Car Kia Sportage: pregled lastnikov

Korejska avtomobilska industrija se hitro razvija. Na začetku stoletja so se stvaritve korejskih inženirjev obravnavale ne le s previdnostjo, temveč tudi z zanikanjem. Zdaj se je situacija spremenila. Pri korejskih avtomobilih je treba upoštevati vse svetovne blagovne znamke proizvajalcev motornih vozil, med kupci pa se nihče ne boji korejskih avtomobilov. Danes bomo pregledali Kia Sportage, katerih pregledi so več kot pozitivni.

Prva generacija

Prva različica avtomobila je temeljila na okvirju, avtomobil je pripadal skupini SUV. Zanimivo dejstvo: ta na začetku prodaje prve generacije je ta korejski crossover odšel v Nemčijo in šele čez nekaj časa se je proizvodnja preselila v Južno Korejo. Prva generacija je bila proizvedena v omejeni seriji - to je bil kabriolet.

Druga generacija

Naslednji Kia Sportage, pregledi katerih postanejo skoraj legenda blagovne znamke, so bili zbrani v Južni Koreji in Kaliningradu. Druga generacija avtomobila je izgubila okvirno strukturo telesa in avtomobil samodejno preselil iz razreda SUV v razred križanj. Druga generacija je bila v letih 2007 in 2008 izpostavljena dvema zunanjim razvojem.

Tretja generacija

Naslednja generacija avtomobila je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2010. Avto je bil sestavljen v Južni Koreji, Ruskem Kaliningradu in na Slovaškem. Štiri leta kasneje je bil avto prenovljen. Spremembe niso vplivale samo na telo in notranjost, temveč tudi na šasijo. V Rusiji se ta avto navadno nahaja na cestah v umazanih pomarančnih ali svetlo modrih različicah. Obstajajo druge barve, vendar sta ti dve postali samo zadetki za Rusijo.

Četrta generacija

Najnovejša generacija Kia Sportage, katerih pregledi so večinoma pozitivni, izdelujemo v letu 2015. Avto izgleda zelo moderno in elegantno. Model je na voljo s tremi bencinskimi in tremi dizelskimi motorji.

To je dejal, da so sodobni dizelski motorji zelo izbirčen glede dvomljive ruskega plina, ampak te točke je z novim Kia Sportage dizla? Mnenja lastnikov ne govori o težavah s sistemom za gorivo, pa je prišlo do priporočam motoristov, da točenja goriva na testiranih bencinskih črpalkah.

Motorji

Kot smo že povedali, ima proizvajalec šest električnih enot. Polovica je bencin, druga polovica pa dizel. Najbolj proračunska bencinska različica motorja ima prostornino 1,6 litra z močjo 132 KM, drugi motor pa ima enako količino, njegova moč pa je narasla na 177 KM. s pomočjo turbopolnilnika. Največji atmosferski motor z bencinskim motorjem ima prostornino 2 litra, moč te pogonske enote je 150 KM.

Zdaj pa govorimo o dizelskih motorjih. Najmanjši izmed njih ima prostornino 1,7 litrov 116 ks, ki ji sledi dvo-litrski dizel in 136 litrov 2,0 ks, kolofon turbo dizelski motor ima enake prostornine (2 litra), vendar moči se dvigne 185 KM, poraba goriva v avtomobilu je od 7 do 10 litrov na sto, odvisno od motorja.

Najbolj zanimiv je model z močnim dizelskim motorjem na cesti. Dober vrtilni moment in močni rezervat sta Kia Sportage hitra in rahlo drzna. Diesel pregledi najmočnejšega motorja postanejo zelo navdušeni. Avto se proizvaja s sprednjo gonilno osjo, vendar je na voljo tudi pogon na vsa štiri kolesa.

Prenos

S predlaganimi možnostmi za elektrarno Kia, ki smo jo že srečali, je zdaj čas, da se pogovarjamo o prenosu. Obstajajo tri možnosti, ki jih Korejci ponujajo svojim strankam. Prva možnost je šeststopenjski ročni menjalnik. Druga možnost je avtomatski šeststopenjski. Tretja možnost (top-end oprema) je sedemstopenjski DCT polje (robot z dvema kleščama).

