Načelo »vzemi ali plačaj«: bistvo, zgodovina pojavljanja, aplikacija danes
Razmerje med glavnimi dobavitelji in kupci različnih vrst možnih tveganj. Med njimi je precej pogosta situacija, kjer ne morete prodati vse načrtovane elemente v zvezi z odpovedjo ene od pogodbenih strank. To povzroča znatne finančne izgube družbe dobavitelja. Da bi preprečili takšne primere, v številnih pogodb o dobavi proizvoda (ponavadi drago in v velikih količinah), načelo, znano kot "vzemi ali plačaj". Kaj to pomeni, kaj in kako se je pojavil ta mehanizem? Kako in kdaj deluje? O tem boste izvedeli po branju članka.
Vsebina
Bistvo načela
Pogoj "vzemi ali plačaj" ("vzemi ali plačaj") je precej razširjen mehanizem v odnosih velikih, vključno z mednarodnimi korporacijami. Sestoji iz naslednjega: kdaj sklenitev sporazuma o dobavi dogovorjenega obsega izdelkov, dobavitelj in kupec prevzamejo določene obveznosti. Prvi je zagotoviti najvišji znesek blaga v skladu s pogodbami o količini, ki jih določita obe pogodbenici v roku, določenem v pogodbi. Druga je plačilo določene količine izdelkov, ne glede na to, koliko je bilo dejansko kupljeno v ustreznem obdobju.
Pomen pogoja "vzemi ali plačaj"
Uporaba tega načela omogoča zmanjšanje tveganja finančnih izgub, povezanih z nezmožnostjo prodaje načrtovanega obsega izdelkov. Tudi če kupec zavrne nakup blaga v najvišjem znesku (določen v pogodbi), bo moral plačati celotne stroške. To se lahko šteje kot globa za neskladnost pogoji pogodbe. V poslovnem okolju se to imenuje načelo "vzemi ali plačaj". Če se ta mehanizem zmanjšanja tveganja ne bi uporabljal, ga mora dobavitelj vključiti v formulo za določanje cen.
Zgodovina nastanka načela "vzemi ali plačaj"
Ta sistem graditve odnosov med strankami dobavne pogodbe je bil prvič uveden v poznih 50. letih 20. stoletja na Nizozemskem. Razlog za to je bil razvoj plinskega polja v Groningenu, ki se je izkazal za zelo drago dejavnost, ki zahteva naložbo javnih sredstev v prevoz in proizvodnja plina. Denar je bilo treba vrniti, to pa bi bilo mogoče storiti samo na en način - zagotovitev neprekinjenega dobave velikih količin plina in njihovega plačila v celoti. Torej je bilo izumljeno načelo "vzeti ali plačati", ki se je danes aktivno uporabljal.
Nizozemska je sklenila večletne pogodbe. Zagotovili so največje količine blaga, ki so jih morali izvajalci v določenem roku kupiti. Če so zavrnili izpolnjevanje pogojev, so plačali denarno kazen. Trenutno je eden od najbolj znanih privržencev tega načela ruska družba Gazprom.
Če pogoj ne deluje: ilustrativni primer
"Gazprom" v svojih odnosih s kitajskimi in evropskimi partnerji aktivno uporablja načelo "vzemi ali plačaj". Veliko medvladnih sporazumov družbe o oskrbi s plinom, ki jih je sklenila družba, imajo veljavnost 25 let ali več. Običajno vse deluje uspešno, toda nekega dne je prišlo do napake.
Pogoji pogodbe o pogodbi, sklenjeni po zgornjem načelu s češko družbo RWE Transgas, so bili kršeni. Kupec je zavrnil nakup plina po najvišjem znesku, ki je bil določen s pogodbo, in ni želel plačati denarne kazni. Zaradi sodnega postopka (v zvezi s kršitvijo načela "vzemi ali plačaj") je bil Gazprom izguba. Dunajsko arbitražno sodišče je priznalo pravico češkega podjetja, da sprejme manj plina, kot je določeno v pogojih pogodbe, ne da bi bilo treba plačati globe.
