Toyota RAV4 2013: opis, specifikacije, priročnik za uporabo in vzdrževanje, pregledi

Toyota je znani proizvajalec v Rusiji. Morda je to najbolj priljubljena blagovna znamka na naši regiji med drugimi "japonskimi". Mnogi so bili prepričani o zanesljivosti teh avtomobilov zahvaljujoč "Camry" in "Corolla". Toda ta proizvajalec ima tudi nišo, ki ni manj zanesljiva. Eden takih je Toyota RAV4. Ta avto je kompaktni SUV in se proizvaja od leta 1994. V današnjem članku bomo obravnavali četrto generacijo, ki se je začela objavljati leta 2013.

Videz

Kar je izjemno, je bila prva generacija Toyota RAV4 ustvarjena na podlagi športnega kupeja "Toyota Celica". Sprva ta SUV ni imel tako brutalnih in brutalnih lastnosti, kot so njegovi kolegi. Večinoma ga je imenovala ženski SUV.

V novi generaciji Toyota RAV4 v letu 2013 se je bistveno spremenila navzven. Vendar takega agresije in masivnosti še vedno ni. Po zasnovi je ta model podoben lažjemu avtu, rahlo dvignjen in postavljen na ogromna kolesa. Na sprednji strani avtomobila je velik obložen odbijač s črno plastično zaščito, pa tudi žar za radiator, razdeljen na dva dela. Pokrov je nadaljevanje sprednjih stojal za telo. Na strehi je električna loputa in tirnice. Mimogrede, kolesne luči in pragovi so prav tako pokriti s črno neokrnjeno plastiko. Ali nobena nastavitev za RAV4 2013 ni smiselna. Ker preprosto nima nobenih kompletov telesnih kompletov v prodaji.

Za RAV4 za leto 2013 je tipičen japonski crossover. Tu so preproste široke luči, razdeljene na dva dela in masivni pokrov prtljažnika. Omeniti velja, da je bil novi terenski avto RAV4 v letu 2013 spremenjen iz strehe. Je malo podcenjen glede na zadaj. Ta rešitev izgleda zelo izvirna. Toda, kot pravijo ocene, v Toyotinem RAV4 2013 je težko prepoznati predmete skozi zrcalo v salonu. In na splošno, zaradi vidljivosti je to škodljivo. Oh, zelo majhno steklo v prtljažniku.

Telo in korozija

Kako dobro je kovina zaščitena pred rjo na japonski Toyota? Kot ugotavlja proizvajalec, je pri montaži telesa podvrženo popolnemu pocinkanju. To pomeni, da je v celoti obdelan, vključno z vsemi težko dosegljivimi in skritimi kraji. Ta tehnologija je zelo delovno intenzivna, vendar učinkovita hkrati. Kovina je galvanizirana z dvostranskim pocinkanjem s potopitvijo v elektrolit cinka. Mimogrede, nekateri deli telesa so izdelani iz aluminija. Proizvajalec daje 12-letno garancijo za zaščito pred korozijo. Kaj pravijo o kakovosti pregledov zaščite? Lastniki RAV4 iz leta 2013 opozarjajo, da se kovina res ne boji vlage in korozije. Ne rja, tudi ko se na površini pojavijo globoke praske. Ampak med pomanjkljivostmi, pregledi ugotavljajo prisotnost šibke barve in laka. Precej je prefinjena. Posledica tega je, da po treh letih delovanja na površini telesa nastanejo površne površine. Zdi se, da je proizvajalec vedel o tem in zaščitil najbolj ranljive kraje (brzice in loke) s plastičnimi blazinicami. Ampak še vedno na sprednji strani čipov se aktivno oblikujejo.

Mere, čiščenje

Avto ima naslednje dimenzije. Dolžina telesa je 4,57 metra, širina - 1,84, višina - 1,66. Hkrati je razdalja od tal na tovarniških litih diskih 19 centimetrov. Poleg kratkih previsov je to dobra geometrijska večnost. Avto se odlično kaže v snežnih predelih, kot pravijo pregledi. Vendar pa je na resno nepreglednost na njej bolje, da ne zapustite.

Salon

S sproščanjem nove generacije je "Rav 4" popolnoma izgubil sedem-sedežno različico. Zdaj vsi SUV imajo standardno dvoredno razporeditev sedežev. Po drugi strani pa ni nikjer postavljena dodatna vrsta sedežev, saj so dimenzije telesa precej kompaktne in ni vsakega potnika udobno nameščen. Poleg tega ima "Toyota" v liniji že sedem sedežev "Heiliner", ki prav tako uživa dobro povpraševanje na ruskem trgu.

Za notranjo dekoracijo uporabljamo dve vrsti blaga. V luksuznem apartmaju za leto 2013 je RAV4 salon za usnje. Kot pravijo ocene, kakovost tega materiala ni najboljša. Usnje ni praktično in izgleda še slabše od notranjosti tkanine.

