Novi model "B7" "Volkswagen"

Konec leta 2010 je v okviru avto-showa v Parizu nemška koncern Volkswagen javno predstavil novo verzijo znane univerzalnega Passata modela B7. Za svojo 37-letno zgodovino obstoja je ta avto uspešno izveden v številnih državah po vsem svetu v skupno 15 milijonov enot. Ta priljubljenost je bila posledica dobro načrtovane marketinške politike in visoke kakovosti montaže. V tem članku bomo ugotovili, ali se je novi Volkswagen veliko spremenil in koliko zdaj stane.

Oblikovanje

Če pogledamo na zunanji videz postajnega vagona, lahko rečemo, da tokrat tudi oblikovalci niso eksperimentirali z videzom, ampak samo zunanjostjo kozmetičnih sprememb. Torej, novost je našla LED žaromete in žaromete, pa tudi nekoliko preoblikovani odbijač. Na splošno so oblikovalci, zahvaljujoč tako majhnim spremembam, uspeli še bolj predstaviti in dražiti videz avtomobila, čeprav avto prej ni pripadal "zaposlenim v proračunu".

Salon

Notranjost postajnega vagona je postala bolj kakovostna in premišljena. Vendar ga težko pripisati revolucionarju. Posodobitve za notranjo opremo so sestavljene iz nove instrumentne plošče, voznikovih in potniških sedežev, ki se lahko po potrebi opremijo s prezračevalnim sistemom in celo z masažno napravo. Tudi spremembe so vidne v panelih vrat, notranja razsvetljava in novo analogno uro.

Tehnične specifikacije

Tukaj je Volkswagen-univerzal B7 pretrpel veliko več sprememb kot zunanja in notranja. Skupaj lahko kupci izberejo enega od devetih proizvajalcev motorjev, ki jih predlaga proizvajalec. Lahko so štiri bencinske enote, toliko dizelskih motorjev in en motor na zemeljskem plinu. Zato si oglejmo vse nastavitve. Bencinske enote imajo kapacitete 122, 160, 201 in 300 konjskih moči, njihov delovni obseg pa je 1,4, 1,8, 2,0 in 3,6 litre. Med dizelskimi enotami je treba omeniti 1,6-litrski motor s kapaciteto 105 konjskih moči in dva dvotirna motorja s kapaciteto 140 in 170 "konj". In 170-močni "Volkswagen-Passat" -universal-diesel lahko dobijo "sto" v samo 8,6 sekundah. Bioetanolni motor z delovno prostornino 1,4 litra je sposoben razviti zmogljivost 160 "konj". Vsi motorji so opremljeni s samodejnim in mehanskim menjalnikom pri šestih hitrostih. Z porabo goriva novosti je prav tako dobra - za 100 kilometrov steze "Volkswagen" -universal porabi od 5,3 do 7,7 litrov goriva (odvisno od izbranega motorja). Najmočnejši motor pa lahko pospeši avto na 223 kilometrov na uro. To je vreden pokazatelj novega vagonskega postajališča.

Cena:

Najnižja cena novega nemškega Volkswagen-univerzalnega modela B7 je približno 1 milijon rubljev. Najdražja oprema bo strankam porabila 1 milijon 580 tisoč rubljev. Mimogrede, Volkswagen-V3-universal ima tudi približno enako ceno, katere tehnične značilnosti so bile tudi nedavno spremenjene.