Pregled modela Patriot-3160. UAZ-3160 je ruski džip

UAZ "Patriot-3160" je bil izdelan sedem let, od leta 1997 do 2004. Trenutno lahko še vedno izpolnjujete ta model na cestah v državi. Zamisel o izdelavi povsem novega avtomobila, ki se bo razlikoval ne le po svojih tehničnih lastnostih, temveč tudi po videzu, je bil sprejet leta 1980. Kot rezultat, prvi sodobni "Patriot" je zamenjal ljubljenega, a urejenega 469-mu dolgčas. Treba je omeniti, da je zunanjost izzvala izredne občutke. Po eni strani se je proizvajalec odmaknil od običajnih funkcij, ustvaril novo različico, po drugi strani pa niso bili popolnoma zamišljeni trenutki v modelu z delovnim indeksom 3160. UAZ (tovarna Ulyanovsk

Zunanjost

Zunaj je bil avto bolj razširjen v višini, vendar je imel enake širine in medosne razdalje. Dolžina stroja je bila 4300 mm. Takoj je prišlo do neke vrste nerodnosti avta. Na žalost je stabilnost pustila veliko želenega. Obstajajo trenutki, ko je z ostrim zaviranjem ali po ostrih zavojih Patriot-3160 preprosto prevrnil. UAZ v novi različici ni več proizveden iz običajne debeline kovine. Proizvajalci so se odločili, da to popolnoma opustijo.

Kar se tiče videza, praktično ni pritožb. Optika svetlobe glave je dobila kvadratno obliko. Odbijač novosti je bila izdelana iz plastike. Na vsaki strani so bili nameščeni meglenke. Oblikovalci so jim dali pravokotno obliko, ki je popolnoma povezana s slušalkami svetlobe glave.

Če sodite telo na ravni udobje, "Patriot 3160" (UAZ, žal, že dolgo časa ni bilo mogoče popraviti napake) je še vedno prisotna neprijetno sedežev za potnike na zadnjih sedežih. Razlog za to je bil nejasen delež.

Salon

Kraji v kabini so bili dovolj za vse. In avto je na voljo opcijsko sedišče s 7 sedeži. Sedeži niso bili zelo udobni. To so bili najpreprostejši nasloni brez bočnih opor, zato jih lahko pustite pri zavijanju. Vendar pa imajo takšni sedeži prednosti. Popolnoma prepognjeni, tako da se doseže enakomerna, enakomerna površina.

Plastična plošča je bila prvič nameščena v novem modelu z indeksom 3160. UAZ "Patriot" je kupil večnamensko centralno konzolo, na kateri je bilo veliko število gumbov. Vsak od njih je bil odgovoren za to ali drugo možnost. Volan avtomobila je bil izdelan v obliki treh krakov. Krmilna enota menjalnika in razdeljevalca je imela dovolj prostora za polaganje različnih vzvodov.

Motorji

Vsi motorji, nameščeni na Patriotu, so izpolnjevali le standard Euro-2. Med enotami so bili modeli ZMZ in UMP. To je točno to, kar je predlagal proizvajalec za UAZ-3160.

Specifikacije UMP:

• Model 4213 je bil injektorski motor, katerega prostornina je bila 2,9 litra, z 104 litri. z.

Tehnične značilnosti ZMZ:

• Enoto je predstavljala 2 možnosti. Prvi je že znan 409 z nekaterimi spremembami v obliki vgrajenega injektorja. Njegova prostornina je bila 2,7 litra, moč pa je bila 128 litrov. z. Drugi je motor, ki deluje na dizelskem motorju z ZMZ 5143.10. Posebna značilnost te namestitve je bila porazdeljena injekcija.

Tehnična oprema

Povprečna poraba vozila z motor 409.10 je bilo 13 litrov. Večina motoristov je Patriota kupila ne le zaradi zmanjšanih kazalcev porabe goriva, ampak tudi zaradi odlične off-road zmogljivosti. Začasna ukinitev avtomobila imela večjo kakovost. Spredaj je bila odvisna pomlad. Izpolnjen je bil z stabilizator prečne stabilnosti, kot tudi vzdolžni oprijem. Poleg tega po zaključku avtomobilov za kakovostno upravljanje in preprečevanje zibanja, opremljenega s hidravličnimi amortizerji. Vzmet zadnjega vzmetenja. To, kot tudi sprednji, se spremeni.

Sprednji zavorni sistem so predstavljali disk prezračevane zavore, zadnji bobni, trikotni radiator UAZ-3160. Škatla v takšnih modelih je 4-stopenjska mehanika. To je posledica dejstva, da je bil avto bolj namenjen za vožnjo v težkem terenu. Glavni pogon avtomobila je zadaj, poleg tega pa je bila sprednja povezana tudi po potrebi.
Večina lastnikov negativno govori o avtomobilu zaradi pogostih prelomov druge narave.