Nezadovoljstvo s pogoji med mednarodnimi partnerji
Kljub dejstvu, da se načelo "prevzema ali plačila" aktivno uporablja pri izvozni politiki ruskih podjetij, so številni izvajalci večkrat izrazili nezadovoljstvo z njimi. Takšni težki pogoji za mednarodne pogodbe o oskrbi s plinom se niso pritožili zlasti na italijanske in ukrajinske partnerje.
Torej, družba Eni je zagrozil, da bo "Gazprom" zavrnitev podaljšanja pogodbe, če načelo "vzemi ali plačaj", ne bodo izključeni iz njenih določb. Nezadovoljstvo z italijanskimi partnerji more razumeti, saj je zaradi izpada v plin, ki so izgubile 1,5 milijarde. Evrov (2009-2011).
Ukrajinski kolegi prav tako vložijo pritožbe. Tako je, v skladu s pogodbo, "Gazprom", da "Naftogaz" (že obstoječe pred 2019), ki za dobavo plina v Ukrajino v višini 52 milijard evrov. Kubičnih metrov na leto. 2013 Uporaba partnerjev vloži le 27 milijard. Kubičnih metrov. V tem primeru bo podjetje moralo plačati vsaj 33 milijard kubičnih metrov. metrov, ter možne kazni za zaostalih plačil v višini dveh milijard. dolarjev.
Nekateri analitiki pravijo, da se doba prevladujočih pogodb s tako strogimi pogoji postopoma konča. To ne velja samo za ruski "Gazprom", ampak tudi za druge svetovne korporacije. Kako se bodo dogodki razvili bodo prikazani samo po času.
Zaključek
Načelo "vzemi ali plačaj" se lahko imenuje zelo učinkovito orodje za zmanjšanje tveganja finančnih izgub. Za dobavitelje je to priložnost, da svoje proizvode prodajajo v celoti in drugače zmanjšajo izgube iz "podkupovanja". Toda, kot se je izkazalo, vsi kupci nimajo tega pogoja (in privoščijo). Nekateri strokovnjaki menijo, da je načelo preveč togo in napovedati zavrnitev njegove uporabe. V vsakem primeru, za zdaj deluje (čeprav z ovirami), in mnoga podjetja so zelo zadovoljna s tem položajem.
- Bistvo obveznosti v civilnem pravu
- Odgovornost za kršitev obveznosti in odškodnino
- Kakšna je specifikacija za pogodbo?
- Računovodstvo blaga v računovodstvu, odvisno od vrste nakupa
- Za koga je nakupno načelo "Take-or-Pay" dobro?
- Izračun kazni za vrste pogodbenih razmerij
- Pošiljka: kakšna je ta oblika prodaje izdelka?
- Pogoj dostave je FCA. Dostava na FCA pogoje
- Analiza terjatev nekaterih družb in njihovih vzrokov
- Vzorec pogodbe za dobavo gradbenega materiala. Standardna pogodba o dobavi
- "Megaphone", "Plačaj, ko je priročno". Kako aktivirati storitev…
- Kaj je zavarovalniški portfelj? Struktura zavarovalnega portfelja
- "Vzemi bik za rogove": pomen frazeologije, etimologije, antonimija in sopomenk
- Pridružitveni sporazum: postopek za sklenitev in prenehanje
- Enostranska zavrnitev izpolnjevanja civilnega zakonika Ruske federacije: komentarji in značilnosti
- Vrste sporazumov, ki se najpogosteje uporabljajo za komercialne dejavnosti
- Zaključek, izvedba in zahtevek po pogodbi o dobavi
- Pogodba o dobavi blaga
- Bordero v zavarovanju. Kaj je to?
- Kaj je prihodnost? Rešitev tega vprašanja je v interakciji udeležencev na trgu
- Stroški prevoza