Pregled novega Foresterja 2013

Kot mnogi vodilni proizvajalci crossovers, oblikovalci in inženirji podjetja Subaru niso prevzeli tveganja z radikalno posodobitvijo videza novega Forestera 2013, pri tem pa ohranjali osnovni koncept prejšnjega modela.

Lažje strešne linije in usmerjeni žarometi so se močno zmehčali rahlo povečali dimenzije vozila - v primerjavi s prejšnjim modelom je novi "gozdar" prejel vzdolžno medosno razdaljo 2 cm, dolžino 3 cm in višino 2,5 cm.

V kombinaciji z novo ergonomijo limuzine je to znatno povečalo vizualni prostor v avtomobilu Forester 2013. Zadnji potniki imajo sedaj veliko več prostora, v preteklosti pa je bilo nekaj »vpenjanja« zadnjega dela avtomobila.

Hkrati povečanje višine avtomobila na noben način ni vplivalo na njegovo stabilnost, in tudi obratno, novi Forester 2013, zahvaljujoč genialnim rešitvam oblikovalca tovarne, je postal stabilnejši od njegovega predhodnika.

Notranja dekoracija in instrumentna plošča tudi doživeli pomembne spremembe - rahlo škripanje plastike je postalo veliko bolj mehke na dotik, in armaturna plošča je postal izjemen element celotne notranje opreme avtomobila.

Zadnji sedeži novega križišča so zdaj popolnoma zloženi na nivo tal, kar močno olajša prevoz relativno velikega tovora. Poleg inovacij v prtljažnem prostoru je bilo mogoče zadnje steklo nastaviti v višino, kar je olajšalo navpično polnjenje prtljažnika.

Priročna naslonjala za roke imajo zdaj voznika, sovoznik, pa tudi zadnji potniki in uživajo v cesti, bo pomagal novemu vrhunskemu avdio sistemu od Harman Cardona.

Dostop do notranjosti je zdaj bolj priročen zaradi vrat, ki presegajo dimenzije telesa. Ta inovacija je omogočila, da se pri iztovarjanju v avtu izogibaš umazaniji.

Subaru Forester dizel je bil posodobljen turbo motor z najnižjo porabo goriva v svojem razredu in Subaru Forester turbo-menjalnikom, ki so bili do nedavnega veliko dragih športnih avtomobilov.

Sedaj je turbo različica avtomobila prikrajšana dovod zraka na pokrov, ki ni samo povečala aerodinamiko krosoverja, ampak tudi privlačnost videza avtomobila.

Ločena hvala zasluži izolacija hrupa avtomobila. Zahvaljujoč posodobljenim materialom in povečanju debeline plasti, tudi pri vožnji z visokimi hitrostmi, je raven hrupa v kabini izjemno nizka, kar daje lastniku avtomobila udobje.

Ta odličen rezultat smo dobili tudi zaradi radikalne, več kot 100-odstotnega povečanja togosti telesa na torziji. To je omogočilo, da se izognete pojavljanju krčev, tudi če potujete po neasfaltiranih in neravnih cestah.

Kar se tiče splošnih občutkov priznane vodje prodaje na področju križanja, novi Forester 2013 izgleda precej bolj donosen kot njegov predhodnik, ki nam omogoča upanje, da jih vodimo v tej kategoriji avtomobilov.