ATV "Burlak": tehnične značilnosti

Tovornjak Burlak je edinstven razvoj ruskega inženirja in popotnika Alekseja Makarova za bolj udobne izlete v pogojih permafrost. Šestkolesni amfibijski avtomobil z nadzorom ni težji od preprostega "osebnega avtomobila" s tovarniškimi in domačimi deli, pred kratkim je bil v Karaškem morju "krst pozebe". Po tem so odpravljene ugotovljene pomanjkljivosti, vozni park teh enot je bil dopolnjen z enim drugim strojem. Trikratni brat Burlak, terensko vozilo, bo sodeloval tudi v ekspedicijah, ki so načrtovane za leti 2017-2019. In zdaj o vsem, kar je v redu.

Kdo je Aleksej Makarov?

Morda je bolj znan kot potnik, temveč kot oblikovalec, ki v svoji delavnici ustvarja prave čudeže na kolesih. Dolgo, preden je imel idejo, da bi ustvaril takšen močan stroj, kot terensko vozilo "Burlak" je že sestavil več terenskih vozil, ki se zelo aktivno uporabljajo.

Na primer:

• "ShatL" je avtomobil, ki je prilagojen za delo v polarnem okolju. Mimogrede, navzven je zelo podoben terenskemu vozilu "Burlak". Tehnične značilnosti pa so še slabše, vendar je razumljivo, vendar so izkušnje ustvarjanja avtomobila kasneje koristile Makarovemu.
• "Makar" je močvirni čoln, ki v tem trenutku ni zbran. In nekateri od teh strojev so naprodaj.

Ta dva dogodka sta večkrat sodelovala pri testih in jih prenesla na "odlično". "ShatL" je bil celo uporabljen kot podporni avto, ko je bil testiran terensko vozilo "Burlak". Fotografije iz testov, ki jih lahko vidite v našem članku.

Potnikova ideja

Ideja o ekspediciji na severni pol, za katero bi lahko bilo potrebno vozilo za vse terene, ki je primerno za izvajanje načrta, je bilo objavljeno leta 2014. Makarov je predstavil risbe in razvojne dosežke, po katerih je po svoji zamisli mogoče sestaviti novo terensko vozilo (pozneje bi postalo znano kot terensko vozilo Burlak).

Po besedah ​​Makarova, je bil popotnik, ki je prišel do avtomobilov na Poljakih, navdušil Vasilija Elagina, da je ustvaril Burlaka. To so samo avtomobili, ki jih je imel in končal. Zdaj Makarov sanja, da ne samo na lastno pot, ampak tudi vrača, postavlja nov rekord za kolesne avtomobile.

Izvajanje in testiranje

Leto kasneje je usoda pripeljala Makarova z poslovnežem Maximom Belonogovom, ki je besedo podprl le projekt, financiral pa je tudi izdelavo prvega prototipa modela terenskega vozila.

V delavnici Makarov, ki se nahaja v mestu Jekaterinburg, je jeseni 2015 gradnja stroja popolnoma zaključena - testi so bili predvideni v začetku naslednjega leta.

V letu 2016 je bilo v Karsko morje prepeljano terensko vozilo "Burlak", kjer so potekali prvi obsežni testi enote. Trajali so le šestnajst dni, čeprav je bilo predvideno, da bo pot trajala vsaj tri tedne. Šestnajst dni je bilo zajetih 2.800 kilometrov in ni prišlo do nobene napake, ki bi zahtevala večja popravila.

Poleg tega je bilo vozilo na terenu voženo vzdolž prehoda Djatlov in planote Manpupuner.

Tehnične specifikacije

Terensko vozilo "Burlak iz Makarja", kot je bilo že zvišano v določenih krogih, je bilo prvotno namenjeno štirih privezov, to je za zelo majhno skupino raziskovalcev.

