Land Rover Freelander: lastnikove ocene, tehnične specifikacije, fotografije

Land Rover Freelender je kompaktno terensko vozilo (SUV) britanskega proizvajalca Land Rover. Obstajajo različice na prednji in kolesi. Trenutna generacija se prodaja kot LR2 v Severni Ameriki in kot Freelander 2 v Evropi.

Prva generacija (1997-2006)

V 80-ih letih prejšnjega stoletja je študija avtomobilskega trga skupine Rover pokazala potrebo po kompaktnem SUVu. Zaradi pomanjkanja lastnih sredstev in zavračanja številnih partnerjev iz sodelovanja se je proces ustvarjanja Freelanderja raztegnil že desetletje.

Medtem se je "Freelander" začel konec leta 1997, tako da je postal najbolj prodajan model v Evropi na vsa štiri kolesa do leta 2002. Kot je razvidno iz pregledov, Land Rover Freelander všeč zanesljivost motoristov, kompaktne velikosti, ki niso značilne za SUV bogato notranjo opremo, udobje, opremo. Zadnji avtomobili prve generacije v Severni Ameriki so bili prodani leta 2005.

Spremembe

Za model so značilne številne spremembe. Obstajajo petih, tritočkovnih, civilnih in komercialnih (Commercial Van), z mehko ali trdo streho. V polfinalu mehkih vrat mehka tenda postavite tik nad zadnjo stran avtomobila.

Leta 2004 je Land Rover predstavil izboljšano in posodobljeno različico Mark I. Spremembe so vključevale novo notranjost, znatno preoblikovanje zadnjega dela avtomobila.

• Možnosti za zaključek treh vrat: E, S, SE, šport, športna premija.
• Petodporni modeli: E, S, SE, HSE, šport, športna premija.

Motorji

V avtomobilu Land Rover Freelander je učinkovitost motorja sledeča:

• Blagovna znamka 1.8i I4 Rover K (1997-2006), bencin. To je štirivaljni 1,8-litrski (1796 cm³) motor s 16 ventili, prostornino 118 litrov. z., navora 158 Nm.
• Di, XDi - 2-liter (1994 cm³) turbo motor I4 Rover L (1997-2000), dizel, 96 KM. z / 210 Nm.
• TD4 - 2-liter (1995 cm³) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dizelski motor, 148 KM. z / 300 Nm.
• V6 - 2,5-litrski V6 Rover KV6 (2001-2006), bencin, 177 KM. z.

Na zgodnjih modelih prevladujejo mehanski menjalniki. Za V6 motorji standardni so avtomatski menjalnik Tiptronic z reduktorjem.

Mnenja: prva generacija Land Rover Freelender

Avtomobili prvega generacije Freelander so sodelovali na prestižnem mednarodnem rallyju Camel Trophy in G4 Challenge leta 1998. Na splošno so se SUV vozila dobro izkazali. Ampak to so bile izboljšane spremembe.

V serijskih modelih je glavna pomanjkljivost Land Rover Freelander ta, da lastniki avtomobilov menijo, da je promet nizek. Avtomobil je kompromis med velikimi Land Rover 4x4 in modeli z enim pogonom, saj ni bilo niti nizkega izbora prestav ali blokada diferenciala. To pomeni, da v primerjavi z drugimi Land Roverjevi off-road kakovosti "Freelander" niso tako dobri.

Iz pozitivnih trenutkov večina lastnikov ugotavlja udobje, kakovost (angleško montažo), enostavnost upravljanja, neverjetno zanesljivost, visoko izolacijo zvoka, zadostno moč, tudi pri dizelskih motorjih. Freelander je bil prvi kompaktni kompaktni SUV v zgodovini, ki je zaslužil 5 zvezdic v varnostnih testih EuroNCAP.

Specifikacije: prva generacija

Land Rover Freelender, katerega tehnične značilnosti so odvisne od spremembe, je prvi model družbe Rover Group, ki ni opremljen z okvirjem, ki ima neodvisno vzmetenje in polno vožnjo s 50/50 distribucijo sile. Freelander-1 je bil prvi "Land Rover" opremljen s sistemom z nadzorovanim gibanjem pod pobočjem (sistem Hill Descent Control). Dodatni sistemi Kontrola vleke in ABS pomagata pri vožnji v zunanjih razmerah. V športni izvedbi se uporabljajo trda, 3 cm spodnja vzmetena in 18-kratna r-krokrila.

• Formula koles: 4x4 ali 4x2.
• Razporeditev: sprednji motor na sprednji kolesni pogon ali pogon na vsa kolesa.
• Prenos: petstopenjski ročni menjalnik ali petstopenjski avtomatski menjalnik.
• Dno kolesa je 2565 mm.
• Širina je 1806 mm. Višina: 3-vrata - 1707 mm, 5-vrata - 1750-1753 mm. Dolžina: 3-vrata - 4448 mm, 5-vrata - 4422-4445 mm.

