Polavtomatsko varjenje za karoserije: pregledi, fotografije, značilnosti

V življenju vsakega lastnika vozila, ki ima rabljeno vozilo, prej ali slej pride čas, ko je potreben popravilo telesa. Iz te situacije obstajata dva načina: pojdite na postajo za vzdrževanje ali kupite polavtomatsko varjenje za karoserijo in sami popravite železni konj.

V tem članku bomo poskušali pomagati pri izvajanju druge metode, in sicer bomo povedali, kaj so te naprave, pojasnite vrednosti njihovih glavnih kazalnikov. Poleg tega bomo dali nekaj priporočil o tem, kako narediti pravo izbiro varjenja polavtomatskih za karoserijo, saj danes trg ponuja veliko različnih orodij.

Kakšna je enota

Varilni polavtomatski aparat je naprava, ki je zasnovana za varjenje s kovinsko žico v okolju zaščitnega plina. Načelo delovanja je, da varilec usmeri gorilnik le na želeno mesto in da bo naprava opravila vse druge operacije (napajanje, začetek napajanja z žico).

Polavtomatsko varjenje se najpogosteje uporablja za povezovanje tankih materialov - kotov, železa in tako naprej. Zato je najbolj optimalna možnost za izvajanje karoserije pri popravilih strojev ali varjenju različnih kovinskih konstrukcij iz tankih kovinskih elementov.

Polavtomatsko varjenje je mogoče le pod naslednjimi pogoji:

• V okolju aktivnih (skrajšanih MAG) plinov. Zaščitni plin je ogljikov dioksid.
• V okolju inertnih (skrajšanih MIG) plinov. Uporabimo mešanico plinov ali argona.

Številni polavtomatski varilni aparati podpirajo varilni način brez oklopnega plina, pri čemer uporabljajo žico "flux" (to bo obravnavano kasneje).

Pri varjenju v MIG ali MAG načinu med materialom, ki se varuje, in žico se pojavi električni lok. Dobava zaščitnega plina se izvaja preko varilne svetilke varilne polavtomatske naprave in ščiti dobljeni šiv od učinkov kisika, saj je zelo močan oksidant in lahko znatno poslabša rezultat. Šiv ni le nestabilen, temveč hitro postane zarjavel.

Polavtomatsko varjenje za karoserijo: fotografije in osnovne tipe

Varilni polavtomatski stroji so razdeljeni v 3 razreda - strokovno, polprofesionalno in gospodinjstvo. Njihova razlika je v največjem toku, ki ga daje vir energije, in v odstotku delovnega časa (skrajšano kot PV). Da bi se lahko dali varilni tok do 300 A ali več, pol profesionalni polavtomatsko varjenje - do 300 amperov in v gospodinjstvu - do 200. Ta parameter, saj se bo odstotek časa delovanja šteje kasneje v dokumentu.

Polavtomatsko varjenje za karoserijo ima lahko tudi vir energije, ki pripada eni od treh tipov. Lahko so:

• pretvornik;
• transformator;
• usmerniki.

Polprevodniške inverterje

Stroški takšnih enot so višji, hkrati pa imajo veliko manjšo maso in velikost, kar je pomembno pri delu. Tudi v tehnologiji inverterja so na voljo funkcije, kot so gladek vžig loka, protizdrsenje žice in možnost gladkega prilagajanja varilnega toka. Tovrstno polavtomatsko varjenje za preglede telesnih del uporabnikov je najbolj pozitivno.

Transformacijske enote

Uporabljajo se na mestih, kjer ni potrebe po pogostem prevozu naprave in je dovolj prostora za njegovo namestitev.

Oblikovanje in značilnosti polavtomatskega varjenja

Naprava, ki jo konstruktivno razmišljamo, je sestavljena iz naslednjih elementov:

• napajanje (transformator, usmernik ali pretvornik);
• tokovni in žični nadzorni sistem;
• hranilnik žice;
• Varilna cev za dovajanje plina in žice;
• gorilniki.

Poleg tega je varilni stroj opremljen z maso kabla. Nekatere enote so opremljene z varilno funkcijo z enostavnimi kosi elektrode in so opremljene s posebnim nosilcem kabla elektrode.

In za Varilna dela Poleg tega je treba kupiti reduktor in zaščitni plinski valj. Ti dodatki praviloma polavtomatsko varjenje niso dokončani in jih je treba kupiti ločeno.

Obstajajo naslednji tipi vodnikov:

• potiska, ko pogon v napravi potisne varilno žico v tulcem;
• vlečni mehanizem, ko je pogon v ročaju gorilnika.
• vlečnega potiska ali kombiniranega tipa v gospodinjskih aparatih se uporablja zelo redko.

Varilna žica

Premer varilne žice je lahko 0,6-2,0 mm. Vlečena je na kolutu, ki je nameščen znotraj varilne enote. Žica prehaja skozi dovodni mehanizem, varilni tulec in gorilnik.

Obstajajo žice:

• jeklo;
• nerjaveče;
• aluminij.

Vsak tip ima drugačno kemično sestavo in je zasnovan za varjenje pod različnimi pogoji.

Ko je povezana črna kovina varjeni šiv je bolj kakovosten, če se uporablja jeklena žica Z bakrenim premazom, zahvaljujoč katerem je zagotovljen najboljši električni kontakt. Med delovanjem se skok napetosti in toka zmanjša. Povratne informacije mojstrov potrdijo to.

Pri kuhanju aluminija je treba uporabiti ustrezno zmes žice in argona ali argona kot zaščitni plin.

Še vedno obstaja žica s praškom (tok), katere delo je sploh možno brez zaščitnega plina. Izgleda kot tanka cev, znotraj katere je tok. Ko se zgori, se tvori plin, ki varuje območje varjenja pred oksidacijo. Šiv, ki ga dobimo pri uporabi žice s tokom, ni tako dober. Edini plus je pomanjkanje balona z zaščitnim plinom.

Osnovni parametri

• Trajanje zagona (skrajšano PT) je parameter, ki prikazuje odstotek delovnega časa varilnega stroja v 10 minutah. Tako npr. PV 60% pri toku 300 A pomeni, da lahko v danem trenutku pred izklopom enota deluje 6 minut, nato se pregreje zapreti in za prekinitev dela potrebuje nekaj prekinitev. Zato je višja ta vrednost, bolje je polavtomatsko varjenje za karoserijo.
• Poraba energije je vrednost, ki označuje, koliko moči porabi varilni stroj iz električnega omrežja. Na podlagi tega parametra lahko ugotovite, ali bo priključena enota prenagala omrežje dacha ali garaža.

Kako izbrati varilni polavtomatski stroj?

Da bi lažje določili, kateri polavtomatski varilni stroj je najboljši, morate najprej poznati naloge, ki jih bo ta naprava opravila. Če nameravate kuhati zelo tanko pločevino, je priporočljivo kupiti najbolj običajno enoto. Pri kuhanju debelih kovinskih konstrukcij je bolje, da pazite na varilne polavtomatske stroje, ki imajo funkcije "2 v 1". Lahko zavrejo s konvencionalnimi kosi elektrod.

Pri nakupu bodite pozorni na porabo energije modela in ugotovite, ali bo električno omrežje takšnega potrošnika vzdržalo. Določite tudi, kako pogosto je predviden prenos polavtomatskega varjenja. Če ne nameravate pogosto premikati, lahko kupite polavtomatski varilni transformator za karoserijo. Vprašajte prodajalca o razpoložljivosti rezervnih delov in potrošnega materiala za izbrani model.