Buggy ni razkošje. Ustvarjanje buggies iz oki

Nič ni tako srečna kot cenitev rezultatov ustvarjanja rok in osebnih dosežkov. Avtomobilski šport ni samo tekmovanje profesionalnih lastnosti dirkačev, v akutnem boju za vrhunsko delovanje pa obstajajo tudi tehnične ekipe in priprave za izvedbo avtomobilov.

Posebno kategorijo športnih dirk jemljejo tekmovanja z uporabo modelov "buggy" tipa. Uveden je bil leta 1950, kot je na dirki na strojih, pretvorjeni iz obrabljenih in neuporabnih "avtomobilov so" šport, tudi z razvojem trgovinskih tokovih niso izgubili ventilatorji ustvarjajo svoje izključne vzorce z visoko hitrostjo vsa terenska vozila za motokros konkurence iz serijske proizvodnje avtomobilskih proizvodov. Pogosto za ustvarjanje svojih mojstrovin ne uporabljajo rabljenih avtomobilov, temveč so sveže različice z visoko maržo neizkoriščenega motornega vira.

V zadnjem času se je zanimanje za tovrstne avtomobile povečalo ne samo pri profesionalnih športnikih. Sprehodljive različice "buggy" z nastopom toplih dni pogosteje najdemo ne le pri terenu, temveč tudi v mestni množici. Ni fancy ali drago hatchback crossover ne more zagotoviti kategorijo mladih pogonskih in adrenalinskih ljubitelje, da je občutek svobode in moči nad hitrostjo in prostor kot motorno kolo, skuter, in sedaj tudi "buggy". Pojav domačem trgu proizvodnje tovarne vzorcev za široko skupino uporabnikov ne ustavi želijo zbrati edinstven avto Lada delov ali plugi, praktično in zanesljivo pridobljenih voziček iz Oki.

Ti modeli so polne strani različnih spletnih straneh in forumih, kot za sestavljanje nečistnik zahteva Oka seznam opreme na voljo in avto, se vzame kot minimalni seznam najbolj osnovnih delov, ki pridobijo popolna naprava lahko shrani z omejevanjem osnovnih enot in mehanizmi za avto drugi strani. V prizadevanju za čim bolj zmanjšati stroške, je treba spomniti, srednja, kdo plača dvakrat, in ne da se vključijo v pridobivanje velikih sestavnih delov in sklopov za dvomljive kakovosti.

Za različico buggy z lastnimi rokami iz Oka lahko sprejmejo narazen motor in menjalnik vzmetenja, dobro se prilega v "notranjost" vašega avtomobila armaturne plošče domačega subcompact. Nekateri umetniki uspelo alternativnih pogonov VAZ (SeAZ) -1111 ( "Eye") v skladu s širšimi pnevmatikami, vendar manj moteče in veliko bolj zanesljiv za uporabo kolesa ATV, kaj storiti z žaganjem od diska centralno njegovega dela za kasnejše varjenje dva v eno.

S številnimi že pripravljenimi risbami oblikovalskih rešitev in navodili o tem, kako narediti vozičke iz Oke, čar "domačega" leži v sposobnosti eksperimentiranja in prilagoditve prihodnjega stroja za vaše potrebe. Ampak domišljija ni vredna slediti in bolje je, da se popolnoma odreče pretirane pobude v smislu zagotavljanja varnosti, porazdelitve mase in načel organov za upravljanje stavb. Te trenutke je treba sprejeti na poseben nadzor skladnosti s kakovostjo in natančnostjo proizvodnje.

Navadno kot najpreprostejši v montaži se uporabljajo enomotorni modeli z zadnjo zasnovo motorja. Ampak kot rekreativni opcije voziček iz Oki zelo privlačno videti dvojno stroj, ker bi moč 33 konjskih moči motorja dovolj za vožnjo po pesku in po cesti, ne samo dva pilota, ampak tudi za prevoz njihove prtljage, čeprav je povečanje v linearnih dimenzij zahtevajo dodatne gradnje dobiček okvirji telesa.

Osnovne veščine, ki jih morajo obvladati ogroženi gradbeniki, so: varjenje in upogibanje kovinske cevi, osnovni material za stroj telesa trupa. Po pridobitvi potrpljenja lahko dobite precej ugledno različico buggy-ja, ki ne more samo potrditi spretnosti proizvajalca, temveč tudi biti vreden opraviti na tekmovanju.

Kot pravilo, dosega prve uspešne rezultate v proizvodnji vozičkov za Oka, domač mojstri "garaža avtomobilski industriji" ne ustavi tam. Hvala za transporter AvtoVAZ, ki je izdala proizvodnjo za 21-letno z nizkimi stroški ultra-kompakten runabout veliko število različnih variacij in sprememb svojih privržencev, ki so prejeli popolno Buggy programske opreme materialu njegov hobi že vrsto let svojega dela.