Kje je centralna blokirna enota? Namestitev, morebitne napake

Večina sodobnih avtomobilov, vključno z izdelki AvtoVAZ, je opremljena s centralno ključavnico. Glavna naloga tega sistema je preprečiti poskuse nepooblaščenega dostopa do kabine in ugrabitve avtomobila. Zaključek centralne ključavnice - elektronska enota, aktuatorji ali aktuatorji, mejna stikala, ključavnica za nadzor delovanja CZ. Kot katera koli oprema, centralne ključavnice ne uspejo.

Med popravilom imajo lastniki avtomobilov težave. Vsi ne vedo kje krmilna enota centralno zaklepanje. In v resnici pogosto vzrok vseh napak v njem.

Značilnosti naprave

Centralno zaklepanje je kompleks opreme, ki ob prejemu določenih ukazov odpira ali zapre avtomobil. Za večjo enostavnost delovanja se ukazni tok izvaja na daljavo (oddaljeni). Nekateri lastniki avtomobilov sami izberejo primerno funkcijo zaklepanja vseh vrat v določenem času. Za kaj je to? Ta funkcija je zelo uporabna, če voznik ni imel časa ali pa je pozabil zapreti vrata. Ampak, če izgubite ključe in ni druge konzole, je to resen problem. V prometnih nesrečah varnostni sistem samodejno odpre vse ključavnice.

Naprava

Centralno zaklepanje je sklop senzorjev, mejnih stikal, pogonov, krmilne enote.

Mejne stikala morajo pridobiti informacije o položaju vrat. Ti podatki se prenesejo v kontrolno enoto. Zaradi stikala je blokiran del pritrjen. Vrata avtomobila so opremljena s posebno kamero. Da bi jo lahko pritrdili, so v prednjih vratih posebna miniaturna stikala. Vsak pogon ima dve stikali. Eno stikalo je odgovorno za zaklepanje ključavnic in drugo za odpiranje. V tokokrogu so še dva aktuatorja. V pogonskem pogonu je še eno stikalo na ročici. Določa, ali so vrata odprta. Če je tako, so stiki stikala zaprti. TS je deaktiviran.

Krmilna enota centralne ključavnice VAZ-2110 sprejema signale iz miniaturnih stikal in nato upravlja krmilne mehanizme. Za odpiranje ključavnic se signal uporablja za pogone.

Namestitev TZ

Dodatna možnost je centralna ključavnica v avtomobilu (in še posebej avtomobili iz AvtoVAZa). Vendar je to pomembno za leta 2000. Vsi AvtoVAZ izdelki so opremljeni z mehanizmom centralne ključavnice v vseh nivojih. Na tistih avtomobilih, kjer CZ ni nameščen, lastnik sam lahko namesti napravo. Namestitev centralne ključavnice ni zapleten postopek.

Najprej je treba odstraniti akumulatorske sponke. Odstranite tudi kartice vrat in mehanizem električnega okna. Po tem je potrebno izbrati primerno mesto za namestitev aktivatorjev. Mehanizem je mogoče namestiti v poljubnem položaju. Pomembno pa je, da se potisni moment pogona prosto giblje. Avtomobili VAZ-2110 imajo posebno zasnovo vrat. Tlak pred namestitvijo mora biti upognjen na določen način. Ta kot mora biti minimalen in jasen. Če je blizu luka, ali je razdalja od potiska do objemke prevelika, lahko pride do težav pri delovanju sistema. Za izvajanje vlečenja ne bo dovolj moči. Vsa prizadevanja bodo odpravljena.

Značilnosti polaganja žic

Ko je aktivator nameščen, napeljite žice z vsakega vratca vozila na mesto, kjer je nameščena centralna blokirna enota. Na "desetinah", pa tudi na mnogih drugih avtomobilih, je bolje, da položite žice na spodnji del vrat. Zato ne bodo vplivali okenskih dvigal in drugih gibljivih delov. Na mestih, kjer so žice povezane, so dobro izolirane. V nasprotnem primeru so možne kratke stike. Za polaganje žic med karoserijo in vrati se uporabljajo gumijasti valoviti deli. Ko so žice raztegnjene, poskrbite, da med delovanjem vrat ne bodo pokvarjene.

