Kapaciteta rezervoarja za gorivo. Naprava in dimenzije rezervoarja za gorivo avtomobila

Vsak avto ima svoj zmogljivost rezervoarja za gorivo.

Kako štejejo proizvajalci rezervoar za gorivo?

Menijo, da bi moral avtomobil imeti dovolj goriva za zagotovitev, da lahko vozi 500 kilometrov na bencinski črpalki. To je neizgovorjeno pravilo, ki ga mnogi proizvajalci avtomobilov držijo. Zato bo zmogljivost rezervoarja za gorivo drugačna za avtomobile s povečano in zmanjšano porabo goriva.

V povprečju ima rezervoar za gorivo 55-70 litrov bencina, toda zaradi zmanjšane porabe goriva majhnih avtomobilov obstaja težnja po zmanjšanju zmogljivosti rezervoarja za gorivo. To je logično, ker ima avtomobil z majhno močjo motorja veliko manj goriva, da bi lahko potoval 500 km. Poleg tega se povečuje učinkovitost samega goriva zaradi povečanja oktanskega števila in uporabe različnih dodatkov, kar pomeni tudi prihranke in zmanjšanje zmogljivosti rezervoarja. Veliki džip z drobnim motorjem bo "pojedel" veliko več bencina, zato mora biti rezervoar za gorivo bolj prostoren.

Kar zadeva dizelsko gorivo, je rezervoar za gorivo avtomobilov, ki porabljajo dizelsko gorivo, pogosto manjši v primerjavi z bencinskimi avtomobili. To je logično, saj je učinkovitost dizelskega goriva višja od učinkovitosti bencina. Zato bo avtomobil z 40-litrskim rezervoarjem, ki je popolnoma napolnjen z dizelskim gorivom, potoval na isti razdalji kot avto s polnim 50-litrskim rezervoarjem. Toda to je groba primerjava.

Rezervoarji za gorivo avtomobilov potniškega tipa

Da bi razumeli številke približno, je treba obrniti na tehnične parametre avtomobilov. Nova "Lada Vesta" ruskega koncerna "AvtoVAZ" je opremljena s tankom kapaciteta 55 litrov. To je precej visoka številka, najbližji konkurenti - Kia Rio in Hyundai Solaris - so opremljeni z rezervoarji za 43 litrov. Poraba goriva teh strojev je približno enaka, kar pomeni, da bo "Lada" polno polnila večjo razdaljo, kar je ena od prednosti.

Večji avto "Volkswagen Tiguan" je opremljen s kapaciteto rezervoarja za 58-64 litrov (odvisno od specifične spremembe), in teh velikih strojev kot so Toyota Land Cruiser, z veliko porabo goriva, imajo 93-litrske rezervoarje.

Kar se tiče velikosti, s tem je vse veliko bolj zapleteno. Nekateri proizvajalci dajo pravokotne posode, lahko velikost, ki je med približno 60h40h20 cm. Na voljo so rezervoarji popolnoma različnih velikosti, in nekateri proizvajalci prilagajajo rezervoar podatki za gorivo tako, da se prilega v oblikovanju. Njihova velikost se ni mogoče opisati s tremi ali štirimi parametri.

Rezervoarji za tovornjake

Kar zadeva tovornjake, je avtomobil KamAZ priljubljen, rezervoar za gorivo, v katerem se lahko, odvisno od modela, razlikuje. Najmanjša kapaciteta je 125 litrov. Vendar pa zaradi velike porabe goriva KamAZ na takem rezervoarju ne more iti na dolge razdalje (in celo s tovorom), zato je proizvajalec predvidel druge cisterne, ki se uporabljajo na tem avtomobilu. Tako lahko KamAZov rezervoar za gorivo ima kapaciteto od 125 do 600 litrov v koraku od 50 do 40 litrov.

Prav tako lahko pride do nestandardnih sprememb cistern za 700 litrov. Dejstvo je, da proizvajalci ne proizvajajo samo rezervoarjev za gorivo, temveč lahko ravnajo tudi proizvajalci tretjih proizvajalcev. In na splošno obstaja majhna verjetnost, da bi na trgu našli izdelke iz tovarne KamAZ, najpogosteje pa so rezervoarji proizvajalcev tretjih proizvajalcev.

Drugi priljubljeni tovornjak je GAZelle. Kljub temu, da je ta stroj tovornjak, ima rezervoar za gorivo samo 60 litrov bencina. In to je zelo neprijetno, saj je poraba goriva v avtomobilu precej velika. Zato morate pri vožnji na dolge razdalje s seboj odpeljati dodatne posode za gorivo.

Nekateri lastniki teh avtomobilov spremenijo staro, majhno posodo na novo. Proizvajalci tretjih proizvajalcev proizvajajo rezervoarje za gorivo za GAZelle z zmogljivostjo do 150 litrov.

Vse to nam omogoča, da sklepamo, da je rezervoar za gorivo spremenljiv, ne konstantna vrednost, in da je za različna vozila drugačen. Tudi v dveh enakih modelih se lahko uporabljajo popolnoma različni rezervoarji z različnimi zmogljivostmi.

