba povezava zaradi oksidiranih kontaktov. V tem primeru varovalka ostane nedotaknjena, vendar se signal ne prenaša, ker ni krmilnega vezja. Lahko se prekine tudi končno stikalo aktivatorja.

Odpravljanje zlomov žice

Praviloma se v valovitih vratih najpogosteje žile prekinejo ali prekinjajo. To je posledica dejstva, da se vrata nenehno odpirajo ali zapirajo, izolacija žice pa je dovolj tanka. Za odpravo okvare žičnih odlomkov od gumijastih gub v vratih je treba eno žico počasi izvleči ena za drugo, ki se prilegajo ali odstopajo od CPU za moč ali krmiljenje. Iztrebljene žice zlahka pridejo iz skupne teže. Povezavo prekinitve je možno s pomočjo najpreprostejše povezave s terminali "očeta-mati". Če je prišlo do preloma drugje, je potrebno vse napeljave napeljati z multimeterom. Pri preverjanju je treba spomniti, da je na eni žici napetost prisotna le ob odprtju, na drugi pa pri zapiranju CZ.

Izgoreli blok centralne ključavnice VAZ-2114

Eden od vzrokov okvare je lahko napaka v bloku CZ. Za izvedbo potrebne diagnostike je dovolj, da uporabite multimeter in preverite napetost kontaktov, s katerimi se morajo povezati aktivatorji preostalih vrat. Pri preverjanju preostalih vrat z glavnim pogonom (nameščenim na voznikovih vratih) je ključavnica ključavnica odklenjena ali zaklenjena. Preprosto povedano, uporabite tok za kontakte enote. Kaj storiti, če to ni v redu? krmilna enota centralno ključavnico na VAZ-2114? V tem primeru ga je treba zamenjati z novim. Ampak jo je mogoče obnoviti.

Popravilo električnih TZ

Centralna ključavnica na tej vrsti VAZ-2114 po nekaj časa začne delovati s prekinitvami. Povezani bodo s temperaturnimi nihanji. Najpogosteje se pri nizkih temperaturah ali visoki zračni vlagi, to je v jesensko-zimskem obdobju, opazijo nestabilno delovanje električnega CZ. Prvič, mehanizmi bodo nekoliko zagozdeni, nato pa se odpiranje ali zapiranje ne bo zgodilo. Najpogosteje se ta težava pojavlja pri domačih avtomobilih z vnaprej nameščeno centralno ključavnico proizvajalca. Ključavnice s tovarniško nameščenimi elektromagneti je treba nadomestiti z CZ z motorji, ki bodo bolj zanesljivi.
Če pogon ene vratne odprtine ne deluje, je treba to vezje preveriti proti tem vratom. Če ni odprtega tokokroga, lahko pride do težave pri okvari releja za vklop / izklop ali okvare krmilne kartice aktivatorja. Včasih lahko pride do navijanja elektromagnetnega ali motornega pogona ali pride do obrabe pogonskega mehanizma. V tem primeru boste morda morali zamenjati dodatni pogon vrat HZ.

Napaka pogona

Če so vse napeljave v dobrem stanju, potem se zgodi, da se glavni aktivator razbije, kar zapre centralno ključavnico na VAZ-2114. Za rešitev problema je dovolj, da kupite nov aktivator glavnih vrat. Samo zapomnite si, da morate kupiti ključavnico, ki ima 5 žic in ne 2. Ker je pet-žica nameščena na krmilna vrata in dvožična - samo na nadzorovanem delu.

Torej smo preučili glavne napake, ki se zgodijo z osrednjo ključavnico na domačih avtomobilih "Samara-2".