FAW Besturn B50: ocene in specifikacije (fotografija)

Prva avtomobilska dela (FAW) je najstarejši proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, ki deluje od zadnjega stoletja. Ta obrat je bil zgrajen v 50-ih letih 20. stoletja s pomočjo sovjetskih strokovnjakov. Zdaj je FAW vodilni proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, ki tesno sodeluje z nemškim Volkswagenom in široko izvaža svoje izdelke po vsem svetu. Eden takšnih avtomobilov je potniški sedan FAW Besturn B50. Mnenja in pregled avtomobila - kasneje v tem članku.

Oblikovanje

Pojav kitajskega FAW je precej impresiven. Toda ali so kitajci uspeli ustvariti tak avto? Seveda ne. Z razvojem videz roko dal Italijane, in so, kot vemo, si najlepših avtomobilov na svetu in nenehno izvajajo naročila "General Motors", "Mercedes" in številnih drugih svetovnih proizvajalcev.

Toda nazaj na FAW Besturn B50. Pojav avtomobila je daleč od proračuna, najpomembneje pa je, da ni plagiatorstva. Prednja stran avtomobila je elegantna rešetka hladilnika, močna optika z "luknjim pogledom" in reliefnimi kolesi. Odbijač z integriranimi meglenki uspešno dopolnjuje videz sedana. Kapuco se zdi vizualno zelo dolga in zadaj telesa - nasprotno, kratka. Ta učinek je bil ustvarjen zahvaljujoč zaobljeni strehi, zaradi česar je dizajn sedan bolj aerodinamičen. Vetrobran FAW Besturn B50 je zelo velik, kar pozitivno vpliva na pregled voznika.

Zadnji del avtomobila je zelo preprost: pokončni pokrov, konvencionalna optika in odbijač. Seveda se design FAW Besturn B50 ne more imenovati mojstrovina, vendar izgleda zelo trdna, originalna in privlačna, kar je nujno za običajen proračunski limuzini.

Mere in zmogljivost

Avto ima naslednje dimenzije karoserije: dolžina - 460 centimetrov, širina - 178,5 cm, višina - 143,5 cm. Dolžina medosne razdalje je 2675 milimetrov. Zmogljivost prtljažnega prostora je zelo primerna za avtomobile tega razreda - 450 litrov.

Notranjost

Limuzina je všeč s svojo svetlo in prostorno notranjost. Na sprednji strani je ogromna plošča z gladkimi črtami, kot tudi večnamenski volan z gumbi na daljinskem upravljalniku. Na osrednji konzoli se lahko prikaže zvočni sistem z blagovno znamko z CD, MP3 in šestimi vgrajenimi zvočniki po obodu kabine.

Instrumentna plošča je po današnjih standardih zelo preprosta. Posebna značilnost "kitajskega" je rdeča osvetlitev lestvic in puščic, nivo svetlosti pa je mogoče prilagoditi neodvisno.

Vozniški sedež je opremljen z električnim pogonom in ga je mogoče prilagoditi v osmih različnih smereh. Podporni valj za ledvice se prilagaja tudi anatomskim značilnostim lastnika avtomobila. Sedež sovoznika ima samo mehansko nastavitev.

Druga vrsta sedežev je do 3 odrasle osebe. Zaradi dobro premišljenega oblikovanja telesa imajo potniki v drugi vrsti veliko prostora za noge. Streha, kljub svoji poševni obliki, ne pritiska na glavo. Tako so kitajci dali dovolj udobja in pozornosti. Končno, ko govorim o notranjosti, želim opozoriti na dobro zvočno izolacijo, ki je v domačih avtomobilih tako pomanjkljiva.

FAW Besturn B50 - zmogljivost motorja

Ker je bil kitajski "Fav" zgrajen na platformi japonske "Mazde", je glavni motor limuzine 1,6-litrska bencinska enota z zmogljivostjo 103 konjskih moči. Enako je bilo nameščeno na avtomobilu prve generacije Mazda 6. Ta enota z razporeditvijo cilindra v notranjosti je enaka za vse verzije in različice FAW Besturn B50. Toda izbira je dana med prenosi. Torej, kupec lahko izbere le šeststopenjsko "mehaniko" ali 6-pasovno "samodejno". Mimogrede, ta ima priročno funkcijo ročnega preklopa in se lahko prilagaja specifičnemu načinu vožnje. Obstaja avtomatski prenos in funkcija športnega načina.

Najbolj presenetljivo je, da se lahko motor začne s pol obratom pri temperaturi zraka minus 35 stopinj Celzija. Med delovanjem lastnikov avtomobilov ni nobenih težav pri vzdrževanju motorja.

Dinamične lastnosti

Kljub dejstvu, da ta limuzina pripada evropskemu trgu avtomobilov razreda D, ima avto visoko dinamiko pospeševanja. Torej, kreten od nič do sto je ocenjen na 12 sekund. Hkrati je največja hitrost "kitajskega" 190 kilometrov na uro. Za sedan tega razreda je to zelo dober pokazatelj dinamike.

