`Peugeot 605`: fotografije, tehnične lastnosti in pregledi

Uradno prvenec Peugeot 605, katerega fotografija je predstavljena spodaj, je potekala med mednarodno razstavo v Frankfurtu leta 1989. Model je bil serijsko izdelan v naslednjih desetih letih. Na svetovnih trgih se je novost pojavila točno eno leto po premieri. Skoraj takoj je postal zelo priljubljen. To je bilo v veliki meri posledica njegovih dobrih tehničnih lastnosti in precej dostopnih cen za ta model.

Kratka zgodovina

Za ves čas obstoja modela je bil izdan samo v eni različici telesa - sedan s štirimi vrati. Ne glede na leta za javnost, "Peugeot 605" Vedno je imel prečno vgrajen motor in pogon je spredaj. Julija 1993 so oblikovalci francoskega podjetja izvedli prvo posodobitev avtomobila. Še posebej, je nekaj vizualnih sprememb izpostavljen sprednjega odbijača, je avtomobil prejel novo prtljažnik pokrov in zadnje luči. Hkrati so se razvijalci modelov ustvarili dve novi različici agregatov - dva-litrski bencinski motorji s 130 in 147 konjskimi močmi, kot tudi 83-močan dizelski motor enake velikosti, ki je opremljen tudi s pomočjo turbopolnilnika.

Naslednja posodobitev je potekala dve leti pozneje. Posodobitve tega časa so se dotaknili samo prednjega dela avtomobila. Natančneje, francoski inženirji so spremenili pokrov, krila, žaromete, kot tudi masažo hladilnika. Poleg tega ima novost tudi večnamensko optiko. Ne moremo omeniti novega 2.4-litrskega dizelskega motorja "605 Peugeot", ki razvija 129 "konj".

Karkoli že je, precej uspešna prizadevanja oblikovalcev ne bi mogla preprečiti odstranitve modela iz montažne linije. Dejstvo je, da je v desetletju, v katerem je trajala proizvodnja stroja, preprosto moralno zastarela. Tako se je sprostitev avtomobila ustavila konec leta 1999. Nato jo je zamenjala sprememba poslovnega razreda, ki je prejel oznako "607".

Gradbeništvo

Od danes naprej je eden izmed najbolj priljubljenih avtomobilov na domačem sekundarnem trgu prav Peugeot 605. Fotografije avtomobila so odvečno priznanje, da kljub dostojni starosti izgleda zelo elegantno tudi v naših dneh. V mnogih pogledih je to posledica dejstva, da so njegovo telo razvili italijanski strokovnjaki iz studia Pinifarina. Dimenzije stroja v dolžini, širini in višini so 4723x1799x1422 mm. Razdalja od tal je 100 milimetrov. Kljub tako impresivnim parametrom se avtomobil razlikuje po precej visoki stopnji pasivne varnosti. Hkrati je treba opozoriti, da so se blazine pojavile šele v zadnjih letih proizvodnje. Glede zaščite proti koroziji se lahko telo pohvali s popolnim pocinkanjem, v povezavi s katerim in zdaj večina teh strojev ne trpijo rjavenja.

Notranjost

Ločene besede zaslužijo salon "Peugeot 605". Pregledi lastnikov avtomobilov kažejo, da prosti prostor v notranjosti samo zadene človeško domišljijo. Na sprednjih sedežih udobno sprejemajo celo visoke ljudi, zadnji sedeži pa so dovolj za priročno namestitev štirih odraslih. Vozniški sedež je opremljen s standardnimi nastavitvami in nastavitvami. Na osrednji konzoli so razvijalci namestili številne različne gumbe in stikala, v katerih lahko pride do zmede. Po drugi strani imajo vsi jasne oznake, zato sčasoma, kot kažejo ocene, ta problem izgine. Kar se tiče oblazinjenja, tukaj, kot v mnogih drugih francoskih avtomobilih, uporabljamo tudi visokokakovostne materiale.

