Steklena dvigala na VAZ-2107. Namestitev regulatorja oken na lastne roke VAZ-2107

Električni okenski regulator je eden izmed najkoristnejših izumov poznega dvajsetega stoletja. In če so bili prej takšne naprave vgrajene izključno na dragi tuji avtomobili, zdaj je tako razkošje na voljo celo lastnikom starih VAZ-jev. Če pa pri izbiri regulatorja oken ni posebnih težav, se med namestitvijo lahko zelo zmede. Torej, kako pravilno namestiti okna na VAZ 2107? Preberite o tem v naši zgodbi.

Nekaj ​​besed o mehanizmu naprave

Na splošno električno okno ni tako zapletena podrobnost, kot se zdi na prvi pogled. Njena zasnova vključuje le nekaj komponent.

Na fotografiji št. 1 (vezje regulatorja oken VAZ 2107) vidimo, da standardno električno okno sestoji iz strukturnih elementov, kot so:

• 1,2 - ročaj in obloga ročaja regulatorja oken.
• 3 - vtič naprave.
• 4 - mehanizem dviganja oken.
• 5 - zgornji valji.
• 6 - pritrdilne vijake tlačnih plošč.
• 7 - plošče.
• 8 - nosilec spustnega okna.
• 9 - steklo.
• 10 - kabel.
• 11 - spodnji valj.
• 12 - vijaki.
• 13 - napenjalni valj.

Sorte

Trenutno je za avtomobile samo dve vrsti oken:

• stojalo in zobnik;
• kabel.

Slednja možnost je najpreprostejša in najbolj priljubljena med lastniki domačih avtomobilov in zato najbolj priljubljena na ruskem trgu. Kabelska električna okna so motor z orodjem in tuljavo. Slednji je navit s posebnim kablom, ki poganja zgornji boben. Po drugi strani se povezuje skozi reže s standardnim regulatorjem oken. Zamenjava regulatorja oken VAZ 2107 te vrste ne zahteva posebnih veščin, znanj in znanja. Zahvaljujoč temu lahko celo novinec motorist spremeni ta mehanizem.

O načrtovanju naprave

Zasnova analognih stojal se znatno razlikuje od analognih kablov, njihovo delovanje pa spominja na delovanje krmilni regal v avtu. Ta vrsta električnih oken je enostavno premikati dvižni mehanizem, zato so primernejši za delo s tesnimi očali.

Kako na VAZ 2107 delujeta električna okna z zobato letvijo?

V zvezi s principom delovanja te naprave se "sedem" v tem pogledu praktično ne razlikuje od drugih modelov družine VAZ in drugih tujih avtomobilov, pri čemer se na električnem pogonu uporabljajo dvigalni mehanizmi. In električna okna delujejo samo, če je v avtomobilu vklopljen kontakt. Če odstranite ključ iz stikalo za vžig, potem se lahko steklo dvigne samo.

Glavno vlogo pri delovanju mehanizma regulatorja električnega okna igra regulator. Ta naprava zapira vse ključavnice na vratih, ko je avto nastavljen na alarm in samodejno zapre vsa odprta okna, prav tako pa opravlja funkcijo "bližje vratu".

Kar je najbolj zanimivo, ko je dvigalo gor, krmilnik ne absorbira energije iz akumulatorja sploh, gre v stanje pripravljenosti. Po potrebi ta naprava samodejno napaja trenutni mehanizem ESP.

Prav tako omenjena naprava spremlja delovanje reduktorja, in sicer spremlja število njegovih vrtljajev. Zahvaljujoč temu baterija praktično ne izgubi energije zaman, zato baterija traja dlje časa.

Mimogrede, nekateri modeli električnih oken imajo vrata bližje nadzor nad samo dveh oken, in ker je model VAZ 2107 štiri-vrata, pogosto vozniki namestijo krmilnike hkrati na vseh 4 oknih. Ampak spet je vse odvisno od specifičnega modela ESP.

Vgradnja regulatorja oken na VAZ 2107 - priprava orodij

Med delom bomo potrebovali takšne materiale in instrumente kot:

1. Križni in minus izvijač.
2. Ključ nasadni na 8 in 10 milimetrov.
3. Slikarstvo Škot.
4. Kos kovinske žice, dolg približno 100 centimetrov.

Začetek

Ko ste pripravili vsa potrebna orodja, najprej izklopite maso na bateriji. Ko je avto popolnoma odklopil napajanje, demontirajte vrata in razstavite stari kabelski mehanizem. Na svojem mestu namestite novega. Takoj morate zagotoviti njegovo učinkovitost. Preverite, ali kabel deluje, zategnite matice mehanizma in ga pritrdite z žico. To zagotavlja, da med namestitvijo kabel ni zapleten. Žica za regulator oken ne prinaša nobene praktične koristi, zato jo lahko odstranite, ko je delo končano. Prav tako je treba opozoriti, da je kabel nameščen v skladu z naslednjim algoritmom: zgornji del naprave gre v spodnji valj, spodnji del pa na zgornji valj.

Kako namestiti okna dvigala na VAZ 2107? Zgornji valjček nam ne bo videl, zato je treba na njej postaviti kabel, zato morate narediti vrsto truplo. Najprej je odprta zanka na zgornjem koncu kabla. Nadalje se dvigne skozi vrata do zgornjega valja, ki nam še ni na voljo. V tem primeru morate za pritrditev valja večkrat premakniti zanko v različnih smereh, nato jo zategnite. Tako lahko kakovostno popravite na kraju samem.

Na naslednji stopnji je kabel, ki je bil uspešno pritrjen na valj, postavljen na spodnjo prestavo, nato pa na strani, nastavlja napetost. Ne pozabite, da se del ne sme preveč pritegniti, vendar ne sme biti v ohlapnem položaju. Ali menite, da so nameščeni okenski regulatorji na VAZ 2107? Zgodaj se veselite, gospodje!

Potem je kabel pritrjen na steklo. Če se najprej začne snemati zvok, ga boste morda morali znova nastaviti. V tem primeru se veje kabla spreminjajo - zgornji se prenese navzdol in spodnji se dvigne. Kot rezultat, moteče škripanje naj ne izgine.

V tej fazi je uspešno zaključena namestitev regulatorja oken na VAZ 2107. Zdaj je odvisno, kaj storiti: zategnite matico napetega valja in telesa, namažite kabel in povezave z litolom in ponovno sestavite vrata v obratnem vrstnem redu.

Torej smo ugotovili, kako so urejeni okenski dvižniki na VAZ 2107 in tudi, kako so popolnoma zamenjani. Dare!