Avto Volkswagen Golf Plus - specifikacije, značilnosti in recenzije

Mnogi avtomobilisti napačno mislijo, da sta Volkswagen Golf in Volkswagen Golf Plus skoraj isti avtomobil. Ampak to ni tako. Če pogledate natančno, postane jasno, da je bila "plus" različica ustvarjena za družine, ki niso pomembna moč in pogon, ampak, nasprotno, varnost, zanesljivost in prostornost. Podrobneje razmislimo, kaj je "Plus".

Zgodovina

Volkswagen Golf Plus je bil prvič objavljen leta 2004, kmalu po sprostitvi Golf 5 generacije. Pravzaprav je bil novi model zgrajen na podlagi petih, le na videz bistveno drugačen. Plus je bil malo dlje in višji od običajnega Golfa, vendar v velikosti ni dosegel drugega modela VW - Touran.

Masovna proizvodnja se je začela leta 2005 in se je nadaljevala do leta 2014. V tem obdobju je avtomobil prešel nazaj in to se je zgodilo leta 2008. Točno število prodanih avtomobilov za celotno obdobje je težko poklicati, toda dejstvo, da številka ne bo impresivna, je dejstvo.

Leto 2014 je bilo zadnje za Volkswagen Golf Plus, saj se je družba odločila za posodobitev in se namesto tega pojavil nov model Sports Sportsvan. Novost temelji na Golfu sedme generacije in ima zelo malo opraviti s svojim predhodnikom. Kljub temu pa se Plus lahko še vedno nahaja na sekundarnem trgu, kjer so zaradi svoje priljubljene priljubljenosti relativno poceni.

Razlike Golf iz Golf Plus

Kot smo že omenili, se Volkswagen Golf Plus navzven razlikuje od običajnega "Golfa". Oblika telesa je bila spremenjena, aerodinamika, dimenzije in še veliko več so se drastično spremenile.

V primerjavi z običajnim Golfom je sprednja plošča Golf Plus postala povsem drugačna. Spremenili so krila, pokrov, optika, sprednji odbijač in celo rešetko. Edina stvar, ki združuje 2 avtomobila, je kromirana značka VW. Golf Plus je dobil bolj gladke proge in dodatne ravne obraze.

Za Golf Plus so LED luči, ki se prav tako razlikujejo od običajnega Golfa. Vrata prtljažnika so se spremenile - postala je nekoliko večja in nekoliko spremenjena oblika. Zadnji odbijač je postal bolj zaobljen. Kar zadeva izpušni sistem, je isti kot konvencionalni Golf.

V restyling verziji Golf Plus se je malo spremenilo. Videz je ostala praktično enaka, edina stvar na sprednjem odbijaku je bila dnevna svetilka, oblika telesa je postala malo bolj izrazita in dejansko vse.

Tehnične specifikacije

Čas je, da se premaknete na značilnosti Volkswagen Golf Plus. Od sprostitve in do restylinga na avtu so bili nameščeni samo trije tipi motorjev: 1,6, 1,9 in 2 litra. Poleg bencina je bil tudi dizel, vendar so bili bolj priljubljeni v Evropi.

Enote bencina 1,6 in 2 litra so imele kapaciteto 102 in 150 litrov. z. Delali so v parih tako z mehanskim poljem kot z avtomatskim. Toda dizelski motorji poleg tega so bili opremljeni z robotskim 7-stopenjskim menjalnikom DSG-7 in turbino. Z močjo dizelskega goriva, seveda, slabše od bencinskih "bratov": 1,6 litrov - 102 litrov. s, 1,9 - 105 litrov. z in 2 litri - 140 litrov. z.

Po restilingu je bila linija motorja obenem dopolnjena in odrezana. Motorji prostornine 2 litra in 1 so izginili. 9. Namesto njih so se pojavili novi 1.2 in 1.4. Toda 1,6, v resnici, je ostalo praktično nespremenjeno. Kar zadeva konjsko moč, potem je 1,2 - 105 litrov. z., 1,4 - 80 in 122 litrov. c in 1.6. - prejšnjih 102 "konjev". V povezavi z novimi motorji je bil bodisi mehanski prenos ali robotski DSG. Mimogrede, Volkswagen Golf Plus 1.4 in 1.2 motorji so bili prvi v Rusiji, ki so bili opremljeni s turbinami.