Nadzorna plošča

Na osrednji konzoli stroja je elektronski prikaz, na katerem se prikažejo indikatorji zunanje temperature zraka in ure. V bližini so regulatorji radijskega snemalnika in klimatske naprave. Razlike v instrumentne lopute avtomobili različnih različic se razlikujejo samo v tahometrih (pri dizelskih spremembah je omejen z indikatorjem 6 tisoč obratov, v bencinu pa 8 tisoč). Instrumentna plošča "Peugeot 605" ima v rezervoarju tudi merilnik hitrosti, temperaturo hladilne tekočine in nivoje goriva, opozorilne luči za svetlobo, parkirne luči, polnjenje akumulatorja, možnost uporabe električne opreme, nivo preostale čistilne tekočine, obraba zavornih ploščic in drugi kazalniki delovanja strojnih sistemov.

Tovorno območje

Uporabna prostornina prtljažnika v tem modelu je 500 litrov. Za avtomobil v poslovnem razredu je to sprejemljiv kazalnik. Višina obremenitve je majhna. Možnost povečanja prtljažnega prostora ni zagotovljena, saj se zadnji sedeži ne zlagajo. Ob istem času lastniki pravijo, da je še vedno mogoče prevažati blago z dolgimi dolžinami v avtomobilu. To olajšuje prisotnost lopute za naslonjalo za roke, skozi katerega lahko naložite, na primer, robnik.

Glavne značilnosti

Kot že omenjeno, so razvijalci na Peugeot 605 namestili več motorjev. Tehnične značilnosti avtomobila v zvezi s tem se lahko znatno razlikujejo. Moč motorja je od 83 konjskih moči v dvotirnem dizelskem motorju do 200 "konjih" v tri litrski bencinski enoti. Pričevanja kažejo, da lahko, pod pogojem pravilnega obratovanja in pravočasnega vzdrževanja, vse variante elektrarn varno služijo pri prevoženi kilometri 300 tisoč kilometrov in več.

Kar zadeva prenos, je bil model prvotno opremljen z ročnim menjalnikom za pet korakov. Po letu 1993 je proizvajalec kupcem ponudil še štiristopenjsko avtomatsko. Strokovni Mnenja in lastniki avtomobilov pravijo, da je precej pogosta, "bolezen" ročni menjalniki postal neuspeh omentum prizori prestavno ročico in žleze pol-line, ki pogosto povzroči iztekanja nafte in prelom škatle same. To se lahko izognemo, če se pravilno uporablja. Za stroj se zmanjša na zamenjavo olja, paletne podložke ročično gred, kot tudi filter za vsakih 20 tisoč kilometrov, in za mehanike - pravočasno napolnite olje.

Zaradi neodvisne sprednje in zadnje vzmetenja s prečno stabilizatorjem stabilnosti "Peugeot 605" dostojno drži cesto. Absolutno vsi deli in komponente šasije so zelo zanesljivi. Najbolj ranljiva točka se šteje stebriček zadnjega in sprednjega stabilizatorja, ki pogosto ne uspe. Karkoli je bilo, v pogojih uporabe stroja na daleč od najboljših kakovostnih domačih cestnih površin, se vse nepravilnosti skoraj praktično izvajajo. Istočasno voznik in njegovi potniki ne slišijo nobenega trkanja ali udarca.

Cena

Trenutno je avto mogoče kupiti samo na sekundarnem trgu. Stroški Peugeot 605 (diesel) znašajo približno šest tisoč ameriških dolarjev. Cena avtomobilov z bencinskimi motorji je v povprečju tisoč manj. Na splošno je cenovna politika odvisna od trenutnega stanja avtomobila. Kljub temu pa je treba opozoriti, da je model zelo priljubljen na sekundarnem trgu in preprosto preprodaja.

Sklepi

Model že nekaj časa na ruskem trgu. V vseh teh letih so domači vozniki lahko cenili ne samo visoko stopnjo udobja in varnosti avtomobila, temveč tudi odlične tehnične značilnosti. Ni presenetljivo, da večina lastnikov ne želi deliti z zanesljivim in preizkušenim avtomobilom. Na splošno je avto idealen za tiste ljudi, ki še niso finančno pripravljeni kupiti dražje in prestižne blagovne znamke. Kot je razvidno iz odgovorov sedanjih lastnikov Peugeot 605, skoraj nobeden od njih ni obžaloval nakupa tega stroja.