Telo je izdelano iz celotnega kovinskega okvirja, na katerem je obloga pritrjena. Notranjost avtomobila je razdeljena na dva dela: spodaj je motor in menjalnik, zgornji del pa potnik. Notranjost je oplaščena z grelcem, tako da je toplota shranjena ne glede na to, ali motor deluje in je peč vklopljen. Mimogrede, peč v vozilu sta dva. Tudi tuš, kuhinjski prostor. Da ne bi zapustili salon med popravilom, je možen dostop do vseh delov motorja od znotraj, kar je zelo praktično v razmerah na Severnem tečaju.

ATV ima šest koles: 175 centimetrov višine in 72 - širino. Kolesa so bila izdelana posebej na Kitajskem. Z njihovo pomočjo ni mogoče samo "nevihte" odtekanja, premikanja na težkem terenu, ampak tudi plavanja. V ta namen je nameščen propeler. V posebej težkih situacijah je vitel z mehanizmom.

Ustvarjanje "brata"

Pri testiranju prvega modela so oblikovalci začeli razmišljati o stvareh, ki jih želijo odstraniti, spremeniti ali dodati. Tako je nastala naloga ustvariti novo Burlako. V jeseni in zimi leta 2016 je bilo skoraj popolnoma dokončano novo terensko vozilo, spomladi 2017 pa so bili opravljeni prvi testi.

Njegove zmogljivosti so višje od tistih v prvem modelu, zato so zdaj vsi, ki so povezani z ekspedicijo, nagnjeni k izdelavi dveh avtomobilov te vrste (to je drugi model) in že na njih, da gredo na načrtovano pot.

Tehnični podatki podjetja Burlaka-2 so naslednji:

• Motor je turbodizel, znamka Toyota, njegova zmogljivost pa je 170 litrov. z. Nahaja se spredaj, kar je omogočilo boljši oprijem s cesto.
• Vgrajen je tudi grelec motorja "Binar", ki pomaga pri zagonu tudi v zelo hladnem vremenu.
• Prenos je samodejen.
• Način prenosa dveh: povečan 1/1, znižan 1 / 2.55.
• Za popolno zaviranje so zavorni koluti nameščeni tako na zadnjem kot srednjem mostu.
• Pnevmatike so dvoslojni, nizki tlak. Njihov zunanji premer je 1700 mm, širine 72 mm, notranji premer pa je 32 cm.
• Skupni premik vseh koles je 7.200 kg.
• Hitrost, s katero se vozilo premika na trdo površino, je 60 km / h, največja hitrost pa je 88 km / h. V vodi se enota premika s hitrostjo 6 km / h.
• Prostornina rezervoarja je 360 ​​litrov, poraba je približno trideset litrov na sto kilometrov.
• Dolžina, širina, višina: 6,6 m, 2,9 m, 3,2 m. Masa vozila za vse terene je "suha" - skoraj štiri tone, medtem ko je polnjenje - sedem ton.

Salon ima osem ležišč, čeprav lahko sprejme 10 ljudi. Obstaja kuhinja, umivalnik in tuš. Z napravo, ki utopi in filtrira sneg, lahko naenkrat dobite skoraj 30 litrov čiste vode. Obstajata dve peči in dva radiatorja, ki delujejo samostojno.

Nosilnost terenskega vozila, na katerem lahko še naprej plavajo, je 2 tone.

Načrti

Ko je bila zgrajena druga različica vsestranskega vozila, so ustvarjalci spet odšli za opravljanje preizkusov za že preučevana mesta - Kara. Ker je eden izmed članov ekipe delil, če se vse zdaj odlično odpravi, ter terensko vozilo se bo zdelo v najboljšem primeru, bodo uresničile svoje ideje.

Skupina popotnikov, ki je leta 2018 zgradila novo terensko vozilo "Burlak", želi, da pridete do polarne postaje, ki se nahaja na arhipelagu severne zemlje.

In za leto 2019 so načrti še večji - cilj severnega tečaja. Pogoji so sledeči: od celine, da brez kakršnekoli pomoči pridemo do Severnega tečaja, v obliki goriva in proizvodov, ki jih vržejo iz letala, nato pa se na svojo pot vrnejo, od kod prihajajo. Kraj izstrelitve se še vedno obravnava.