Najboljši motor UAZ `Patriot`

Glavni agregat katerega koli stroja je motor. Pickup tovornjaki, limuzine, kabrioleti, avtobusi, traktorji preprosto ne bodo mogli opravljati svojih neposrednih nalog brez motorja. Zato je velika pozornost namenjena motorju pri izbiri avtomobila, njegovem vzdrževanju in delovanju. Poleg tega je ena izmed najdražjih enot. Zamenjava ali popravilo skoraj vedno stane veliko denarja, traja veliko truda in časa.

Za SUV je še bolj pomembna zanesljivost in tehnično stanje motorja. Po razčlenitvi v gozdu, polje, stran od cest in ljudi lahko na koncu žalostno.

Malo zgodovine

Prvi UAZ "Patriot" je leta 2005 prišel na montažno linijo. To je bil res nov UAZ, neverjetno moderen glede na pretekle modele. Proizvajalec je ta avto namestil kot varen, zanesljiv in zmogljiv SUV. Zasnova je bila dobra za leto 2005. In če ne pogledaš na prejšnje modele Uljanovsk avtomobilski obrat, potem je izgledal kot odličen dizajn.

Oktobra 2014 je bil uveden nov Patriot. Prejel je stabilizator zadaj, zaslon na dotik, lepo steklo, bolj privlačno zunanjost, odbijač pa je bil pritrjen na telo. Vendar pa so bile velike varnostne težave. Zato je bil oktobra 2016 UAZ pokazal novo posodobitev. "Patriot" je prejel prednje zračne blazine, še bolj privlačen in sodoben videz. Izboljšana splošna varnost in zaščita pred hrupom SUV. Nazadnje, avto se je znebil dveh rezervoarjev za gorivo, ki so tako mučili vse lastnike.

Katere motorje na UAZ "Patriot" obstajajo?

V prvi generaciji je vgrajen stalni bencinski motor z močjo 2,7 litra, zmogljivost 128 konjskih moči. Leta 2008 so inženirji dodali 2,3-litrski dizelski motor, katerega proizvodnja je bila 114 konjskih moči. To je bil motor Iveco F1A. Nameščen je bil med proizvodnjo avtomobila Fiat Ducato v Rusiji. Kasneje je bil ta motor odstranjen. Od leta 2012 je nameščen turbodizel "ZMZ-514". Zaradi tega se je delovna prostornina motorja zmanjšala za 65 kock. Tako je izboljšani motor UAZ "Patriot" prejel indeks 2,2 d. Isti motor je bil ohranjen tudi po nadgradnji leta 2014. Toda bencinski motor je doživel nekaj sprememb. Kot rezultat, njegova uradna zmogljivost je bila 135 litrov. z. Na najnovejših motorjih UAZ "Patriot", ki delajo na težkem gorivu, ni mogoče najti. Zavrnili so dizelski motor. Bencinski motor je ostal nespremenjen.

Dizelski motor

Turbo dizel "Iveko F1A" je bil vsaj drag, vendar res zanesljiv motor. Poleg tega je lahko zmanjšal apetit "Patriota" na dvanajst litrov na sto kilometrov v mestu. Miren voznik bi lahko dobil porabo in deset litrov v mestu. Ni slabo za okvir SUV. Poleg tega je kljub nižji moči, v primerjavi z bencinskim motorjem, naredil avto veliko hitreje. Različica bencina se je izgubila po 80 km / h, turbodizel pa se je hitro pospešil na 120 km / h. To je posledica navora, ki je enak 270 N * m, proti 218 "bencinskim Newtonom". Tudi zunanji cestni dizelski motor se je izkazal veliko bolje. Iz turboama je pomagal znebiti zmanjšane opreme. Vedno je bilo dovolj vleke.

Leta 2012 je bil zamenjan dizelski motor UAZ "Patriot" italijanskega proizvajalca. Zamenjajte zloglasni "ZMZ-514". Razvit je bil v devetdesetih. Imela je veliko inženirskih napak, kar je vplivalo na zanesljivost. Razpoke v glavi cilindra, ventilska plošča v valju, prelom v visokotlačnem cevovodu in številne druge težave še vedno sanjajo lastnike dizelskih "patriotov".

Po mnenju inženirjev je bila večina problemov rešena. Spremenil dobavitelje podstandardnih komponent, dokončal motor v povezavi z Boschom. Tako se je izkazal isti dizelski zanesljiv motor UAZ "Patriot". Povratne informacije so potrjene. Od sredine leta 2012, ko se je začel nameščati skupni železniški sistem, motor ni povzročil težav za lastnike. Poleg tega je za vožnjo po kakovosti in značilnostih motor UAZ "Patriot" na dizelskem motorju "ZMZ" skoraj popolnoma sovpadal z turbodizelom iz "Fiat Ducato". Kljub temu je proizvajalec oktobra 2006 zapustil dizelski motor. Morda je bilo nizko povpraševanje, vendar je morda ta motor strošek tovarne predrag, vendar ne morete kupiti novega dizelskega motorja Patriot.

Bencinski motor

Prva generacija "Patriota" je dobila 2.7-litrski bencinski motor. Njegova moč je bila 128 sil. Po prenovi leta 2014 je uradna zmogljivost narasla na 135 konjskih moči, največji navor pa se je zmanjšal za eno N * m, s 218 na 17 Nm. Toda, ko so bili testirani na dyno, so tovarne v letu 2015 pokazale več kot 140 sil. Ta motor je odšel na UAZ iz 24 "Volga", čeprav z nekaj spremembami. In v "Volgi" je bila prijavljena moč motorja 150 konj.

Avtomobil s tem motorjem je bil v salonu in na rabljenem avtomobilskem trgu vedno cenejši. Relativno zanesljivost elektrarne je mogoče pripisati plusom. Motor na UAZ Patriot ima dobro vzdržljivost in rezervni deli za to so skoraj brez vrednosti. To je vedno podkupilo ljudi, ki izberejo svoj lasten ruski SUV, ker je popravilo dizelskega goriva dražje. Ampak zagotovo ne morete prihraniti pri bencinu. Manj kot 15 litrov na sto v mestu je preprosto nerealno za bencin "Patriot". Če ste v prometnem zastoju, poskušajte aktivno pospešiti, potem je zavarovan strošek 20-22 litrov na sto kilometrov. Če menite, da avto s tem motorjem preprosto ne gredo (pospešek do 100 km / h je 19 sekund), morate ta motor zavrteti.

Težave z bencinskim motorjem

Nenavaden apetit 2.7-litrskega "Patriota" UAZ-a ni njegov edini problem. Prelom verige je mučil mnoge lastnike SUV. Leta 2017 je proizvajalec spremenil svojega dobavitelja napenjalce verige. Še vedno ni znano, ali bo to rešilo problem.

Zaključek

Kaj je idealen motor za Patriota? Dizel iz Iveco. Brez težav je 500.000 kilometrov. Stroški popravil so cenejši kot za dizelsko gorivo "ZMZ". Ali kupujete nov avto? Preprosto ni izbire. Bencinski motor je zelo zanesljiv, vredno slediti le verigi.