Neregulirana vozlišča na "Niva Chevrolet": pregled, diagram, naprava in pregledi

Vsak avto ni samo potovanje, ampak tudi popravilo. V tem članku je opisano, kako pravilno postaviti neregulirana vozlišča na Neva Chevrolet.

Avto "Niva"

"Niva" je morda eno izmed najbolj priljubljenih terenskih vozil, ne le v Rusiji, temveč tudi v tujini. Od poznih sedemdesetih je ta avto začel proizvajati podjetje AvtoVAZ. Prvi model je bil imenovan VAZ-2121.

Bilo je skoraj nemogoče priti ta avto preprostega prebivalca Sovjetske zveze: skoraj osemdeset odstotkov je šlo za izvoz, preostalih dvajset pa je bilo sproščenih. Po ceni za ta čas je bil ta model drugi samo v "Volgi", to je avto, ki ga je državni aparat uporabljal kot glavni avto. Na zahodu je o novem SUV-u odšel najbolj pravi legende - cenjeno je tudi tam, kjer je imela lastno avtomobilsko industrijo (na primer Francija, Nemčija ali Anglija).

Sredi osemdesetih let so avtomobili "Niva" s sovjetskimi kolesarji znotraj zasedli vse tri nagrade v avstralski rally-raidu. Prodaja avtomobila se je dvignila: v Avstraliji samem - dvakrat, v Evropi - štiri ali več, odvisno od države.

Dejansko je bila v kroniki nova beseda o razvoju lahkih SUV, in to so vpisali sovjetski oblikovalci.

Prve spremembe in "Lada" 4x4

Od sredine devetdesetih let, natančneje od leta 1995, se je začelo spreminjati oblikovanje avtomobila. Prvič, če je prej imel avto 1,6-litrski 4-valjni bencinski motor s 73-kilovatnimi močmi, se je sedaj povečal na 1,7. Ročni menjalnik je zdaj imel pet korakov namesto prejšnjih štirih. Drugič so spremenili armaturno ploščo, v notranjosti namestili bolj udobne sedeže, zamenjali zadnje luči s sodobnejšimi, da bi poskušali zunaj zahodne avtomobilske industrije.

Leta 2006 je bila Niva uradno preimenovana v Lado 4x4 in modeli za izvoz so imenovali Lada Taiga 4x4 - tako se avtomobil zdaj imenuje v evropskih državah. Zunaj in znotraj avtomobila, če se je spremenil, je nepomembno: pojavile so se nova ogledala - več, spremenile so kazalnike in naprave na plošči. Izpuščen leta 2015, nov model avtomobila z imenom "Lada 4x4 Urban", ki se šteje za "razkošje", ni bilo prejetih večjih sprememb - razen tega, da je novi odbijač, električna okna in klimatska naprava v kabini.

"Niva Chevrolet": ustvarjanje in povratne informacije

Na splošno je avto zamenjal "Niva" na "AvtoVAZ", ki je poskušal priti v poznih osemdesetih letih. Bilo je zelo logično, da se slava novega za čas SUV dolgo časa ne bo raztegnila, in da ne bi izgubili obraza, je bila potrebna zamenjava. Toda prvič je projekt ostal v papirni obliki.

Leta 1998 je bil predstavljen vzorec VAZ-2123, ki se je štel za "zelo nadomestek". Toda do leta 2002 množična proizvodnja ni bila nikoli vzpostavljena.

Leta 2002 je bila licenca za ta model in hkrati blagovna znamka "Niva" prodana koncernu General Motors. Tehniki tega podjetja so naredili okoli tisoč različnih sprememb v videzu in v "polnjenju" SUV, ki je omogočil, da se novi avtomobil od zdaj naprej šteje za neodvisen in neodvisen model. Septembra 2002 je začela transportna linija, s katero se je Niva Chevrolet avtomobil začel spuščati.

Leta 2009 je bila zasnova avtomobila spremenjena.

Glede na tiste, ki so kupili ta avto, je bilo vse isto "AvtoVAZ", celo poskušajo posegati in doseči spremembe na bolje v smislu elektronike in oblikovanja ni prineslo dobrih rezultatov. Ampak, kot ugotavljajo lastniki avtomobilov, kakovost zunanje vožnje ni prizadeta - "Niva" je še vedno prožen v nepreglednih pogojih.

Kaj je vozlišče

Sprednje pesto je del vzmetenja, na katerem so pritrjena kolesa avtomobila. V tem delu so ležaji nameščeni tako, da avtomobil potuje gladko. Trdnost samega pesta, in s tem zanesljivost pritrditve koles, je odvisna od premera tako imenovanega neumnega diska. Značilno je, da velikost takšnih proizvajalcev diskov opravi nekaj več kot premer luknje za namestitev - tako da ni izkrivljanja.

Na sprednji pesto so pritrjeni blazinice in prirobnice pol-osi. Tako je mogoče zanesljivo pritrditi kolo in zagotoviti nemoteno vrtenje kolesa. Vse podrobnosti tega zasnove so narejene iz litega železa ali drugih zlitin, na obdelovalnih strojih. Pritrditev sprednjih vozlišč do avtomobila se opravi z uporabo delov, kot so ležaji. Kot vsaka podrobnost, se obrabijo, kar vodi do preloma. Ko so poskusili rešiti ta problem v korenu, proizvajalci različnih znamk strojev namestijo neregulirane ležajne peste. "Niva Chevrolet" - ena od teh znamk. Poglejmo si bolj podrobno.

