Zračni žerjav: podrobnosti in specifikacije

Na vseh področjih človeške dejavnosti se za premikanje težkih tovorov lahko uporablja žerjavni žerjav. To je mehanizem za prijemanje tovora na voziček (tovorni voziček), ki se premika vzdolž grednega mostu. Ta vrsta posebne opreme je ena najpogostejših. V zgodnjem 21. stoletju je bilo na ozemlju nekdanje Sovjetske zveze po različnih virih letno proizvedeno od 1 do 1.500 izvodov v 17 specializiranih obratih.

Skupna naprava

Na splošno je zasnova žerjavnega žerjava sestavljena iz razteznih tramov, ki jih pogosto imenujemo most, pa tudi iz končnih nosilcev. Tramovi in ​​nosilci so izdelani v obliki pravokotne prizme. Znotraj njih, za enotno porazdelitev napetosti in za zagotovitev stabilnosti navpičnih sten, so na membransko jeklene plošče diagonalno varjene na notranje površine.Žerjavni žerjav ima zgornji in spodnji pas. Na zgornjem pasu je železniška proga, na kateri so podporni nosilci. Obstajajo tudi abutmenti, ki omejujejo vodoravna gibanja. Na bočnih straneh žarkov so majhna območja s tirnicami za vzdrževanje žerjava. Tovorni voziček je nameščen na kratki svetlobni pramen. Za gibanje konstrukcije je odgovoren za poseben pogon, ki ga izdelujejo različni sistemi.

Pogon in telpher nosilnega žerjava

Mehanizem gibanja žerjava je električni pogon s cilindričnimi ali koničnimi nosilnimi kolesi. Cilindrična kolesa se uporabljajo, ko se tovor prevaža samo v ravni črti. Zoženi nosilci usmerijo nosilec na tirnice in se uporabljajo, če imajo tiri ukrivljene odseke. Električni pogon se lahko izvede v skladu z različnimi načrtovalnimi shemami.Tovorni voziček je okvirna konstrukcija, ki leži na tekalnih kolesih kratkih žarkov. Ima mehanizem za dvigovanje tovora - električni ali ročni, pa tudi s kljuko za omejevanje ustavljanja. Pri nizkotonskih žerjavih se uporablja tovorni voziček električni dvigala, ki so trdno pritrjeni na okvir vozička.

Vrste nosilnih žerjavov

V odvisnosti od konstrukcijskih značilnosti so žerjavi žerjavi lahko nosilci, viseči in portalni žerjavi. Prvi tip je gradnja, nameščena na povišani stezi - navpične obroče delujejo kot nosilci, na katerih so nameščene tirnice. Praviloma se nosilec nosilca podpira v odprtem prostoru za prevoz velikih in težkih bremen.Dvignjeni žerjavi se uporabljajo v zaprtih prostorih in so nameščeni na nosilcih, določenih pri gradnji stavbe. Njihova glavna prednost je majhna splošna dimenzija, pa tudi možnost montaže v ločene dele trgovine. Njihova železniška proga ima lahko krivulje.

Portalne konstrukcije se uporabljajo izključno za prevoz večtotočnega tovora. So struktura navpičnih nosilcev (ki se lahko premikajo v vodoravni ravnini) in vodoravnih nosilcev. Obseg njihove uporabe - nakladanje in razkladanje ter gradbena in inštalacijska dela.

Stolpni žerjavi z žarnico

Posebno mesto na gradbišču je stolpni žerjav s puščico žarka. To je konvencionalen dizajn za opravljanje nakladanja, razkladanja, montaže in gradbenih del na različnih lokacijah. Puščica takšnega žerjava je trnovo, trikotno, pravokotno ali kvadratno obliko.

V puščici sta označeni zgornji in spodnji pas. Na spodnjem robu vozička se tovorni voziček premika z električnim pogonom. V nekaterih primerih ga je močno pritrditi na sam žarek. V tem primeru se gibanje blaga v vodoravni ravnini pojavlja zaradi premikanja puščice po vodilih.

Žarek se lahko postavlja strogo vodoravno ali pod kotom 30-45^o. Žerjav s puščico žarka ima številne prednosti. Prvič, hitro gibanje blaga v vodoravni smeri. Drugič, to je velik polmer ozemlja. Nazadnje, odsotnost slepe cone - dvigalo lahko doseže tovor tudi v neposredni bližini podpore.

Značilnosti nosilnih žerjavov

Odvisno od nosilnosti lahko nosilec žerjava dodelite prvemu (do 5 ton), drugi (do 50 ton) ali tretji (do 320 ton) skupini. Kot dvižni mehanizem se uporablja vitlo z električnim pogonom. Če nosilec žerjava ima dovolj lastnosti nosilnosti, potem je opremljen z dvema mehanizama za dviganje: glavni in dodatni.Druga pomembna značilnost žarka žarka je širina razpona. Čim večja je, večja je struktura, ki je posledica velikosti upogibnega momenta in napetosti, ki se pojavijo v sredini razpona. Obstajajo različne strukture, ki so nameščene v širokem prostoru. Temelji na več žarkih naenkrat - na robovih in na sredini.

Nadzorni sistem žerjavov

Nadzor žerjava je najpogostejši na tleh. Analogna konzola, ki se nahaja v neposredni bližini operaterja, je z žicami povezana z mehanizmi za dviganje in transport. Še ena pogosta metoda nadzora je oddaljena. Podrobnosti o žerjavnem dvigalu se držijo računalnika, ki ga upravlja upravljavec.Žerjavi z nadzorom iz kabine se uporabljajo v velikih industrijskih objektih. Voznik, ki je v kabini, usmerja celoten prevozni postopek. Tovrsten žerjav je opremljen z alarmom za signalizacijo na slinge, pa tudi s posebnim pristaniščem.