Miren korejski "Handai-Tratzhet"

Nastop v letu 1999 model Hyundai-Tratjet v času sovpadel z aktivnim širjenjem predstavnikov korejske avtomobilske industrije na svetovne trge. Proizvajalec je v ZDA zasnoval posebne upanje, kjer so bili avtomobili s takim telesom zelo priljubljeni.

Zunanjost

Ko govorimo o obliki avtomobila, najprej je treba omeniti njegov miren videz. To je mogoče razložiti z dejstvom, da je projekt razvila evropska podružnica družbe. "Hyundai-Trajet", fotografija katere se nahaja na vrhu, je prejel rešetko hladilnika s kromiranim vizirjem. V nasprotju z mnogimi drugimi minivansi se vrata za zadnje potnike odpirajo in ne "vozijo", kar povzroča določene težave pri parkiranju v tesnih razmerah. Povečana vsestranskost avtomobila poudarijo strešne tirnice, nameščene na strehi. Ker ima stroj tri vrste sedežev, se pri polnem nakladanju uporabljajo za namestitev dodatnega prtljažnika. Zaradi posodobitve, ki je potekala leta 2004, se je spremenila oblika sprednje optike.

Notranjost

Zaradi velikega odpiranja vrat je pristanek na Hyundai-Trajet zelo priročen. V avtomobilu ni voznikovega naslona za roke. Sprednji sedeži stroja so opremljeni z mehanskimi nastavitvami, ki spreminjajo položaj. Zahtevnejši avtomobilski navdušenci morda ne bodo všeč zeleni osvetlitvi armaturne plošče v modelu. Glede na leto prvenstva avtomobila, materiali, uporabljeni v njegovi dekoraciji, lahko imenujemo dostojno. Veliko površino zasteklitve vozila, tako spredaj kot zadaj, zagotavlja vozniku odlično vidljivost. V zvezi s prilagoditvijo volana, v Hyundai-Tratzhet je mogoče spremeniti le kot nagiba. Za udobnost potnikov v hrbtih prve in druge vrstice so držala za kozarce. Prostor za prtljago (tudi če je tretja vrsta sedežev razporejena) ima prostornino 304 litrov. V primeru, če dodate obe zadnji vrstici, se avtomobil pretvori v pravi kombi, ki lahko sprejme 2700 litrov. Plus, kot je bilo že omenjeno, ima streha dodatke za dodatni prtljažni prostor.

Tehnične specifikacije

"Hyundai-Tratjet" se lahko zaključi s tremi različicami motorjev. Najenostavnejši od njih je dvotirni bencinski motor, katerih zmogljivost je 139 "konj". Avtomobil te spremembe zahteva 13 sekund, da se pospeši na "stotine", njegova največja hitrost pa je 172 km / h. Druga elektrarna je bencin "šest", ki v 11,5 sekundah doseže 100 km / h. Tretja sprememba je dvo-litrski "dizel", opremljen s turbino z močjo 113 konjskih moči. Kar zadeva prenos, se izbira zmanjša na dve možnosti: "avtomatsko" za štiri korake ali "mehanike" za pet. Povprečna poraba goriva v mešanem ciklu znaša približno 10,3 litra. Glede na dejstvo, da gre za minivan, se take značilnosti lahko varno imenujejo sprejemljive. Kar zadeva stroške Hyundai-Trajet, je cena takšnega avtomobila na domačem sekundarnem trgu v razponu od deset do štirinajst tisoč ameriških dolarjev, odvisno od države.