Kaj je uplinjač VAZa 21083?

Karburator je osnova sistem goriva vsakega vozila. Na vseh VAZ avtomobilih osme in devete družine se uporablja znani uplinjač 21083 Solex, katerega glavna naloga je priprava gorljive mešanice za nadaljnjo oskrbo z izgorevalno komoro motorja. Z drugimi besedami, ta naprava služi mešanju bencina z zrakom v določenih razmerjih. Kar je izjemno, za 1 kubični centimeter uplinjača 21083 za gorivo dobimo 15 kubičnih centimetrov kisika. G8 vozi skoraj v zraku.

Uplinjač VAZ-21083: naprava

Ta mehanizem vključuje naslednje elemente:

• Econostat.
• Plavajoči mehanizem.
• Prehodni sistem sekundarne komore.
• Glavni dozirni sistem primarnih in sekundarnih komor.
• Ekonomizator s pnevmatskim nadzorom.
• Mehanizem nadzora rolojev.
• Pospeševalna črpalka.
• Sistem EPHC.
• Zagonska naprava.
• Sistem prisilno prezračevanje ročni omari.

Solex sam sestoji iz dveh delov - zgornjega in spodnjega dela, v katerem so vsi zgornji elementi in mehanizmi fiksni.

Spodaj bomo preučili, za kaj so glavni elementi tega uplinjača.

Bencin s posebno črpalko se črpal iz rezervoarja za gorivo vzdolž glavnih vodov v plavajočo komoro. Slednja je majhna posoda za začasno hrambo tekočine. S pomočjo plavajočega sistema sistem uravnava nivo dovoda goriva v komoro. Ta del je vedno treba prilagoditi. V nasprotnem primeru bo mešanica goriva in zraka pretirano obogatena, G-8 pa bo porabil 10-20 odstotkov več bencina, kot se pripravi uplinjač VAZ-21083. Nastavitev plovca je treba vedno opraviti takoj, ko vozilo začne porabljati več goriva. Prav tako je treba omeniti, da po dolgem času prostega časa bencin hitro pade, zaradi česar se motor ne more zagnati. V tem primeru motoristi priporočajo ročno črpanje goriva v uplinjač 21083. VAZ z uporabo ročice na bencinski črpalki.

Kot vemo, več kisika se premika, več goriva se lahko dvigne. Za to je difuzor v sistemu uplinjača. To je majhen posnetek, ki je blizu luknje, ki vodi v plavajočo komoro. Pospeševalna črpalka je naprava, ki poveča moč motorja, ko je pedal za plin pritisnjen.

Zračna loputa (sesanje) deluje tudi daleč od zadnje sistem za dostavo goriva. Ta del je na vrhu uplinjača. Služi za uravnavanje pretoka kisika, ki vstopa v sistem iz zračnega filtra. Zahvaljujoč zračni loputi je avto lažje zagnati pozimi in po dolgem ohlajanju.

S pomočjo telo plina v karburatorju 21083-ti VAZ dobi optimalno količino goriva. Ta mehanizem je povezan z pedalom plina v notranjosti avtomobila, z vsakim pritiskom pa povečuje pretok tekočine.