Vožnja v "Plus" je ostala skoraj enaka kot pri prvotnem Golfu. Sprednja stran je bila neodvisna vzmet McPherson, zadnja - multi-link. Poleg tega je bila celotna tekaška oprema okrepljena, da bi zagotovila boljše upravljanje in nemoteno vožnjo. Zlasti je obstajala zadnja nosilka močnega jekla, ki je prevzela večino vseh vibracij telesa.

Kar zadeva varnost, je bil avto opremljen s štirimi zračnimi blazinami v proračunu. Prav tako so obstajali sistemi ABS, ESP in protizdrsni TCS. Namestitev IsoFIx je na voljo za otroške sedeže.

Na modelih po letu 2008, dodali še nekaj zračnih blazin in zelo uporabne funkcije: .. sistem za pomoč na vzponih, EBD, sistem pomoči pri zaviranju, tempomat, preverjanje tlaka v pnevmatikah, itd Prav tako zadaj Parktronic tam, močno primanjkuje.

Končno je treba povedati o porabi goriva in prostornini prtljažnika. Pri motorjih 1.6 in 2.0 je strošek 11-12 litrov na mestu in od 6,5 do 7 pri gibanju na avtocesti. Na motorjih 1.2 so te številke 7,5 in 5 litrov, 1,4-5 in 8 (9) litrov ter končno posodobljene 1,6. Porabijo 5,5 (6) - 9 (10,5) litrov.

Prostornina prtljažnika je 395 litrov, če pa dodate vrsto zadnjih sedežev, lahko dobite vse 1450.

Spremembe

Zdaj, ko so tehnične specifikacije Volkswagen Golf Plus končane, lahko preidete na spremembe avtomobila. Pred restiliranjem, glede na podatke, jih je bilo 3: Trendline, Sportline in Comfortline. Po letu 2008 sta Sportline in Comfortline izginila, pojavili pa so se novi - Match in CrossGolf.

Med spremembami ni bilo posebnih razlik. Na splošno je bila razlika v posameznih elementih avtomobila, na primer krom na odbijačih ali usnjen volan v kabini. Sploh ni nobenih razlik v izboru varnostnih opcij - komplet zračnih blazin je bil enak. Izjeme so posamezne možnosti, kot so "Odpelji me domov", prilagodljiva razsvetljava, nadzor podnebja in tako naprej.

Poleg tega so bile razlike v celotnih sklopih v notranjosti prostora za potnike. Na primer, v Trendline je salon bil izključno tkanina, pri CrossGolfu pa poleg tkanine lahko tudi usnje, vendar je bil Match opremljen le s kombiniranim oblazinjenjem (usnjeno + tkanino).

Edina pomembna razlika med tremi spremembami je bila razdalja in velikost koles. Razdalja od tal od CrossGolfa je bila 180 mm, kolesa pa so bila premera 17 centimetrov. Kar zadeva Trendline in Match, sta imela razdaljo 160 mm in velikost kolesa 15 centimetrov.

Mnenja Volkswagen Golf Plus so na splošno pozitivna, čeprav obstajajo avtomobili in pomanjkljivosti. Zlasti vozniki opozarjajo na izjemno nizek vir vremenske verige, počasen pospešek, dolg ogrevanje avtomobila pozimi, šibek motor in nekoliko majhen prtljažnik, tako za družinski avto. Preostanek kritike nikogar.

Mimogrede, mnogi lastniki opozarjajo na izredno nizke stroške rezervnih delov in vzdrževanje avtomobila, ki dejansko pokriva večino minusov.

Cena:

No, zadnja točka članka je vrednost Volkswagen Golf Plus na sekundarnem trgu. Zaradi dejstva, da se vozilo šteje za nelikvidno in precej slabo prodano, je povprečna cena avtomobila v letih 2007-2008. je trenutno približno 340-360 tisoč rubljev. Različica 2012-2013 bo stalo nekoliko dražje - 420-450 tisoč rubljev, in v največji konfiguraciji približno 500-550 tisoč.