Sprememba nalog za prevoz avtomobilov in tovora

Gospodarstvo vsake države temelji na prevozu. Blagovni vlaki, letala, motorne ladje in najobsežnejši segment vozil so tovornjaki. Obstaja več vrst in podvrst motorni prevoz: tovornjaki-smetnjaki, tovornjaki na vozilu, avtomobilski hladilniki, večtranski tovornjaki in posebna vozila na avtomobilski šasiji, kot so betonski mešalniki in gasilska vozila.

Giants

Vsi tovornjaki opravljajo eno nalogo - prevažajo tovor. Vendar pa obstajajo spremembe tovornjakov, ki omogočajo čim bližje obratovanju opreme obratovalnim pogojem. V velikih kamnolomih rudarska industrija sodelovali so ogromni tovornjaki "BelAZ", katerih nosilnost je 25-27 ton. Giants uspešno delajo na področju transporta rude in mineralov v okviru razvoja kariere. Vendar pa sprememba avtomobilov omogoča ustvarjanje takih vozil BelAZ, ki lahko, če je potrebno, prevažajo tovor za velike razdalje (hitrost na avtocesti za avtomobile tega razreda znaša do 64 km / h).

Srednji razred

Manjši tovorni vlačilci - KamAZ, MAZ, KrAZ in podobne blagovne znamke - lahko sprejmejo 12 do 18 ton premoga, cementa ali drobljenega kamna, pa tudi vse druge proste gradbene materiale. Rastline zagotavljajo spremembo avtomobilov s stranskim razkladanjem, s globokim telesom ali podolgovatim profilom telesa. Autosampleri so enostavni za uporabo, imajo najvišjo vrednost koeficient učinkovitosti. Uporablja se na lokalnih območjih za tovorni promet na kratkih razdaljah. Prevoz blaga za velike razdalje pade na drugo kategorijo avtomobilov - tovornjake s tovornjaki.

Avtomobili iz preteklosti

Do leta 1976 v ZSSR je ves tovorni promet po vsej državi padel na parkirišču ZIL (tovarna jih. Likhachev) in GAZ (Gorky Automobile Plant). Na teh napravah se izvaja proizvodnja, avtomobili pa se tudi spreminjajo. Vsi znani ZIL-130 je bil najpogostejši nosilec, zanesljiv in nezahteven, skorajda ni zlomil. Vzporedno so delali avtomobili družine GAZ (niso bili manj zanesljivi GAZ-51 in GAZ-52, ki so bili proizvedeni tudi v več modifikacijah). V zgodnjih sedemdesetih je v državi prišlo do pomanjkanja tovornega prometa. V zvezi s tem je bila v mestu Naberezhnye Chelny zgrajena avto-ogromna tovarna KamAZ (Kamsky tovarna avtomobilov), ki je začela proizvajati dizelske tovornjake.

Spremembe KamAZ

Trenutno KamAZ proizvaja več dizelskih tovornjakov in hkrati s proizvodnjo spreminja avtomobil KamAZ. Tako na primer obstaja 12 sprememb med vozili na vozilu, vključno z "Mustang-4326" in nizkim profilom "43253". Tudi proizvedeno tovornjaki traktorji 44108, 5460 in drugi - samo 6 sprememb - tovornjaki 43255, 45141, 53605, pa tudi 45142 in 45143 (kmetijski) - samo 12 sprememb. Ločena proizvodnja proizvede okoli 20 sprememb nizko-profilne šasije za vojaško opremo. In nazadnje, iz tovarne transportni trak občasno gredo športne avtomobile "KamAZ" (oznake - 4911, 4925 in 4926-9, ki uspešno opravljajo razne tekmovanja, kot so rally-marathon "Paris-Dakar". Sprememba avtomobilov znatno širi zmogljivosti celotnega voznega parka za prevoz blaga.