Če govorimo o DCT škatli iz Kia Sportage, pričevanja kažejo, da ruski ljubitelji modela poskušajo izbrati prve dve različici prenosa. Objektivno težko reči o kakovosti sedemstopenjske enote DCT.

Kia Sportage: povratne informacije o lastniku

Čas je, da se pogovarjamo o resničnih izkušnjah v lasti avtomobila. Svetlo oglaševanje in izjave proizvajalcev - to je ena stvar, povratne informacije lastnikov avtomobilov pa so popolnoma drugačne. Priznati moramo, da se je avto našel v naši državi. Na cestah ni redko. Malo je verjetno, da boste našli takšnega avtomobilskega navdušence, ki še nikoli ni slišal ali ni videl Kia Sportage. Obstaja toliko mnenj o modelu, da ni težko dodati splošne slike o avtomobilu.

Najbolj zanimivo je poznati mnenje najmočnejšega dizelskega motorja, ki deluje v paru s samodejnim poljem. Obstaja skoraj nobenih pritožb glede moči in prenosa, vendar je treba opozoriti, da je model četrte generacije še vedno mlad.

Seveda skoraj brez avtomobilov nimajo šibkih točk, a še vedno obstaja nekaj, za kar lahko najdete napako. Če govorimo o pomanjkljivostih, se o Kia Sportageovih pregledih lastnikov s pomanjkljivostmi posvečajo slabi prepoznavnosti zaradi močnih regalov. Tudi lastniki ne marajo majhnih vzvratnih ogledal, ki so hitro umazani zaradi slabo oblikovane aerodinamike telesa. Iz istega razloga je zadnje okno precej blagovno znamko, ki se pri vožnji vzdolž ceste umazanija.

Prekinitev križanja je predmet polemike. Nekdo ga imenuje preveč togo, nekdo mu je všeč. V tej zadevi resnica ne bo mogoče najti, dokler se ne vozite na tem avtomobilu. Suspenzija je stvar navade in okusa za vsakega lastnika avtomobila. Nekdo je bolj všeč in bolj stabilen, nekdo ima rad gladko in mehkobo.

Nekateri potencialni kupci se bojijo nakupa Kia Sportage s pištolo. Povratne informacije o prenosu nimajo negativnega, kupčev strah je povezan, verjetno, z nezaupanjem celotne korejske avtomobilske industrije, ki še ni popolnoma izginila.

Poleg tega se v Rusiji nekatera skupina ljudi (predvsem voznikov starosti) boji avtomatskega prenosa kot ogenj, menijo, da je nezanesljiva, vir povečane porabe goriva. Seveda je to nesmisel, vendar je to mnenje še vedno v vrstah voznikov.

Povejte nekaj besed o salonu. Vozniški sedež je nekoliko čuden, a ljubitelji visokega pristanka, kot je ta pristop. Notranjost ima nizek stropni učinek, vendar v bistvu ni kritično nizka, to je samo vizualno malo drobljenje voznika. Dashboard design se nanaša na modne azijske trende. Vse se naredi elegantno, v korejščini, z gladkimi črtami. Izgleda sveže, a ljubitelji svetovnih klasikov na žalost ne cenijo.

Kakovost plastike v kabini vreden - material srednje trda ne mehka, vendar ni težko. Tradicionalno, korejski avtomobili "žive kobilice," so prebivali v novi Kia Sportage, vendar jih je mogoče premagati s pomočjo modrosti in iznajdljivost ljudi.

Če povzamemo

Kia Sportage izgleda športno, z notami brutalnosti. Po videzu se zdi zelo prepustno, v resnici pa je bolje, da se ne plezate na blato. To je mestni prebivalec, ki se ne boji asfaltnih cest v Rusiji. V nekaterih trenutkih ni idealen, temveč idealen in ne obstaja. To je praktičen avto, ki zasluži pozornost: ne bo "zvezda" avtomobilskih centrov.

Če je vaša duša ta križec, potem ne iščite resnice v pregledih - vzemite avto in uživajte v vožnji.