Montaža krmilne enote

Vgradnja centralne ključavnice omogoča tudi namestitev krmilne enote. Najpogosteje je postavljen bodisi na vrata ali za osrednjo ploščo. Upoštevati je treba, da je varnost avtomobila odvisna od lokacije enote. Kontrolni sistemi so nameščeni na težko dostopnih mestih za ugrabitelje.

Od tam, kjer se nahaja kontrolna enota centralne ključavnice, ne bo odvisna le od varnosti avtomobila v smislu ugrabitve, temveč tudi od delovanja samega sistema. Ni priporočljivo namestiti kontrolne elektronike na dno vrat. Tam se kopičijo umazanija in voda. Čez nekaj časa lahko to povzroči napako naprave. Pri namestitvi enote je priporočljivo posvetiti pozornost tudi regulatorjem oken. Enota ne sme posegati v njihovo delovanje.

Povezovanje

Nato priključite sistem. V ta namen kompletni sklop vključuje centralno zaklepanje. Baterija je prek akumulatorja priključena na baterijo. Ko priključite vse žice, preverite delovanje naprave. Pri testiranju je treba pozornost posvetiti gladki in enostavni uporabi mehanizma. Če elektromagnet ne bo zadostoval za premik potiska, ponovno preverite mesto namestitve aktivirni mehanizem.

Centralna ključavnica z alarmom lahko deluje v kompleksnem okolju. Moderni alarmi imajo možnost povezati z njimi centralno zaklepanje. Toda tu je treba posvetiti pozornost združljivosti električnih tokokrogov.

Tipične napake

Te naprave tudi ne uspejo. Za to je veliko razlogov. Da bi ugotovili razčlenitev, je treba izvesti diagnozo. Obstajajo mehanske in električne okvare. Razmislite o teh napakah in se naučite, kako jih odpraviti. Čeprav je včasih popravilo aktivatorja ekonomsko nedonosna - cenejše je samo kupiti novo centralno ključavnico. Cena aktivatorja je 200 rubljev.

Mehanske napake

To vključuje različne mehanske poškodbe, oslabitev pritrdilnih elementov palic. Končna stikala so lahko ohlapna. To vključuje kršitev predpisanih informacij, uničenje ali celo obrabo delov v menjalniku pogona. Za mehanske prelome, zaradi katerih je povezana slaba kakovost namestitve in prilagajanja. Če se takšne težave opazi, jih je treba čim prej odpraviti in odstraniti razloge. Ampak lažje je zamenjati centralno ključavnico. Cena za izvršilne naprave se začne od dvesto rubljev.

Električne okvare

Te težave vključujejo vse razčlenitve, ki se lahko pojavijo v električnem vezju. Pred zagonom diagnostike preverite, ali je električno omrežje v avtomobilu popolnoma funkcionalno, daljinski upravljalnik je napolnil baterije, varovalke v centralnem zaklepnem modulu pa niso pihale. Pogosto je bilo mogoče ponovno vzpostaviti delovanje nepravilne centralne ključavnice le z zamenjavo varovalk. Če CPU še vedno ne deluje, morate poiskati razčlenitev v konzoli ali v samem mehanizmu.

Če daljinski upravljalnik ne uspe, se kodo prepiše v elektronskem ključu. Če težave ne morete odpraviti na tak način, je lahko oddajnik v ključu moten. V teh primerih strokovnjaki priporočajo drugačen ključ s kodo. Če izgubite ključe, boste morali kupiti nove.

Prav tako se napaka lahko priključi na sprejemnik daljinskega upravljalnika. Najlažji način za ugotavljanje napake je namestitev znane dobrega sprejemnika. Če to ni mogoče, se kartice vrat razstavijo. Po preverjanju mehanskega dela preverite, ali energija teče na krmilne sponke aktivirnih naprav. Verjetno so bile žice rezane ali zlomljene. Odsotnost moči na sponkah je povezana tudi z oksidacijo žic. Krmilna enota lahko propade zaradi različnih napak v sistemu za upravljanje alarmov. Zamenjava enote bo pomagala. Dovolj je vedeti, kje se nahaja krmilna enota centralne ključavnice. Pogosto je za radiom, na voznikovi strani. Potem ga morate prekiniti in namestiti novo.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je ključavnica v avtu. Kot lahko vidite, je to zelo uporabna naprava, ki močno olajša postopek zaklepanja vrat. Povratne informacije tistih, ki že uporabljajo takšno napravo, so le pozitivne, kar kaže na njegovo udobje.