Rotacijski pest (UAZ). Opis in zamenjava

Rotacijski pest je zasnovan tako, da spremeni smer avtomobila s povečanjem tlaka na krmilnih ročicah, kar zagotavlja spremembo kota koles.

Ta del vozila je eden najpomembnejših. Obračalna pesta (UAZ, Volkswagen, BMW - ni pomembno) je osnova za vozlišče in je pritrjena na druge dele zaradi kroglični sklepi. Ponavadi se razlikujeta dve vrsti delov: z zvezdico in z vretenom.

Približni stroški na trgu

Druga je lahko nihajna pesta levo ali desno. Zunaj so skoraj identični, vendar so ti podatki neposredno povezani z krmiljenje, najbolje bo varno. Eden od njih ima bipod krmilni mehanizem, na drugi strani pa ni možnosti za vzdolžno vleko. Zaradi teh razlogov se njihovi stroški razlikujejo.

Avtomobilske dele lahko kupite v avtomobilskih trgovinah, na avtomobilskih trgih, da jih naročite na različnih mestih. Desni rotacijski pesti stanejo okoli 8400 rubljev, leva cena se začne na 6530 rublej. To so približne cene kulakov na UAZ-31519.

Ni vredno varčevanja, tudi če bodo stroški domačih rezervnih delov višji od kitajskih. Več kot verjetno je, da bo drag del trajal veliko dlje.

Kako narediti pravo izbiro?

Pri nakupu na trgu, je treba paziti na sedlu, ki je določen členka ležaj (notranji obroč mora tesno prilega brez pomoči kladivo), kot tudi videz podrobnosti: ali je korozija, ali je počena ali zvita so na voljo. Vsaka crack lahko kasneje postane zelo težka težava za rešitev.

Del gradnje

Pesta in zavorni kolut pripadata delom obračalne pesti. Poleg najpomembnejšega dela so tudi del osnovnega sklopa rezervnih delov, namenjenih krmiljenju.

Tako, prva je zaščitni ovoj, nato zatič sam členek, kontrolno skupino, ležaj za vozlišče in zadrževalni obroč gredi zgibom (zunanjo) v. Na ta seznam lahko dodate vijake, matice, zavorni disk s podporo in ležanjem.

Toda najpomembnejši na tem seznamu je še vedno vrtljiva pesta. UAZ bo služil kot avto, na primer katerega bo zgrajena shema za odstranitev kulaka.

Zamenjava in popravilo

Kljub navidezni zapletenosti zamenjava takšne podrobnosti kot rotacijske pesti ni posebej težka. Najprej je treba postaviti vozilo na ročno zavoro, nato pod zadnja kolesa zamenjajte valje in dvignite sprednji del stroja z dvigalko.

Nadaljnji tehnološki proces poteka po naslednjem načrtu:

1. Odstranite zavorni kolut.
2. Odstranite zatič.
3. Odstranite jo v sklopu s sklopko za sprostitev koles, oklopom zavorne ploščice in pesto.
4. Odstranite gred osi.
5. Ločeno vrh krmarja vlečenje iz najbolj pestre pesti.
6. Odstranite vijake, s katerimi je pritrjen krogelni spoj na prirobnico ohišja osi.
7. Odstranite kolesce.
8. Po namestitvi sklopa potisnite krtačo krogličnega ležaja iz ohišja polovične osi. Če želite to narediti, uporabite puller za krogelne sklepe.
9. Pazljivo odstranite zahtevani del, v našem primeru, pest.

Ambasadorje za spremembo pesta ukrepa je treba izvesti v obratnem vrstnem redu, ne da bi pozabili, Za popravilo je potrebno vrtljivo pestjo pritrditi v tulcu in razstaviti tako, da odvijete vijake za pritrditev manšete, zaporni vijak pa s ključavnico. Nadalje se odstranijo sponke za zapestje in tesnilo. Na koncu se odstrani žleza krogelnega sklepa.

Najtežja zadeva je tista, ki zahteva pozornost. Previdno odstranite kroglični ležaj. Približno se to zgodi, popravilo in zamenjava vrtišča.