Veliki vagoni, kot je SCANIA 113, in imajo rezervoarje za 450-500 litrov. Vozilo DAF XF ima lahko 870-litrsko moč za gorivo, in tovornjak MAN F90 z veliko nosilnostjo je opremljen z rezervoarjem za 1.260 litrov. To je neverjetno velika zmogljivost in majhni 45-litrski rezervoarji avtomobilov na njihovem ozadju izgledajo smešno.

Naprava za gorivo

Zdaj, ko razumemo, koliko litrov rezervoar za gorivo lahko zadrži bencin, lahko govorite o svoji napravi. Na osebnih avtomobilih je nameščen v zadnji del telesa, pod potniškimi sedeži. Pri tem je zaprt z močno kovinsko ploščo, da se izognemo deformaciji med trkom, in se tudi izolira od pregrevanja s posebnimi toplotno izolacijskimi blazinicami.

Material

Rezervoarji so lahko iz kovine, aluminija, plastike. Aluminijasti rezervoarji se uporabljajo za skladiščenje dizelskega in bencinskega goriva, jeklenih cistern za plin. V zvezi s plastičnimi rezervoarji so postali zelo priljubljeni pred kratkim zaradi preprostosti proizvodnje in oblikovanja. Zaradi posebnih lastnosti plastike, ki hitro pridobijo želeno obliko, proizvajalci izdelujejo cisterne različnih oblikovalskih težav. Poleg tega ta material ni koroziran, zaradi uporabe različnih tehnologij je dobro zaščiten pred uhajanjem (ena od njih je obloga notranje površine s fluoridom).

Pokrovček za polnjenje goriva

Rezervoar rezervoarja skozi grlo, ki je pogosto nad zadnjim krilom desne ali leve strani. Strokovnjaki kažejo, da je idealen z vidika varnosti režimom rezervoarja za gorivo na levi, kot pri polnjenju zmanjšuje možnosti za zagon šobe goriva odstranimo iz rezervoarja. Torej voznik bolje nadzira proces.

Priključi vratu v cisterno skozi cevovod in se nahaja pod posebnim pokrovčkom za polnjenje goriva. Ta prevleka na starih avtomobilih se odpre od zunaj (to pomeni, da ga lahko kateri koli mimoidoči odpirajo), vendar pa na sodobnih strojih pokrov odpira iz prostora za potnike. Najpogosteje se uporablja mehanska metoda odpiranja s pomočjo kabla.

Linija za gorivo

Oskrba bencina ali dizelskega goriva z napajalnim sistemom motorja poteka skozi izstopno cev za gorivo. Za to se uporablja tudi bencinska črpalka, ki črpalka bencina iz rezervoarja v sistem napajanja motorja. Gorivo, ki ga motor ni porabilo, se je vrnil v rezervoar. Torej bencin nenehno kroži skozi cev za gorivo: del se porabi za motor, drugi pa se vrne.

Senzor za nadzor nivoja

Ta senzor je v vseh rezervoarjih in je del bencinske črpalke. Če se bencin zmanjša, se plovec spusti. To pomeni spremembo odpornosti potenciometra, ki je povezan s plovcem. Zaradi tega se napetost v omrežju spusti in puščica na armaturni plošči prikaže spremembo. Torej voznik vidi, koliko bencina ostane v rezervoarju.

Prezračevanje

Eden od pomembnih sistemov je prezračevanje. Dejstvo je, da mora rezervoar vedno vzdrževati tlak, enak atmosfersnemu tlaku, za to pa je odgovoren prezračevanje. Sodobni stroji so opremljeni z zaprtim sistemom zračnega prezračevanja, ki preprečuje padec ali povečanje tlaka v njem. Če se tlak v posodi zmanjša, se lahko deformira in povečanje tlaka na splošno lahko razbije cisterno na dele. Glede na to, da je gorivo v notranjosti, je veliko pozornosti namenjeno izvajanju učinkovitega prezračevalnega sistema.

Ko gorivo zapusti rezervoar, se tlak v njem zmanjša, kar povzroči vakuum. Zaradi sistema prezračevanja se ta učinek odpravi: varnostni ventil sproži zrak. Ta ventil je nameščen na pokrovu grla in lahko le zrak v eni smeri.

Ko se oskrbuje z gorivom, presežni zrak pride v rezervoar, kar povzroča nastanek hlapov bencina. Prezračevalni sistem s posebnim cevovodom izpušča. Prav tako lahko nastanejo hlapi bencina pri povišanih temperaturah, kar vodi tudi do povečanja tlaka. In samo prezračevalni sistem shrani cisterno pred njenim popolnim zlomom na koščke.

Zaključek

Rezervoar za gorivo v avtomobilu je precej zapleten dizajn. Kljub navidezni preprostosti naprave se v rezervoarju pojavijo številni različni postopki (izhlapevanje, oksidacija goriva), ki jih je treba predvideti pri razvoju teh cistern. Toda če primerjamo napravo z rezervoarjem z motorjem ali vsaj z napajalnim sistemom, se bo zdelo primitivno.

Sedaj veste, kako je urejen rezervoar za gorivo, kakšen je njegov obseg v avtomobilih in tovornjakih, in zakaj je tako majhno v podkompaktih. V ozadju vsega tega se trend moderne kapacitete rezervoarja zmanjšuje majhne avtomobile.