Pregled Rover 400

Rover 400 - precej redek avto v Rusiji. Nekateri ga primerjajo s "Renz-Rover". Ampak to sta dva različna proizvajalca. Rover 400 je sedan s pogonom na sprednji kolesni pogon (na voljo so tudi hatchback različice), uveden leta 1995. Serijska proizvodnja je trajala do leta 1999. Poleg tega je družba "Rover" izdala naslednika 400. - postal je model 45. Toda Rover 400 je še vedno mogoče videti na prodajnih mestih, čeprav v majhnem številu. Kaj je ta avto? Naučili se bomo v okviru naše kratek pregled.

Oblikovanje

Britance so se vedno odlikovale z izrednimi odločitvami. Dizajn "Rover" ne moremo imenovati evropski - je edinstven na svoj način. Medtem ko sta "Volvo" in "Mercedes" proizvajala kotne limuzine, je bil "Rover" eden prvih, ki je "lizal" telo. Spredaj so ravne steklene luči in kompaktni odbijač. Slednji je bil glede na konfiguracijo opremljen s črnimi ali obarvanimi letvami (enako je bilo na straneh in zadaj). Rešetka ovalnega radiatorja se ne prilega lepemu videzu stroja. Vetrobran velikih velikosti nekoliko pride do strehe.

Na splošno ima avto zadržan dizajn - ni luksuza, kot v "Nemcih" istih let. Čeprav je z njimi v isti ceni in kategoriji.

Dimenzije

Avto ima naslednje dimenzije. Dolžina je 4,49 m, širina - 1,7 m, višina - 1,39. Velikost medosne razdalje je 2,63 metra, kar ustreza D-segmentu.

Notranjost

Salon "Britanec" je okrašen bolj razkošno in patetično - svetlo usnje, naslonjalo za roke in leseno oblogo. Čeprav osrednja konzola izgleda precej slaba, kot pravijo ocene. Tu vidimo preprost radijski snemalnik (kasetofon je prišel iz tovarne) in niz "pletenin" peči in klimatske naprave. Obstaja 12-voltna vtičnica in niša za majhne predmete. Prostor za rokavice na sovoznikovi strani je zaklenjen s ključem. Volan - brez vložkov, vendar s prijetnim oprijemom. Stolpec je mehansko reguliran, vendar v dveh položajih.

Glede na konfiguracijo je konec "Rover" lahko velur ali usnje. V vložke je bil uporabljen naravni les, ne pa plastična imitacija. Tudi v minimalni opremi je bila klimatska naprava, štiri električna okna, hidravlični ojačevalnik in ABS. Prav tako je avto lahko opremljen z osrednjo ključavnico, alarmnim sistemom, ogrevanimi sedeži, ogledali in električno loputo.

Specifikacija vozila

Na motorju Rover 400 je bil postavljen štirivaljnik, ki je bil nameščen prečno na telo. Različne verzije modela "Rover" niso proizvedle. Kot pogonski agregat na številnih modelih je bil uporabljen bencinski motor 1,6 z zmogljivostjo 111 konjskih moči. Kar je izjemno, je ta motor proizvedel dobre lastnosti. Overclocking na sto je trajalo 10,8 sekunde. Največja hitrost je 190 kilometrov na uro. Poraba goriva v urbanem ciklusu znaša 9,4 litra. Na cesti je avtomobil porabil 5.1. Prenos - petstopenjska mehanika ali štiripasovna avtomatska.

Obstajale so tudi dizelske izvedbe. Med njimi - dvoletna enota za 86 konjskih moči s turbo. Seveda njena dinamika ni impresivna - overclocking na sto je trajalo 14 sekund. Vendar pa je bil tudi enosmerni motor z enakim volumnom. Tukaj je pospešek 11 sekund.

Najmočnejša sprememba je Si Lux. Bil je z dvotirnim bencinskim motorjem z močjo 136 konjskih moči. Pospešek na sto na stroju (brez možnosti v tej konfiguraciji) je trajal 9,5 sekunde. Poraba goriva v mestu je 13,1 litra. Na poti - približno 7.

Najredkejši komplet "Rover" - 400 turbojev. Ta avto je bil opremljen z bencinskim motorjem s supercharged in porazdeljeno injekcijo. Ta agregat je proizvajal 200 konjskih moči z močjo 2 litra. Navor je dosegel 237 Nm. Pospešek na sto je trajal približno 7 sekund in največja hitrost je bila omejena na 235 kilometrov na uro.

Prednosti in slabosti "Rover"

Kakšne so prednosti tega avtomobila? Pregledi Rover 400 označujejo visoko kakovost montaže. Materiali (oblazinjenje vratnih kart in sami sedeži, salonska plastika) so zelo trpežni in telo se ne boji korozije. Vzmetenje iz "Rover" - neodvisno na obeh oseh, kar zagotavlja visoko gladko vožnjo. Stroj je idealen za naše ceste. Čiščenje je dovolj z robom in deblo je impresivno v prostornini (370 za hečbek in 470 za limuzino).

Zdaj o pomanjkljivostih. Avto je prijeten za kakovost goriva. Napolniti morate samo s 95. bencinom. Včasih obstajajo vprašanja o električnih senzorjih in svetilkah za "mokro". Prav tako je težko dobiti rezervne dele za ta avto. Stroški originalnih izdelkov - tako kot za "nemško", in analogi preprosto ne obstajajo. Iščite samo za demontažo. Stroški vzdrževanja so tudi odlični. Mnogi mojstri preprosto ne želijo popraviti, ker v Rusiji niso imeli izkušenj s takim eksotičnim avtomobilom.

Zaključek

Serija Rover 400 je precej zanesljiv avto. Toda v odsotnosti rezervnih delov in visokih stroških vzdrževanja ti stroji preprosto živijo do konca. Za nakup dizelskih verzij in kompletnih kompleta z avtomatsko škatlo ni potrebno. V primeru okvare bo te enote težko in drago popraviti.