Foltswagen Polo - zgodovina modela

Prvič je bil Volkswagen Polo predstavljen v letu tisoč devetsto petinsedemdeset. Njegov prvenec je potekal v Hannovru, na razstavi avtomobilov. Polo-pogon Polo model je bil tretji v liniji Volkswagen po Golf in Passat. Dizajnerske rešitve za telo in notranjost pripadajo znameniti Marcello Grandini.

Osnova za izdelavo Volkswagen Pola je bil avto 50. Prvi model je bil najbolj ekonomičen način. Njena kockasti motor je imela kapaciteto štirideset Konjska moč in razvila hitrost do sto trideset kilometrov na uro.

Leto kasneje je priljubljeni Volkswagen Polo luksuzni razred prišel z montažne linije. Njegov motor je imel zmogljivost petih konjskih moči in zmogljivost 1,1 litra.

Na začetku leta devetnajst sedeminsedemdeset, proizvodnja dvotirnega Volkswagen Polo Sedan, pregledi ki je govoril o visoki priljubljenosti avtomobila na evropskem trgu. Njegova obsežna prtljažnica (petsto petnajst litrov), praktično telo in udobna prostorna notranjost sta takoj osvojila ljubezen voznikov. Poleg tega so bili na višini tega modela tudi tehnični parametri. Motorji karburatorjev (0,9-1,3 litra) je imela moč štirideset do šestdeset konjskih moči. Toda najpomembnejša prednost avtomobila tega modela je bila njegova dostopna cena. V štirih letih od trenutka izpustitve je bilo proizvedenih skoraj pol milijona avtomobilov. Priljubljenost linije Volkswagen Polo med kupci je mogoče razložiti z zelo visoko kakovostjo montaže in različnimi motorji, nameščenimi na njej.

Po šestih letih po predstavitvi v Hannovru se je začela proizvodnja druge generacije avtomobila Volkswagen Polo, priča o katerih je pokazala visoko priljubljenost med lastniki avtomobilov. Glavna razlika te različice je bila široka paleta modifikacij telesnih rešitev. Osnovni model je bila hatchback z navpično nameščeno zadnjo steno.

V oktobru je bilo oblikovanih tisoč devetsto osemdeset, proizvodnja modela limuzine. Skoraj leto kasneje je bila izdana tretja različica druge generacije Polo-coupeja. Telo tega modela je bilo opremljeno s tremi vrati in imelo veliko poševno steno. Športna različica kupeja je bila leta 1939 debitirana. Opremljen je bil z motorjem z zmogljivostjo sto petnajst konjskih moči, ki je v 9 sekundah pospešil avto s hitrostjo sto kilometrov na uro.

V trinajstih letih izdaje je bila druga generacija realizirana na avtomobilskih trgih v količini več kot tri milijone izvodov. Kljub temu je devetnajst devetdeset četrtega leta začela nova različica Foltswagen Polo. Modeli te črte so imeli bolj trdno notranjost in večjo vidnost. Znatno povečala maso avtomobila in njegove dimenzije. Dizelski in bencinski motorji, ki so bili nameščeni na novih modelih, so imeli zmogljivost od 45 do 100 konjskih moči.

Dva tisoč ena je prvo leto zaznamovala izpustitev četrte generacije Foltswagen Pola, leta 2005 pa je proizvajalec izdelal peto verzijo linije avtomobilov.

Trenutno je posodobljen Polo neločljivo, elegantno in moško prisoten v svojih predhodnikih. Udobni salonski sedeži, lepa plastična instrumentna plošča - vse je premišljeno, elegantno in maksimalno udobno. Motorji, s katerimi so opremljeni avtomobili, so gospodarni. Njihova moč je od sedemdeset do pet do pet konjskih moči.