Krmilna kolesa za PVC čolne z lastnimi rokami: načrti, fotografije

V zadnjih letih so napihljivi čolni pridobili veliko popularnost v primerjavi s konvencionalnimi, izdelanimi iz duralumin. Za to je bilo veliko razlogov. Najprej so takšni izdelki veliko cenejši, med drugim pa njihovo shranjevanje ne zahteva ločene sobe ali garaže. Pri prevozu ni popolnoma obvezno uporabljati dodatne opreme. Za vse to, gumijasti čoln po želji, poda svoje poveljnika na katero koli točko reke ali jezera, še posebej, če ima naprava prehod. Izjava je resnična tudi v prisotnosti motorja, katerega moč je 3 konjske moči. Vendar, spominjanje potrebe po prehodu za montažo motorja, mnogi ljubitelji ribolova pozabijo na kolesa za PVC čolne. Ta opustitev je dovolj resna, zato je priporočljivo popraviti.

Potreba po uporabi platišča

Če se odločite, da bi kolesa za tovornjake za PVC ladje z lastnimi rokami, potem je treba spomniti, da je premikanje gumijastega čolna s tremi sedeži v napihnjenem stanju precej preprosta. Vsak človek s povprečno zgradbo lahko to reši. Vlečenje naprave za več deset metrov ni težko. Tej nalogi bo veliko težje obvladati, če bo ladja napolnjena z opremo in opremo za ribolov. Naloga postane bolj zapletena, če je zunanji motor nameščen na trans. Če odstranite motor in prenesete vso opremo posebej, bo delo trajalo dlje časa. Zato mnogi ribiči danes uporabljajo čolne, ki se prevažajo za čolne PVC, njihove roke so lahko preprosto izdelane.

Seveda, v prodaji boste spoznali tudi druga kolesa. Lahko se razlikujejo po velikosti in širini. Strokovnjaki svetujejo, da izbirajo kolesa, ki imajo povprečno velikost in so precej impresivna po širini. S tem dodatkom lahko z ladjo zlahka spustite stran z gosto prstjo. Kolesa bodo pomagala na peščenih plažah. Pomembno je, da so takšna kolesa, kot tudi vse pritrditve so iz materialov, ki se absolutno ne bojijo posledic vlage.

Priprava potrebnih orodij in materialov

Če se odločite za izdelavo krmilnega kolesa za PVC čolne z lastnimi rokami, lahko prihranite nekaj tisoč rubljev. Vendar pa lahko kolesa izdelate s takimi pritrdilnimi elementi, ki bodo imeli določene parametre, in sicer širino, dolžino in velikost. Za opravljanje dela je potrebno pripraviti dve kolesi, od katerih mora biti premer 35 cm. Glede širine se lahko razlikuje od 60 do 80 milimetrov. Pripravite kvadratni profil s stranico 25 milimetrov. Za uresničitev pritrditve koles potrebujete cev s premerom. Ker bodo pritrdilni elementi delovali kotni zatiči, matice, podložke in vijaki. Vgradni profil seveda mora biti iz nerjavečega jekla. V tem primeru bo mojster moral plačati malo, kolesa pa ne bodo trajale v sezoni, temveč veliko let. Poleg tega boste potrebovali žago, izdelano za obdelavo kovin, in tudi ključ ali klešče in električni vrtalnik.

Nasvet strokovnjaka

Če se odločite za izdelavo krmilnega kolesa za PVC čolne z lastnimi rokami, se boste za pomoč obrnili na izkušenega varilca. Delo tukaj bo trajalo nekaj minut, zato vam ni treba preplačati. Celotni stroški materiala bodo približno 1500 rubljev.

Tehnologija dela

Ko se zberejo vsa orodja in materiali, lahko nadaljujete s praktičnim delom. Navodilo ne bo vključevalo posebnih težav. Na začetku je treba določiti lokacijo za pritrditev na tečajnem prerezu profila koles. Gospodar se mora spomniti, da ne smejo motiti motorja, sicer se lahko pozdravite z vijakom. Po določitvi točke pritrditve je treba postaviti segment navzdol, kolesa pa morajo biti nameščene nekoliko pod spodnjim robom prehoda glede na dolžino polmera, na katerega morate dodati približno 5 centimetrov.

To bo zagotovilo potrebno raven varnosti in zmanjšalo upor med vožnjo. Nosilec za pritrditev koles je lahko ravna ali pod kotom. Prva možnost je lahko dovolj trpežna in enostavna za izdelavo. Predpostavlja manj dela za varilca, med drugim bo monolitni nosilec impresivno vplival. Če je nosilec zavarjen pod določenim kotom, se kolesa nahajajo pod dnom čolna in ne motijo ​​motorja.