Zasnova sprednje plošče se je dramatično spremenila. Med glavnimi razlikami je njegova dvotonska izvedba. Vendar, kot je bilo ugotovljeno v pregledih, postavitev državnih organov ni temeljito premišljena. Moraš se navaditi na ta avto. In res, salon je poln različnih gumbov in ključev. To daje določeno nelagodje.

Zakaj so se Japonci odločili za tovrstno notranjost? Glavni cilj je bil razviti sodobno notranjost s športnimi značilnostmi, ki bi predstavljale tekmovanje za "Evropejce". Ampak vseeno se je oblikovanje izšlo izvirno. Poleg tega se v "Toyota" ni znebil glavnih pomanjkljivosti. Slaba je v kabini in slaba izolacija hrupa. Notranja obloga začne utripati, kar povzroča neugodje.

Trunk

Kljub svoji kompaktni dimenziji je salon RAV4 za leto 2013 predstavil prostoren prtljažni prostor. Torej, njegova prostornina v petosedežni različici znaša 577 litrov (do zgornje police).

V tem primeru se zadnja vrstica lahko zloži v razmerju 60:40. To nam omogoča razširitev uporabnega volumna na 1705 litrov.

RAV4 2013: specifikacije

V območju močnostnih enot so predstavljeni več motorjev. So bencinski in dizelski motorji. Torej, osnova za japonski SUV "Toyota Rav 4" je dvostrilni 16-ventilski štirivaljni motor. RAV4 2013 2.0 je opremljen s časovnim sistemom odmične gredi, turbina pa ni tu. Moč elektrarne - 145 konjskih moči. Vrtilni moment - 187 nm na 3,6 tisoč obratov v minuti. Pospešek za sto traja 10,2 sekunde. Največja hitrost je omejena na 180 kilometrov na uro. V povezavi s to enoto deluje eden od dveh predlaganih prenosov. To je mehanik ali variator. Poraba goriva avtomobila "Toyota Rav 4" je sprejemljiva: za sto strojev porabi približno 8 litrov v mešanem ciklu. Proizvajalec priporoča polnjenje 95. bencina.

Naslednji na seznamu je 2,5-litrski bencinski motor z dvema VVT-i odmičnima gredema in pogonskim verižnim pogonom. Ta enota razvija zmogljivost 179 konjskih moči. Vrtilni moment - 233 Nm pri 4,1 tisoč obratov v minuti. Pospešek za sto traja 9,4 sekunde. Vendar je največja hitrost omejena na oznako 180 kilometrov na uro. Kar zadeva kontrolno točko, je na voljo samo šestopasovni stroj. Z njim je avto bolj lahkoten. Torej, za sto v mešanem načinu porabi 8,5 litrov goriva.

SUV "Toyota Rav 4" (hibridna)

Treba je omeniti, da se od leta 2015 lahko Toyota Rav 4 "za evropski trg opremi s hibridnim števcem" bencin + električna energija ". Ta enota razvije zmogljivost 194 konjskih moči in pospešuje avto na sto v samo 8,1 sekundah. Hkrati je stopnja emisij CO 115 gramov na kilometer. Vendar pa v Rusiji ta enota ni na voljo.

Dizel "Toyota Rav 4"

V liniji je samo en štiri-valjni serija motorjev D-4D. Ta motor ima turbopolnilnik in sistem porazdelitve plina faznih izpustov. Kot rezultat, s prostornino 2,2 litra, razvija 150 konjskih moči.

Vrtilni moment - 340 nm (dostopen je že s 2000 obratov). V povezavi z "sklopom trdega goriva" deluje samodejni menjalnik. Pospešek za sto traja 10 sekund. Največja hitrost doseže 185 kilometrov na uro. Povedati je treba, da je ta motor zelo ekonomičen. V mešanem ciklu Toyota Rav 4 porabi 6,5 litrov goriva na 100 kilometrov proge.

Toyota RAV4 2013 Navodila za uporabo

Knjiga je opremljena z računalnikom in vsebuje 768 strani uporabnih informacij. Med koristnimi je treba omeniti naslednja priporočila:

• Če se motor ne zažene, utegne biti, da imobilizator motorja v avtu ni bil izklopljen.
• Če krmilnega mehanizma ni mogoče odkleniti, je pomembno, da ključ v ključavnici za vžig v položaju LOCK in nekoliko večkrat obrnete volan nekoliko levo in desno.
• Tipke ne puščajte v položaju ACC ali ON, če je motor izklopljen.
• Pri zagonu motorja zaganjalnik ne morete vrteti več kot 30 sekund na poskus. Poleg izpraznitve akumulatorja lahko to ogrozi pregrevanje zaganjalnika in njegovo odpoved.
• Priporočljivo je, da omogočite visoke vrtilne frekvence motorja, dokler ne doseže delovne temperature.
• V primeru težavnega zagona motorja ali motenj pri premikanju se je potrebno obrniti na pomoč v uradnem središču Toyote.