Nekaj ​​besed o gospodarstvu

Če rečemo, da ta avtomobil porabi malo goriva, je nemogoče, vendar v mešanem načinu, novost porabi ne več kot 8 litrov bencina na "sto". In to kljub dejstvu, da je teža teže limuzine skoraj 1,3 tone. Morda, če bi bila črpalka napolnjena z dizelskimi enotami, bi bila ta številka nekaj litrov manj. Toda medtem ko bomo na ruskem trgu zadovoljni z motorjem Mazdov.

Elektronika

Prisotnost elektronike v avtomobilih proračunskega razreda za danes še zdaleč ni nenavadna. Poleg tega proizvajalci vsako leto izdelajo nove linije z novimi in novimi elektronskimi "zvonovi in ​​piščalci". Kitajski avto FAW Besturn B50 ni bil izjema. Torej je proračunski sedan, ne glede na konfiguracijo, opremljen z elektronsko napravo za upravljanje zavornega sistema in motorja. Mimogrede, v teh dogodkih so aktivno sodelovali zaposleni v družbi Siemens. Elektronski zavorni sistem so izdelali Nemci iz podjetja "Bosch". Slednji vključuje ABS in pomeni, da nadzorujejo samodejno porazdelitev zavornih sil. Ta elektronika je po mnenju proizvajalca zelo natančna in odzivna. Dokaz za to - hitra obdelava signalov, ki prihajajo iz senzorjev ABS (povprečno od 15 do 20 na sekundo).

Vodilni sistem avtomobila

Suspenzija na limuzini je neodvisna, na dvojnih vzvodih s stabilizatorjem stabilnosti. Zavore - disk na vseh štirih kolesih.

Nazadnje na tehničnih parametrih je treba navesti, da s temi značilnostmi lahko vozilo uspešno konkurira glavnemu tekmovalcu in soplatformniku "Mazda 6".

Kako se sedan obnaša na cesti?

Kot je pokazala testna vožnja, se kitajska novost zelo obnaša na cesti. Z dinamiko overclockinga je "Fav" zelo dober. Vendar pa pomanjkanje široke izbire elektrarn (in kot smo že prej omenili, obstaja le ena štiri cilindrična enota v liniji), kupci razmišljajo o nakupu limuzin drugih modelov in blagovnih znamk. Seveda je za avto, ki tehta 1.300 kilogramov, 103 konjskih moči zanemarljiva moč. Vendar pa dejstvo, da je motor zasnoval Japonec, zato težave pod pokrovom FAW Besturn B50 ne bodo točne. V praksi je bilo zanimivo uporaba robotskega avtomatskega stroja s šestimi stopnjami z možnostjo menjave ročnega orodja. Toda kar je najbolj zanimivo, razlika med dinamiko avtomobila, opremljenim z "mehaniko" in avtomatskim menjalnikom, praktično ni nič - oba stroja tip "sto" v približno 13 sekundah. Očitno so kitajski inženirji avtomatski menjalnik nastavili tako, da je iztisnil vso moč iz motorja, s čimer je zagotovil čim hitrejšo pospešitev novosti.

FAW Besturn B50 - cena in dopolnitev

Na ruskem trgu je ta avto na voljo v treh nivojih: moderni, deluxe in premium. Osnovna oprema vključuje možnosti, kot so:

1. Klimatska naprava.
2. ABS in EBD.
3. Večnamenski volan z nastavitvijo višine.
4. Električna okna za vsa vrata.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Multimedijski avdio sistem z blagovno znamko.
8. Aluminijasta platišča.
9. Frontal zračne blazine.
10. Vgrajeni računalnik.

Za vse to "dobro" bo moral položiti približno 549 tisoč rubljev. Ta nabor možnosti je zelo nenavadna za začetno konfiguracijo proračunskega limona.

Poleg tega je razkošna različica "Premium". Poleg standardne opreme vključuje tudi naslednje:

1. Usnjena notranjost.
2. Sprednji in stranski zračni blazini.
3. Električna nastavitev voznikovega sedeža.
4. Nadzor podnebja.
5. Bluetooth sistem.
6. Senzorji tlaka v pnevmatikah in polna elektropaketna naprava.

Cena za FAW Besturn B50 (restyling leta 2013) v razkošni različici se začne pri oceni 669 tisoč rubljev. Zakaj se začne? Ker lahko za dodatno plačilo pooblaščeni prodajalec izpolni avto z naslednjim seznamom možnosti:

1. Elektrišenje sprednjih sedežev.
2. Vgrajen kompas.
3. Sončna streha z električnim odpiralnim / zapiralnim mehanizmom.
4. Samozadovoljevanje vzvratna ogledala, kot tudi številne druge možnosti in opremo.

Za vsak avtomobil, ne glede na dodatke, ruski trgovec zagotavlja garancijo za 3 leta ali 100 tisoč kilometrov kilometrov.