Druga generacija (2006-2014)

Razstavljen Land Rover Freelender 2 v Veliki Britaniji leta 2006 na mednarodnem avtomobilskem salonu. Evropsko ime Freelander je ostalo, pri čemer je pridobilo številko 2. V Severni Ameriki se model prodaja pod imenom LR2. "Freelander" druge generacije temelji na platformi "Ford EUCD", ki temelji na platformi "Ford C1".

Če primerjamo prvo generacijo in Land Rover Freelander 2, pričevanja kažejo izboljšano ravnanje, gladkost prometa, preglednost in varnost. Impresiven prostoren salon z elegantno dekoracijo.

Nova linija motorjev

Linijo motorja je dopolnil prečno nameščen 3,2-litrski 6-valjni motor iz serije Ford i6 in 2,2L DW12 turbodizel. Bencinski agregat i6 je bolj ekonomičen (za 10%) in močnejši (za 30%) prejšnji priljubljeni V6. Razvija napor 233 litrov. z / 171 kW. Največja hitrost je 200 km / h, kar je vredno za pospešek SUV - 8,4 s. Poraba bencina je 11,2 litra. Zaradi kompaktne zasnove je motor lahko postavil prečno. Ta ureditev povečuje raven varnosti, omogoča inženirjem uporabo prostora za razširitev kabine, zmanjšanje celotnih dimenzij avtomobila.

Karakteriziranje nove pogonske enote "Land Rover Freelander 2", pričevanja lastnikov pričajo o povečani moči posodobljenega modela. 233 konjskih moči - kar zadostuje za relativno lahka majhna križanja. Težavnost motorja je dovolj, da se samozavestno vzpenjamo po vzponu. In zdi se, da na cesti leti avto.

Od leta 2012 je pri nekaterih spremembah nameščen dvolitrski bencinski motor s turbopolnilnikom 240 litrov. z. Pri 1715 vrtljajih na minuto je navor 340 Nm. Povprečna poraba bencina (80% v mestu, 20% na avtocesti) - 12,5 litrov.

Posodobljeno dizelsko gorivo TD4 2,2 litra je prav tako precej spremenilo: moč se je povečala za 43% (v primerjavi z oznako Di prve generacije), poraba se je nekoliko zmanjšala. Največji navor 400 Nm (ustreza 118 kW) doseže pri moči 160 litrov. z. V območju vrtljajev motorne gredi 1000-4500 vrtljajev na minuto navor preseže 200 Nm. Srednje poraba bencina - približno 7,5 litrov.

Specifikacije: druga generacija

Značilnosti Land Rover Freelander 2 so se opazno izboljšale. Ima višjo razdaljo od tal in dobre off-road zmogljivosti, ki so bližje "odraslim" Land Rover modelov. Notranjost je postala še bogatejša. Kot standardna funkcija - obsežne varnostne funkcije. Freelander 2 ima spremenjeno različico Terrain Response (sistem vožnje izven cest), sistem štirikolesnega pogona.

Bencinski agregat "Land Rover Freelander" i6 deluje skupaj z novim 6 avtomatskim menjalnikom. Zasnova škatle omogoča, da se prenos preklopi ročno, če je izbran način zamenjave ukaza. Za ljubitelje dinamičnega pospeševanja je predviden športni način preklopa. Novi TD4 je združljiv s 6ACP in 6 ročnimi menjalniki.

• Formula koles: 4x4 ali 4x2.
• Menjalnik: 6 ročnega menjalnika, 6 avtomatskih menjalnikov.
• Dno kolesa je 2660 mm.
• Širina / višina / dolžina - 1910/1740/4500 mm.
• Teža - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: povratne informacije lastnika

Po mnenju večine lastnikov je posodobljeni model res ustrezal premijskemu razredu. Polirani videz z izrazno masko, enake barve odbijači in telesom, širokih žarometi s kompleksno ureditev optičnih elementov ustvariti popolno podobo močne in hkrati eleganten "Land Rover Freelander". Fotografija ne odraža celotnega čar salona. Postalo je bolj prostorno, udobno. Kakovost in stopnja dodelave se je izboljšala. Vgrajen je odličen sistem zvočnikov.

V primerjavi s prvo generacijo je prehodnost avtomobila opazno višja. Zdaj se ne bojite, da bi se premaknili s ceste na temeljni premaz: dovolj je, da se premaknete na blatne ceste.

Lastniki domačih avtomobilov se pritožujejo zaradi nezmožnosti modela za rusko stvarnost. Freelander 2 je namenjen evropskim cestam. Zaradi pomanjkanja tovarniške priprave proti rji iz soli, ki se uporablja v zimskem času, spodnji rji. In tudi nekaj delov telesa. Za dodatno zaščito pred korozijo je obvezno. Ti stroji z dizelskimi enotami v zmrzali so slabo vklopljeni, po 3 neuspelih poskusih za zagon avtomatizacije blokira sistem, je potrebno utripati. Enote so zelo občutljive na kakovost goriva. Ko so bloki motorja zamrznjeni, se vibracije prenesejo na volan in telo.

Na splošno Freelander izpolnjuje pričakovanja kupcev. Avto ima nekaj kritizirati in občudovati.