Neregulirana vozlišča na "Nivi"

Vsak avto ima šibke točke. Pri tem - to so sprednja pesta, ki jih je treba redno prilagajati za normalno delovanje, kar pa seveda ne bi lahko vplivalo na odzive lastnikov avtomobilov. Zato so dizajnerji na Niva Chevrolet ustvarili neregulirano vozlišče, da bi se izognili nepotrebnim težavam pri popravilu avtomobila.

Na splošno je neodvisna nastavitev ležajev glede na zelo zapleteno obliko skoraj nemogoča. Tudi ležajev ne zategnite do postaje. In poleg tega obstaja veliko težav, ki jih je težko rešiti brez posredovanja mojstrov. To je bilo, da bi bilo lažje življenje voznikom, na "Nivi" pa so bila nameščena neregulirana vozlišča. Mnenja tistih, ki so že s to inovacijo kupili vozilo, je mogoče povzeti na določenem seznamu:

• ni potrebe po trajnem manjšem popravilu in vzdrževanju tega dela, ne glede na to, ali gre za mazanje ali prilagoditev;
• ležaj ne bo vklopil pesta;
• ni potrebe po nenehnem podmazovanju pesta in celo trpljenju, bolj kakovostno izbiro masti;
• ni trenja;
• ni potrebe po zamenjavi ležaja.

Veliko plusov, če bo avto tak mehanizem. Toda v resnici zdaj sprosti na "Niva" okrepljeno nenadzorovano vozlišče. Toda, če je lastnik avtomobila prepričan v svoje sposobnosti, potem lahko vse naredi sam.

Neregulirana vozlišča na "Nivi": samo-izdelana

Če je navzven, razlika izgleda takole:

To je, če se s pomočjo mojstrov vse strdi na stroju. To "zgostitev" je bolj zanesljiva.

V članku so podane risbe, v skladu s katerimi je mogoča nenadzorovana vozlišča z lastnimi rokami na "Nivi". Če želite to narediti, potrebujete stvari, kot sta dvoredni ležaj iz avtomobila "Moskvich" 2141 in zapahnilni obročki (dva dela) iz istega avtomobila.

Vzamemo risbe in gremo z njimi k mojstrom, katerih naloga je, da se pod peljališčem novih ležajev, vrtljive pesti in glede na sheme narediti vse podrobnosti.

Po izdelavi vseh delov je potrebno pritiskati dvojno vrsto ležaja in zbrati vse v obratnem vrstnem redu.

Vijak pesta je zategnjen, kolikor je to mogoče, saj ne bo treba prilagajati potrebe - imate nenadzorovano pesto ("Niva").

Če boste jasno upoštevali vsa priporočila, bo potekala vaša "Niva", ki ne bo več zahtevala "vzpenjanja in vijaka".

In končni diagram je že ilustracija končne sestave nekontroliranega vozlišča.

In če kupiš

Seveda, da ne morete trpeti, ne iščite podrobnosti iz "Moskvich", ampak pojdite v trgovino in kupite potrebne za namestitev nenadzorovanih vozlišč na "Nivi".

Ta enota pesta, če je kupljena, mora biti sestavljena iz pest z stisnjenimi ležaji, pesta in anterij - vsako ime mora biti dve kosi. Morate vedeti, koliko slotov vozlišče je na vašem avtomobilu, tako da pri nakupu novih ne boste zamenjali. Natančneje za "Nivo" obstajajo kompleti, ki gredo po dvaindvajsetih in štiriindvajsetih režah.

Najbolje je, da namestite neregulirana vozlišča na "Nivo" v katerikoli servisni center. Ampak, če imate dovolj znanja in izkušenj, se lahko voznik obvlada. Zaželeno je, da pri namestitvi novih delov uporabite nove matice in čepe. In tudi - za mazanje vseh elementov mehanizma, da se prepreči njihovo sourcing. Preden namestite podporo, je bolje, da ga očistite, ker to vpliva na udarce blazinic vašega avtomobila.

Kaj lahko odvrne takšno možnost je cena. Na trgu je zelo visoka, tudi na avtomobilskih trgih, kjer so cene vedno nekoliko nižje kot v trgovinah, na primer v trgovinah AvtoVAZ, kjer so deli za avtomobil Niva Chevrolet. Neregulirano sprednje vozlišče stane približno tri tisoč rubljev in več tam.

Kot rezultat

Neregulirano vozlišče na "Niva Chevrolet" je zelo pomembno. To naredi potovanje z avtomobilom bolj udobno. Kljub temu je zbirka vozlišč, ki je tovarna, še posebej pri starejših modelih, nezahtevna zelo veliko, ki imajo avto "Niva Chevrolet". Neregulirano vozlišče je odsotnost nepotrebnega hrupa, hum in sposobnosti, da se osredotočijo na vašo pozornost na cesti.

Zanimivo je

In kot zaključek - nekaj zanimivih dejstev o "področju":

• leta 1998 se je ta avto na vzhodni obali Everesta, ki je na višini 5200 metrov nadmorske višine v letu 1999, na platoju na Himalaji povzpel na 5726 nadmorske višine. To je zapis do danes.
• "Niva" je celo obiskala severni pol, v okviru svetovnega dneva padalcev - avto je padel na padalo in po uspešnem pristanku se je avtomobil začel in odšel. To se je zgodilo aprila 1998.

Na ruskem polarju Postaja Bellingshausen ta znamka avtomobila je delala, ne da bi prihranila svojo konjsko moč, dvanajst let.