Ali je desna vožnja prepovedana?

Do zdaj se spori v višjih pristojnostih glede uvoza in delovanja avtomobilov, na katerih je volan na desni, ne prenehajo.

Prepoved desne vožnje v skladu s sprejetimi tehničnimi predpisi naj začne veljati 1. januarja 2015. Ta določba se uporablja samo za kategorije M2 in M3 - potniški avtobusi. To pravilo bo delovalo na ozemlju enotne carinske unije, ki vključuje Rusijo, Belorusijo in Kazahstan. V Belorusiji in Kazahstanu je povsod že prepovedana vožnja po desni strani.

Člani vlade Ruske federacije, ki upravičujejo pravico do prepovedi, se večinoma nanašajo na zagotavljanje varnosti v cestnem prometu. Vendar pa odstotek nesreč, ki vključujejo desna in leva vozila, kaže, da so avtomobili, namenjeni desni promet, na ki je volan na levi, pogosteje naletijo na nesrečo kot vozila z desnim pogonom. Zaključek tukaj je preprost. Predlog zakona o prepovedi vožnje po desni strani je usmerjen predvsem v boj proti uvozu poceni rabljenih japonskih avtomobilov. Avtomobili iz Japonske so bili zaslužno priljubljeni zaradi svoje visoke kakovosti in zanesljivosti. Majhna poraba goriva v primerjavi z ameriškimi avtomobili prav tako govori v prid nakupu japonskih vozil.

Skoraj vsi vozniki, ki so sedeli za volanom "japonskih", pravijo, da pri vožnji avtomobila z desno vožnjo niso občutili neudobnosti.

Mnogi strokovnjaki verjamejo, da je prepoved v veliki meri uvedena zaradi ustvarjanja visoke konkurence na trgu rabljenih avtomobilov na Japonskem. Skoraj vsi Daljni vzhod uporablja rabljene japonske avtomobile, kar je več kot polovica avtomobilskega trga. Poleg tega imajo številne družine dva ali tri take avtomobile. Uvedba povečanih dajatev na uvoz japonskih tujih avtomobilov ni prinesla nič na določenem trgu rabljenih avtomobilov. Zaradi tega državna zakladnica v proračunu ni prejel znatnega dela dobička. Ali je predrag za podporo domači avtomobilski industriji? Prepoved uvoza pravega krmila spodbuja zanimanje Rusov poceni tuje avtomobile in domači avtomobili. Zaradi tega bo povečanje povpraševanja vedno vodilo do višjih cen avtomobilov.

Seveda se ne bo zgodilo nič groznega, zlasti ker se lahko že uvoženi japonski avtomobili nadaljujejo, dokler njihov vir ni izčrpan. Takšna obljuba je bila vsaj zagotovljena.

Tehnični predpisi, prepoveduje uvoz in delovanje avtomobilov z desno vožnjo, se nanaša na nepriljubljene zakone. Takšni ukrepi boleče prizadenejo predvsem navadne ljudi. Če prebivalci evropskih regij, kjer ni veliko pravih avtomobilov, ta račun ne vpliva veliko, potem pa bo na Daljnem vzhodu takšna odločitev postala pravi problem.

Ne tako dolgo nazaj je večina prebivalcev daleč vzhodnih regij živela z nakupom in prodajo avtomobilov in rezervnih delov iz Japonske. Danes je ta vrsta poslovanja umrla.

Prepoved pravega kolesa nikomur ne bo prinesla nobenega dobrega, še posebej, ker na svetu ni nobenih omejitev.