Varnost

Po rezultatih testov trka je avtomobil "Toyota Rav 4" postal eden najvarnejših v svojem razredu. Upoštevajte tudi, da je že v začetni konfiguraciji avtomobila opremljena z:

• Dva sprednja in dve stranski blazini.
• Klecni vzglavnik za voznikove in stranske zavese zračne blazine.
• ABS sistemi in porazdelitev zavorne sile.
• Pomagajte pri vzpenjanju.
• Zunanja zavorna naprava.
• Sistem stabilnosti deviznega tečaja in pomoč pri gibanju na pobočju.
• Protizdrsni sistem.

Toyota Rav 4: Tekaška oprema

Oblika vzmetenja se ni spremenila od prejšnje generacije, vendar je bila le malo nadgrajena. Torej, spredaj uporablja MacPherson strut. Zadaj neodvisno vzmetenje na dvojnih poprsnicah. Krmilni - električni tirnice. Zavore - disk, dvokrožni, s hidravličnim pogonom. Naprava se dobro odziva na pedal. Poleg tega obstajajo dodatni elektronski sistemi, ki povečujejo učinkovitost zavor v izrednih razmerah.

Kako se obnaša v gibanju "Toyota Rav 4"? Mnenja lastnikov pravijo, da se avto obnaša na cesti, je zelo težka. Potek suspenzije je bil zataknjen, kar je zmanjšalo gladkost kapi. Hkrati je vozilo postalo bolj manevrsko in lažje vstopiti v obračanja pri visokih hitrostih. Toda "Toyota Rav 4" sploh ni avtomobil, ki ga morate voziti. Šasija na prejšnji generaciji je bila bolj uravnotežena, zato pravijo mnenja. Z zmernimi stranskimi zvitki lastniki prejmejo mehkejše in bolj udobno vzmetenje.

Pogon na vsa kolesa

V dragih ravneh je Toyota Rav 4 opremljena s pogonom na vsa kolesa. V novi generaciji so vsi elektronski "nadevani" japonski inženirji ustvarili skoraj iz nič. Tako se je inteligenca sistema znatno povečala, kar je pozitivno vplivalo na značilnosti človeškega patenta. Upoštevajte, da je poln pogon izveden zahvaljujoč elektromagnetni sklopki. Navor se porazdeli enakomerno vzdolž osi v razmerju 50 do 50. Na isti progi stroj ima le pogon na sprednja kolesa, ki ima pozitiven vpliv na porabo goriva. Toda lastniki pravijo, da je ta sistem impotenten na cestah, saj so vse ključavnice samo posnemanje. Da, s tem sistemom lahko izstopite iz snežnega dvorišča, vendar ne več. Poleg tega se sklopka boji pregrevanja. Je ne ločljiv in je dostopen za večja popravila v primeru okvare.

RAV4 2013, mimogrede, ima tri načine delovanja tega inteligentnega sistema:

• Samodejno.
• Zakleni.
• Šport.

Paketi in cene

Novi SUV "Toyota Rav 4" lahko kupite po ceni 1 milijon 548 tisoč rubljev. To bo standardni komplet s pogonom na sprednji kolesi in šeststopenjsko mehaniko. Za isto različico, vendar s polnim pogonom, morate plačati 2 milijona 55 tisoč rubljev. največja oprema "Prestige" z dizelskim motorjem in avtomatskim prenosom stroškov 1 milijon 533 tisoč rubljev.

Če govorimo o sekundarnem trgu, se Toyota Rav 4 2013 prodaja po ceni približno 1 milijon 300 tisoč rubljev. Istočasno pa na sekundarnem trgu ni takšnega razporeda celotnih sklopov. Tu je pogoj in kilometrina avtomobila večja vloga.

Povzemanje

Torej smo ugotovili, kaj je SUV "Toyota Rav 4". Med pozitivnimi vidiki je treba poudariti:

• Visoka varnost.
• Zanesljiv in nepretrgan motor (velja za dizelske in bencinske naprave).
• Telo, odporno proti koroziji.
• Prostoren prtljažnik.
• Nizka poraba goriva.

Avto ima naslednje pomanjkljivosti:

• Ni čisto "pošteno" pogon na vsa kolesa.
• Skromna in nepremagljiva oblika.
• Slabost barve in premazov telesa.
• Slaba hrupna izolacija v kabini.
• Ni ergonomska notranjost.
• Trda suspenzija.
• Relativno visoka cena.

Tako je "Toyota Rav 4" preprost in nezahteven crossover, ki je večinoma primeren za urbano obratovanje. Pričakuje, da iz tega avtomobila ni visoka stopnja ali hiter pospešek. Ampak ta stroj ne bo zavajal okoli storitve, kar je pomembno.