"Reno-Clio": značilnosti in pregledi

Posodobljena različica modelskega leta "Reno-Clio" 2017-2018 je bila prvič objavljena v petih vratih z odličnimi aerodinamičnimi značilnostmi. Avto je dobil videz z racionaliziranimi konturji, topografijo z zvijačo in dobro premišljenimi razmerji, ki bi morali navdušiti ljubitelje modela.

Vsebina

Zunanjost
Dimenzije
Notranjost
Osnovna oprema
Reno-clio: specifikacije
Paketi in cene
Glavni kandidati
Prednosti reno-clio
Slabosti

Zunanjost

Preoblikovalna različica Renault-Clio se je dramatično spremenila z novim pokrovom, odbijači in dvojnimi kromiranimi izpušnimi cevmi. Sprednji del telesa je okrašen z rahlo konveksnim pokrovom, precej veliko optiko, ki spominja na obliko ribjih očes in spremenjeno masko hladilnika.

To je postalo element, ki se je dotaknil najpomembnejših sprememb: njegova zasnova je dobila V-obliko. Odbijač nepravilne oblike privlači pozornost in je najbolj izviren del sprednjega dela telesa: večina je preusmerjena pod zajem zraka z aluminijasto oblogo vzdolž spodnjega roba. Na fotografiji "Reno-Clio" izgleda precej nenavadno in hkrati estetsko.

Prefinjenost in predstavljivost profila avtomobila poudarja ostra linija očal. Vyshtampovka na dnu vrat daje modelu izvirnost. Nad zadnjim oknom je širok spojler. Večina zadnjega dela telesa je dodeljena zadnji vratu in odbijaču, kar je, kot so ugotovili vozniki, v pregledih Renault-Clio, naredili le zunanjost avtomobila večjo težo.

Dimenzije

Po restilingu je avto ohranil svoje parametre na isti ravni:

dolžina telesa - 4063 milimetrov;
višina - 1448 milimetrov;
širina je 1732 milimetrov.

Na žalost, majhna talna obloga (120 milimetrov) ne dovoljuje vožnje po cesti Off-road, na običajnih poteh pa mora biti voznik previden. Uradni Renaultski trgovci v Rusiji bodo ta avtomobila začeli prodajati šele v drugi polovici jeseni.

Notranjost

Okras notranjosti petih sedežev je izdelan v športnem slogu. Izviren in nenavaden videz notranjosti daje svetel rdeč rob: šivanje sedežev, na primer, ki izgleda preprosto neverjetno. Sprednja plošča je popolnoma aerodinamično oblikovana, na armaturni plošči je nameščen podolgovat prikaz računalnika na vozilu.

Ločeno je treba omeniti osrednjo konzolo, ki združuje inovativne tehnologije. Okrašen je s plastičnim poliranim pokrovom, na katerem se nahaja prikaz računalnika na vozilu z diagonalo 7 palcev. Večina nadzornih konzol je občutljiva na dotik. Vodoravni deflektorji v količini dveh kosov se nahajajo tik pod zaslonom, tik pod kontrolno enoto klimatskega sistema.

Voznik in sovoznik se lahko udobno prilegata sedežem - veliko prostega prostora vam omogoča, da to storite. Na žalost situacija z zadnjo vrsto ni tako rožnata, tu bodo potniki morali narediti prostor. Posebne težave lahko doživijo visoki ljudje, saj bo majhen prostor med sprednjo in zadnjo vrstico povzročil, da kolena počivajo proti hrbtom sedežev.

Prtljažnik Renault-Clio je 300 litrov. Poveča se do 1146 litrov, tako da zložite zadnjo vrsto sedežev.

Osnovna oprema

Standardna različica avtomobila vključuje naslednje funkcije in možnosti:

Vgrajeni računalnik.
Sistem stabilnosti deviznega tečaja.
Dvo-zonski klimatski nadzor.
Imobilizator.
Športni sedeži z visoko stransko podporo.

Reno-Clio: specifikacije

Uradni Renaultski trgovci v Rusiji ponujajo avtomobil z eno samo možnostjo motorja: 1,6-litrsko enoto z zmogljivostjo 200 konjskih moči. Zahvaljujoč temu motorju, značilnosti Renault-Clio omogočajo hitrosti 100 km / h v 6,7 sekundah. Poraba goriva v avtomobilu je majhna in znaša 6,3 litra v mešanem ciklu. Največja razvita hitrost Renault-Clia je 230 km / h. Motor je opremljen s šeststopenjskim robotskim prenosom EDC, opremljenim z dvema sklopkama.

Paketi in cene

Proizvajalec kupcem nudi tri glavne različice avtomobila. Osnovni paket bo vključeval naslednji paket možnosti:

sistem za križarjenje;
vgrajeni računalnik;
popolna elektropaketna naprava;
dvosezijski klimatski nadzor;
senzorji svetlobe in dežja;
LED luči;
sistemi za nadzor stabilnosti in ABS.

Za dodatno ceno je lahko avto opremljen z zadnjo parkirno napravo, imobilizacijo in zračnimi blazinami.

Glede na precejšnje cene za avtomobile Renault, mnogi uradni trgovci ponudijo kupcem za testni pogon na videoposnetku, da odstranijo "Reno-Clio". Kot pravijo v uradni izjavi proizvajalca, bodo stroški osnovnega modela zadnje generacije 500 tisoč rubljev, najvišja verzija bo stala kupca 700 tisoč rubljev.

Glavni kandidati

"Opel-Korsa" in "Volkswagen-Polo" sta v tem trenutku glavna tekmovalca modela "Reno-Clio" 2017. Volkswagen izgleda malo preprostejše in bolj praktično kot Renault, vendar ga obide na tleh (160 milimetrov) in nadzorljivost, ki so glavne prednosti avtomobila. Prednosti modela vključujejo široko paleto moči in visoko kakovostno zvočno izolacijo kabine.

Prednosti Volkswagen Polo so tudi uporaba inovativnih tehnologij, notranja dekoracija visokokakovostnih materialov in zelo informativna instrumentna plošča. V svojo korist pravijo tudi prostoren salon, primerna oblika sedežev in veliko število različnih škatel in predelkov za shranjevanje in prevoz majhnih stvari. Minusi avtomobila vključujejo nezanesljivo vzmetenje, ki ni povsem primerna za ruske ceste in električno opremo na splošno. Ločeno je treba opozoriti na čudovitost Volkswagnovega goriva glede na gorivo: motor začne delovati pri uporabi druge blagovne znamke goriva.

Opel tudi ni zelo originalen zunanji videz. Salon je precej prostoren, kakovostni materiali se uporabljajo za dekoracijo, plastika pa se ne šteje za najboljšo. Dimenzije avtomobila so majhne, kar je zelo koristno pri potovanju v mestu. Ločeno je treba opozoriti na mehko in udobno vzmetenje ter visoko stopnjo zvočne izolacije.

Če ga primerjamo z Renault-Clio, potem Opel ni tako dinamičen, ima rahel razmik od tal 133 milimetrov in zelo hiter prenos. Avtomobil lahko enostavno zapusti želeno smer gibanja, ki je pogosto nagnjen, še posebej pod vplivom stranskega vetra.