UAZ `Patriot`, značilnost ruskega terenskega avtomobila

UAZ Patriot, priljubljen ruski SUV, je izdelan na Uljanovsk avtomobilski obrat od leta 2005. Model je izdelan po indeksu UAZ 3163 in je naslednik dveh prejšnjih modelov, UAZ 3160 in UAZ 3162 Simbir, ki sta bili v serijski proizvodnji od leta 1997 do 2005. Konstruktivno UAZ "Patriot" popolnoma ponovi model "Simbir", vendar je izboljšana možnost v smislu udobja. UAZ "Patriot", katerega značilnost omogoča globoko modernizacijo, je prejel nov prenosni primer Južnokorejska družba Dymos, zahvaljujoč kateri se je opaznost povečala, se je zmanjšal tudi poseben hrup, ki nas je spomnil na legendarni GAZ.

Jubilejna modernizacija

Za vse osem let proizvodnje UAZ-a "Patriot", katerega značilnost ni popolna, je večkrat minilo restyling, najpomembnejše spremembe pa so bile v letu 2011, kot je razširitev sledi obeh mostov. Takšna radikalna sprememba parametrov šasija je bilo časovno sovpadanje s 70-letnico tovarne v Uljanovsk. Jubilejno leto se je izkazalo za koristno za model UAZ Patriot, značilnosti avtomobila pa so obogatili več uvoženih sistemov, ki olajšajo delo voznika. To servo volansko italijansko podjetje Delphi Italia Automotive, nemške zavore Conti Teves, angleški grelec Saden Europe, v kombinaciji s klimatsko napravo. Korejsko podjetje Dymos je dodalo 5-stopenjski menjalnik že nameščenemu razdeljevalcu.

Motor

Vendar pa je v ozadju za modernizacijo UAZ motorja globalno vozilo "Patriot" je ostala nespremenjena bencinski štirivaljnik obseg ZMZ 2,7 litra in 130 KM Značilnosti motorja sta na srednji ravni, vendar pa je poraba UAZ "Patriot" lahko dovolj velika poraba goriva v načinu mesta dosegel 20 litrov na 100 km, in pri vožnji na pretokom v cestnem prometu je približno 12 litrov. Toda nesporno prednost motorja ZMZ je njegova preprostost, motor stalno deluje na nizko-oktanski bencin AI 92.

Konstruktivne pomanjkljivosti

Ena od pomembnih neprijetnosti, ki razlikujeta UAZ Patriot, katerega značilnost je na splošno precej dobra, je zasnova svojih rezervoarjev za gorivo. Na nasprotnih straneh avtomobila sta dve plinski rezervoarji s skupno kapaciteto 90 litrov in se ne združita, kar povzroča določene težave pri polnjenju. Struktura telesa ne dovoljuje, da obe oba polnjenja odstranita na eno stran, prav tako ni mogoče namestiti integriranega rezervoarja za gorivo, ne da bi ločil prtljažnik iz prostora za potnike. Če načrtujemo "Patriot" UAZ novo telo se bo cena avtomobila dramatično povečala, tako da ostane vse, kar je.

Podvozje

Podvozje UAZ "Patriot" je preprosto in konstruktivno zanesljivo. Suspenzija prednje osi na vzmeti, s prečnim balansirnim trakom. Dva teleskopska amortizerja dvojnega delovanja delata na principu hidropneumatike, kar zagotavlja precej gladko vožnjo stroja. Zadnja os odvisno od dveh polu-eliptičnih vzmeti, opremljenih z amortizerji, ki so namenjeni bolj strogemu načinu delovanja v primerjavi z blažilci sprednje osi. Posebna pozornost v procesu restiliranja je bila namenjena modernizaciji ročne zavore. Na prejšnjih modelih je bilo ročno kolo potisnjeno na zadnjo gred propelerja, ki ga je blokiralo. V novi različici naj bi postavil super učinkovito parkirno zavoro, ki deluje na principu hidravlike, vendar se je končalo z dejstvom, da je bil vgrajen običajen vzvodni mehanizem, ki deluje na zavorni bobni zadnja kolesa.