SUV `Sang Yong Rexton`

Frame SUV

Zgodovina "Sang Yong Rexton"

Terenski avtomobil "Reckston" je bil sproščen po uspešnih modelih korejskega podjetja "Musso" in "Kairon". Ssangyong Rexton je zamisel svetovno znani italijanski oblikovalski studio "ItalDesign." Prva generacija je razvila studio v letu 2001. Razstavljen model v istem letu na mednarodnem avtomobilskem salonu v Farnkfurtu. "Sang Yong Rexton" je na predstavitvi prejela veliko pozitivnih odzivov s strokovnjaki in kritiki avtomobila. Predstavljena različica je bila petvratna vagona. Za prevzem vozila je bilo dvoje bencinski motorji prostornine 3,2 in 2,3, kot tudi dizelsko enoto s turbo polnjenjem z volumnom 2,9 litra. Korejski proizvajalec je izbral dve možnosti za avto: petstopenjski ročni menjalnik ali avtomatski štiristopenjski menjalnik. Motor in škatla predstavljata razvoj skupine Daimler-Chrysler, proizvedenega v okviru licenčne pogodbe v Južni Koreji.

Prva generacija

Prva generacija avtomobilov je bila proizvedena od leta 2001 do leta 2004 v tovarni v Južni Koreji. Izvedene so bile štiri modifikacije:

1. 230 moči 140 konjskih moči.
2. 230 moči 150 konjskih moči.
3. 290d moč 120 konjskih moči.
4. 320 4wd z zmogljivostjo 2200 konjskih moči.

V svojem videzu je bil avto nekaj podobnega "Lexusu 470". Podobnost je bila nepomembna. V notranjem salonu so bila vsa pričakovanja kupcev modela J-razreda: popolna elektropakcija, sistem za nadzor klimatskih naprav, sit-player in osem-band glasbeni sistem. Telo je bilo nameščeno na ogrodju z rotacijskim okvirjem. Osnovna izvedba je bila opremljena s štirimi zračnimi blazinicami: dve spredaj in dve stranici. Sprednje zavore so prezračevane plošče in zadnje zavore so kolutne zavore. Največja hitrost, navedena v potnem listu, je v 230. modelu 170 kilometrov na uro, poraba v mešanem tipu pa 11,7 litra na 100 kilometrov.

Prva restylinga

Leta 2004 je model Sang Yong Rexton podaljšal za povečanje prodaje. Po tem, ko je vozilo prineslo nove zahteve trga, je SUV prejel 7 sprememb. V povezavi s spremembo zunanjega videza vseh modelov "Sang Yong" je "Recxton" dobil tudi posodobljeno masko, okrogle luči pa so bile dopolnjene z okrasnimi obliži.

Do obstoječih je bilo dodanih še dva dizelska in ena bencinska različica:
1. 270 Xdi z zmogljivostjo 165 konjskih moči.
2. 270 Xdi 4WD moči 165 konjskih moči in s štirikolesnim pogonom.
3. 280 moči 201 konjskih moči.

Drugi restyling

Naslednji restyling je bil izdelan z modelom leta 2007. Zunanji elementi so bili nekoliko spremenjeni karoserija "SsangYong Rexton". Funkcije v isti prejela več bistvenega izboljšanja. Restyled različica je bila predstavljena javnosti z štirimi valja v vrstici turbo dizel enoto volumna 2,7 "IksdiAy" in 2,7 "Iksveti" kapaciteto 165 in 186 KM oz. Bencinske različice motorjev ponujajo kapaciteto 3,2 litra in močjo 220 konjskih moči pet različnih popolnih sklopov.
Treba je omeniti, da je ta model "Sang Yong Rexton" zdaj v tovarni majhne avtomobile v Naberezhnye Chelny za zagotovitev oskrbe na trgu Ruske federacije.

Prednosti in slabosti

Stabilno povpraševanje po tem modelu zagotavlja cenovna privlačnost SUV v razredu J in pozitivne ocene. "Sang Yong Rexton" - dizelski motor, kot je njegov bencinski kolektor, ima visoko kakovost gradnje, močan motor, udobno in prostorno notranjost. V sredstvo tega modela je treba zabeležiti tudi dobro aerodinamiko in prozornost.

Udobje, ne le v mestu, ampak tudi na podeželju potovanju omogoča dokaj preprost, vendar robustno zasnovo vzmetenja: zadnji žarek odvisna od odtočnem roko. Energijsko intenzivna obesitev kompenzira zvitek avtomobila ob vstopu v obrat.
Razdeljevanje mehanske verzije "Sang Yong Rexton" je lasten sistem "Čas dela". Ta sistem omogoča enakomerno porazdelitev navora vzdolž osi ali samo na zadnjo os, pri uporabi v slabem terenu pa tudi zmanjšano prestavo. Protizdrsni sistem "TOD" pomaga odpraviti pomikanje koles z optimiziranjem vrtilnega momenta s prenosom na eno od osi.

Najnovejša restyling "Reckston" ima velik prtljažnik z premišljenimi predelki za sitotine in prtljažne mreže. Comfort voznik zagotavlja ogrevanje sedeža in nastavitev višine.

Vendar ima model tudi pomanjkljivosti. Po mnenju mnogih voznikov se poraba goriva razlikuje od prijavljene v potni listu za 2-3 litra, kar lahko pri trenutnih cenah močno prizadene žepe avtomobilskih navdušencev. Od malih stvari tudi ni jasna odsotnost vzmetne podložke in podaljšano segrevanje zraka znotraj kabine.

"Sang Yong Rexton" - cena

Kot smo že omenili, je cena za prvo generacijo "Reckston" precej privlačna v primerjavi s konkurenti v razredu. Torej, različica 2.7 Xdi R27M5 bo stroškom avtomobilov navdušila samo 1.025.000 rubljev. Za ta denar je dober paket, vključno s štirimi zračnimi blazinami in klimatskim upravljanjem, plugljivim štirikolesnim pogonom, protiblokirni zavorni sistem zavore. Enaka verzija z motorjem 3,2 litra stane približno 1.300.000 rubljev. Imel bo že stalni pogon na vsa kolesa in luksuzni zunanji komplet.