Zamenjava kraljev

Obstaja več podrobnosti, ki jih je treba občasno zamenjati - to so vrtišča. Če jih želite zamenjati, morate odstraniti nihajno pest in jo pritrditi v napeljavo. Po tem, s pomočjo trna, je potrebno potiskati zatiči na čepu in očistiti masti in nadomestni rezervni del v pesti.

Po vzpostavitvi novega mandrela rokav tako, da se odprtine v njih ujemajo luknje na pest in odprte konce ogledov v smeri žarka, ki je pritrjen na sprednji osi.

Istočasno odvijte obe puši do želenega premera. Po tem očistite puše in nanesite tanko plast maščobe. Nato z mazanjem tesnilnih obročev in kanalov v pestnih šobah namestimo obroče.

Možna škoda

Kljub dejstvu, da je vrtljiva pesta eden od najbolj "dolgih" delov avtomobila, je njegova škoda le vprašanje časa. Včasih se lahko poškoduje zaščitni pokrovček, ki omogoča dostop do prahu in peska v notranjosti, zato je redno potrebno nadzirati njegovo celovitost.

Če ne uspe, je najboljša možnost, da jo zamenjate. Pogosto lahko vidite na nihajočih pesteh olja, kar pomeni, da je tesnilo polnjene škatle / semiaxis ohlapno. Tukaj morate samo zamenjati oljno tesnilo z boljšim. Te težave pogosto najdemo v avtomobilih, ki imajo nesrečo.

Kako zaščititi pred obrabo

Lastniki avtomobilov, ki so pred kratkim kupili UAZ, pogosto slišijo neprijetne zvoke ob vrtenju volana, kot da kovinski odrezki proti kovine brez mazanja. Pogosto se zgodi. Kako lahko zaščitite pest z domačim avtomobilom? Prišlo je do povsod navaden litol.

Če nimate izkušenj na popravilo vozila, je možno, da na levi členek, kot so pravica, plašč z le navzven. Za bolj podkovanega v Automechanika bodo ljudje pristop na ta način: odstranjevanje krožno tesnilo, da se premaknete na sredini avtomobila in v razpoke, da dodate več litološka.

Te operacije se opravijo po čiščenju avtomobila iz transportne barve ali polietilena. Preverite tudi prisotnost pečata.

Oblikovanje pesta

Najbolj razširjena zasnova vrtljive pesti je tako imenovani "neposredni križ". Čeprav večina izmed njih izgleda skoraj enako, vendar obstajajo razlike v velikosti. Eden je lahko malo več, drugi - malo manj.

Rotacijska pesta je običajno iz jekla. Zahvaljujoč temu materialu lahko tako pomembna podrobnost prenesejo ogromne obremenitve. Ampak z vsem tem, lažje je prvi del, boljše bo amortizacija in nadzorljivost. Zato oblikovalci skušajo doseči optimalno razmerje med maso in močjo.

Sedeži na avtomobilskih delih so posebej zasnovani za pritrditev zaščitnih obročev za blato, ki ne omogočajo prodora v ležišče pesta za vse vrste smeti. Telo je zasnovano tako, da je vpetje elementov vzmetenja primerno.

Morda se sprašujete, zakaj je večina člankov namenjena avtomobilu UAZ? Odgovor je to: ker je domači avto, ki se je izkazal za dobro uveljavljen - enostaven za vzdrževanje, zanesljiv na cesti.

Mnogi podcenjujejo ta avto, saj so tuji avtomobili boljši, vendar to še zdaleč ni tako. V mnogih pogledih UAZ, celo sproščen v Sovjetski zvezi, presega številne sodobne SUV, vendar na žalost ostaja neprepoznan.

Čeprav je narejena iz jekla, je vrtljiva pest je ena od šibkih točk vsakega avtomobila, pogosto zaradi slabih cest. Treba je gledati, kajti v kritičnem trenutku je ta del krmiljenja, ki lahko pomaga preprečiti nesrečo.