Namestitev nosilca kolesa

Ko so krmila za krmilo PVC izdelana ročno, se nosilec lahko postavlja pod določenim kotom. V ta namen se v začetni fazi odseka izseka 4 segmenta. V tem primeru je treba uporabiti dimenzije, ki so primerne za določen čoln. Na spodnji del, ki uporablja varilni stroj, bo potrebno pritrditi cevi, na katere naj bi bili obroči pritrjeni. V cevi je treba izvesti majhno odprtino. V njej je s pomočjo kleščastega zatiča potrebno okrepiti obroče. Med drugim bo notranji obroč cevi treba zvariti matico želenega premera. To bo odpravilo vpenjanje koles na gred.

Priporočila kapitana

Če boste s svojo roko izdelali krmilna kolesa za PVC čoln, lahko risbe sestavite sami ali jih izposodite iz izdelka. Priporočljivo je, da spodnji del cevi pokrijete s plastičnimi ali gumijastimi čepi. Tako bo notranji prostor zaščiten pred vodo. Da, in izgled element bo boljši.

Metode dela

Z vrtanjem v zgornjem delu morate narediti dve luknji. Z njimi bo kasneje možno namestiti kolo na vlečno mrežo. Zdaj je potrebno povezati dva dela pritrditve z varjenjem. Kot med elementi se lahko razlikuje od 35 do 45 stopinj. Konce je treba nekoliko zmanjšati, tako da so med seboj bližje pod izbranim kotom.

Po končanem varjenju boste morali postaviti kolesa na cevi in ​​jih pritrditi s krtačo in pralnim strojem. Na tej podlagi lahko sklepamo, da so krmila za PVC čoln z lastnimi rokami, katere fotografije so predstavljene v članku, izpolnjene. Če obstaja želja, se lahko nosilci naslikajo z vodotesno barvo.

Montaža koles

Fiksiranje koles na transu velja za bolj zapleteno fazo, kot je opisano zgoraj. Zato je treba pri teh delih pristopiti čim bolj resno. Prvotno je potrebno pritrditi pritrdilec na leseni jermen. Luknje so vlečene oznake, nato pa s pomočjo vrtanja v transu naredimo luknjo potrebnega premera. Naslednji korak je uporaba majhne pločevine, ki je izdelana iz tekstolita, aluminija ali duraluma, nato pa v njej naredite popolnoma enake luknje. Perforirana folija se nanese na notranjo stran odreza, nato pa se v njej naredi luknja, kot v drevesu. Pri nameščanju vijakov poskrbite, da so klobuki na boku čolna. Ko se izdelajo samozaposlene platišča za PVC čolne, uporaba kovinskega lista omogoča, da se tovor razdeli čim bolj enakomerno na površino čolna. Medtem ko, če postavite vijake vijakov, bo to zagotovilo, da strani čolna ne bodo poškodovane z izboklinami. Na sornike je potisnjena podložka pravilne velikosti. Na naslednji stopnji so kolesa nameščena na teh vijakih in nato pritrjena z matrico in pralnim strojem.

Ponudbe del

Če razmišljate o tem, kako izdelati transmisijska kolesa za čoln PVC, morate pri opravljanju zgornjega dela zagotoviti, da so kolesa pod transom. To velja pri uporabi sistema za blokiranje koles pod določenim kotom. Opisani postopek je treba ponoviti z drugim kolesom, šele potem se lahko šteje, da je delo končano. Mojster lahko namesti vgrajeno gonilo na gumijastem čolnu, da ga udobno spusti ob plaži, blatu, kamni in pesku.

Domače trans-kole za PVC čoln, čigar risbe lahko preprosto sestavite, so preprosto izdelane. S tem se boste lahko spopadli z vsemi ribami. Preden se lotite tega, morate poskrbeti, da imate sposobnost dela z železom, orodjem in lesom. Kot rezultat, se izkaže, da so stroški novih koles trikrat nižji od tistih, kar lahko kupite v specializirani trgovini.

Zaključek

Risbe transmisijskih koles za PVC čolne vam omogočajo, da izključite morebitne napake. Ne predpostavljajte, da je izvajanje zgoraj omenjenega dela nemogoča naloga. Dovolj je samo, da začnemo postopek, saj bo nadaljeval sam.